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Bonjour à tous!

Quelqu'un a-t-il de l'expérience avec le passage de la certification Tempo 1000 en Belgique?

J'ai déjà été quelques fois en Allemagne sans faire trop attention, mais comme je dois faire pas mal de kilomètres fin du mois, je me dis que c'est sans doute un bon plan de se faire certifier Tempo 100.

Apparemment il y aurait moyen via Dekra, mais pas trop d'info sur le site en dehors de leur adresse e-mail...

Des expériences? d'autres pistes?

D'avance merci!

Bonsoir ,

tu peux essayer ici pour l'obtenir en Belgique

http://www.europacaravans.be/contents/fr/d129.html

Pour les ceusses que cela intéresse, c'est assez simple: il suffit de téléphoner dans un centre Dekra pour prendre rendez-vous et un expert passe chez vous pour constater la conformité. Alternativement vous pouvez directement passer avec votre caravane dans un centre Dekra et vous aurez une réduction de 10% sur le prix de l'expertise.

Une fois l'expertise faite, vous recevez par courrier le certificat et l'autocollant à apposer sur la caravane (Comptez une à deux semaines).

Salut,

Pour moi, je l'ai fait via mon concessionnaire. Pas de problèmes. Tu reçois la certification et le panneau "100" officiel. Pas comme certains qui se contentent d’appliquer un autocollant "100".

A+

Effectivement, certains concessionnaires le font (en fait ils font appel à Dekra), pour ma part c'était plus simple de m'adresser directement à Dekra.

Et comme tu le fais bien remarquer, il faut le document de certification et l'autocollant officiel pour que cela soit valide. La plupart des caravanes allemandes sont vendues avec un document qui précise qu'elles répondent au critères 'Tempo 100', mais ça ne veut pas dire qu'elles sont certifiées, seulement qu'elles sont 'certifiables' -- il faut malgré tout passer la certification officielle.

Bonjour ,
Je compte passer la certification allemande Tempo 100 .

Site DEKRA : https://www.dekra.be/fr/tempo-100-keuring

Apparemment à domicile pour 155 €

Voici le document reprenant le modalités :

Message supprimé !
J'ai compris que c'est pour pouvoir rouler a 100 kmh au lieu de 80 kmh
le prix de la certification + la surconso de 80 a 100 ,ça fait cher les 20 km de vitesse supplémentaires !

Si tu n'a pas le Tempo 100, tu sera limité à 80 km/h sur autoroute allemande.

Cette certification te permet de rouler légalement à plus de 80 km/h sur autoroute avec une vitesse maximum de 100 km/h
Le soucis est que les camions roulent à 90 et toi à 80 , tu te fais dépasser par eux toutes les 2 minutes ... et puis 80 km/h , c'est lent et l'Allemagne est grande à traversée .
Si tu n'as pas cet autocollant officiel Tempo 100 , tu risques le PV ....et la Politzei allemande , ne sont pas toujours les plus charmants .

Ce n'est pas une obligation d'avoir le volant à gauche mais bien de rouler à droite en France ....
Le caravanier allemand roulera en France à 90 km/h s'il dépasse les 3500 kg malgré son Tempo 100 et jusqu'à 130 si son attelage pèse moinde 3500 kg ...donc il respecte la réglementation locale.

OK!
Déjà que je roule rarement a plus de 100 quand je tracte sur les autoroutes en France !

oui moi aussi, je roule rarement a 100 sur les autoroutes ....

ah bon,
je ne savais pas

Pierre

Pour différentes raisons, je n'ai pas passé la certification.. en autre parce que légalement mon attelage ne s'y conforme pas (genre anti-lacet, poids le voiture trop faible etc...), aussi parce que c'est une drôle de conception de l'europe et de l'accueil ...
Après, je roule souvent en Allemagne avec mon attelage à des vitesses raisonnables donc autour de 100-105 chrono, et comme les autres pays où la limitation d'un attelage est à 80 par défaut, jamais eu de pv pour avoir croiser à 100 voir un peu plus...
En pratique, en Allemagne, les camions se trainent à 80 voir 82 pour les pressés, donc parfois, pas le temps de visiter la file de droite... sauf quand c'est interdit de doubler... Donc une bonne raison de rouler de nuit en Allemagne, c'est autorisé la nuit de doubler...

Pascal a écrit : ↑

19 avr. 2018 15:29

Pour différentes raisons, je n'ai pas passé la certification.. en autre parce que légalement mon attelage ne s'y conforme pas (genre anti-lacet, poids le voiture trop faible etc...), aussi parce que c'est une drôle de conception de l'europe et de l'accueil ...

Exactement Pascal ,c'est tout a fait ce que je voulez souligner
Je vois pas pourquoi si mon attelage est en rêgle dans mon pays qui est membre de l'Europe
je devrais modifier et payer pour circuler en Allemagne qui est aussi un membre Européen
A part se conformer au code de la route en vigueur en France
on ne demande rien d'autres aux Etrangers qui viennent nous visiter
Avec les moyens modernes dont a été doter la Gendarmerie Nationale
les choses heureusement ont changés mais ils fut une époque ou tous ces étrangers
ne se génaient pas pour rouler a des vitesses qui n'étaient plus permises aux Français

Papy80 a écrit : ↑

19 avr. 2018 17:43

Pascal a écrit : ↑

19 avr. 2018 15:29

Pour différentes raisons, je n'ai pas passé la certification.. en autre parce que légalement mon attelage ne s'y conforme pas (genre anti-lacet, poids le voiture trop faible etc...), aussi parce que c'est une drôle de conception de l'europe et de l'accueil ...

Exactement Pascal ,c'est tout a fait ce que je voulez souligner
Je vois pas pourquoi si mon attelage est en rêgle dans mon pays qui est membre de l'Europe
je devrais modifier et payer pour circuler en Allemagne qui est aussi un membre Européen
A part se conformer au code de la route en vigueur en France
on ne demande rien d'autres aux Etrangers qui viennent nous visiter
Avec les moyens modernes dont a été doter la Gendarmerie Nationale
les choses heureusement ont changés mais ils fut une époque ou tous ces étrangers
ne se génaient pas pour rouler a des vitesses qui n'étaient plus permises aux Français

Sur mon pare-brise, j'ai une belle vignette Crit'Air pour circuler dans Paris , étant Belge , je m soumets aux lois du pays visité .
Il fût un temps ou j'avais et j'ai encore d'ailleurs des alcootest , alors obligatoire en France.
Un Allemand , doit respecter les limitations de vitesses françaises alors que chez lui , c'est illimité .
Non Papy , tu dis n'importe quoi . En France , tu suis la loi française , en Allemagne , la loi allemande . Si cela ne te plait pas , tu restes chez toi en France . Quand je comets un excès de vitesse en France , je reçois un PV et si je ne l'honore pas , en cas de contrôle , saisie du véhicule .
Pour revenir au Tempo 100 , la limitation est 80 km/h avec un attelage mais il y a une dérogation via le Tempo 100 . Après chacun est libre de suivre la loi locale ou pas et en assumera les conséquences .
En France avec mon attelage , je suis limité à 90km/h ( PTRA >3500 kg) , en Belgique à 120 km/h . Donc , si je suis ta logique , en roulant à100 ou 105 km/h en France , si je me fais prendre , je t'envoie la facture ?