Forum Lacaravane.com

@ LE PARRAIN

Un semi peut-être pas, car il y a remorque, mais un autocar transformé et validé sur la carte grise comme camping-car, auquel il peut ajouter une remorque de 750 kg maximum, à priori c'est possible hélas !
(je n'ai pas les textes officiels et ils ne m'intéressent pas !)

Serge

LE PARRAIN a écrit :autant pour moi,

je m' étais basé sur 7 T, je ne sais pas pourquoi d' ailleurs

donc le vieux avec son B 79 peut du jour au lendemain conduire un semi 38 T carrossé en autocaravane



LP

Ben ouais , avec un mover pour placer la remorque sur l'emplacement du camping

Bonaud a écrit :

Permis de catégorie B79 :
Les détendeurs d'un permis B obtenu avant le 20 janvier 1975 conservent le droit de conduite un camping-cars poids lourd sans limitation de poids auquel ils peuvent atteler une remorque ≤ à 750kg.
Il leur suffit de demander la mention additionnelle "79 (motorhome > 3.500kg)" à leur préfecture.

OK ! Serge ça confirme bien ce que je vois tous les ans a la cure ,des <<Papy >> avec des grands camping-cars
et la remorque porte-voiture avec une voiturette sans permis ou une Twingo ou une C1
Pourtant parmi ces <<Papy>> j'en vois qui ont déjà pas mal de difficultés a se mouvoir !
Je suis pas jaloux comme beaucoup ici je préfére étre valide et pouvoir encore tracter mon attelage ,
mais obliger les caravaniers qui ont eu aussi leurs permis b avant 1975
et qui ont plusieurs années d'expérience de la traction de caravane , a faire une formation PAYANTE
pour tracter 4250 kg avec le B96 [/b
ça me fout les boules quand même !

Je suis completement d'accord avec toi, mais il faut encourager l'engouement des ventes de beaux et gros campings cars qui rapportent plus de marge que les caravanes et degagent beaucoup d'interets sur des credits allant jusqu'à 12 ans

Quand je parle des <<Papy>> j'en suis un aussi et j'ai 67 ans ,mais ceux la ont dans les 80 ans et parfois plus !
Je suis heureux pour eux,qu'ils puiss mais n'empéche que j'ai un petit gout amer a cause de ce que je considére comme une injustice
Avant d'écrire cette critique je me suis bien renseigné ,ils n'ont et certains n'ont plus que le permis B avec la mention B79

@ Papy80

D'accord avec toi, néanmoins le B96 est tout de même un progrès par rapport à l'ancienne législation qui demandait le EB dès 3501 kg de somme des PTAC !
Et ne parlons pas de 1971, où le permis E était nécessaire dès que la remorque dépassait les 750 kg, si j'en crois mon permis !
(il est vrai que ce n'était qu'une visite médicale pour qui ne le passait pas à l'armée...)

Si je demandais le B79, je n'aurais que le B et le B79, je n'ai aucun autre permis de conduire....

Serge

Le B96 serait un net progres si il y avait obligation de résultat à la fin du stage, ca reste une bouffonnerie de première ordre bon à prendre du fric , car tu peux etre archi nul en traction/manoeuvre, t'aurais quand même ton permis de tamponner ca me fait bien ries toutes ces clowneries , comme à l'époque ou j'ai eu mon E ( simple visite médicale) aucune formation ni examen. J'en ai profité mais c'est honteux. Heureusement ma passion de la conduite a fait que je me suis entrainer à tracter pendant de nombreux kilometres toutes sortes d'attelages.

Thierry

Ps: je payerais moi aussi l'état pour avoir le B96 sur mon permis

m en fou je sais pas rouler avec un attelage ,
moi je pousse comme avec une brouette

Le B96, il y a la formation théorique et la pratique, la pratique sur plateau marche avant et marche arrière, puis la formation continue sur route.
Le permis BE, lors de l'examen, pour la marche arrière, il y a le chronomètre si je ne me trompe pas.


Apparemment, ce centre travail avec une caravane : http://www.forget-tinard.com/index.php? ... Itemid=129

Oui Romain

je suis d'accpord avec ton explication, mais tu n'a pas d'obligation de résultat,donc chrono ou pas , ca reste une foutese

Thierry

Je suis d'accord avec toi thithi !
Encore une connerie Française puisque certains pays Européens peuvent tracter 4250 kg avec ce qui correspond au permis B chez eux
et qu'il n'y a pas d'équivalence pour ceux qui ont le E/B devenu BE et qui voudraient se dispenser de la visite médicale périodique
En plus il faut que l'école de conduite soit agrée pour pouvoir faire la fameuse formation et les tarifs sont a géométrie variable
normalement il faut aussi les véhicules adéquat etc etc !
Enfin c'est un truc qui emmerde tous le monde quoi comme d'habitude

Completement d'accord

@ thithi

Tu as raison...

Mais il faut bien des règles qui s'appliquent à "monsieur tout le monde", et mieux vaut une journée de formation que pas de formation du tout, comme de plus il est difficile de prouver l'expérience acquise en traction !!!

Cela me rappelle sur un chantier de bénévoles avec terrassement, où théoriquement il fallait être majeur, membre de l'encadrement, et titulaire du permis B pour conduire le tracteur et son tombereau (conditions imposées par l'organisme de tutelle), jusqu'au jour où parmi les participants nous avons eu un fils d'agriculteur qui connaissait mieux les tracteurs que nous...
Nous l'avons fait assurer car nous manquions de conducteurs, et aucun problème, au contraire, c'est lui qui nous expliquait le maniement de certaines fonctions des tracteurs qui nous étaient prêtés (prise de force par exemple !), car les tracteurs agricoles, il "vivait" avec !!!

Serge

Papy80 a écrit :Encore une connerie Française puisque certains pays Européens peuvent tracter 4250 kg avec ce qui correspond au permis B chez eux

Lesquels ??? Le B96 correspondant à une directive européenne de 2006, j'aimerais que tu précises ???
(ce n'est pas le pays qui tracte, mais des citoyens de ce pays !)
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 6-20140722

Serge

plus de 30 ans avec le BE à tracter de lourdes DE

et il faut que je paie entre 300 et 400 € pour une connerie qui me m' apportera rien, sauf un tampon Grrr

une journée de perdu où je vais me faire ch**r à mourrir car je n' apprendrais rien et je ne me prend pas pour superman,

et les autres vieux conduisent des PL alors qu' ils ne savent même pas que c' est un camion

à quoi le permis PL que j' ai payé naturellement,

bon, j' arrête car je vais explosé de toutes ses conneries françaises

LP