Forum Lacaravane.com

Ma réponse concernée le risque que représente les batteries lors des interventions des SP sur un feu déclaré.
Pour l'origine du feu, tout élément électrique peut bien sûr représenter un risque, pareil lors d'intervention sur un accident non suivit de feu, l'une des premières mesures est de débrancher la batterie.

@ Thierry,

c' est tout à fait exact, mais est-ce le cas ??

donc, faut enlever la bouteille de gaz et la batterie en précaution !!

Pierre

Si il y a un coupe-circuit aprés la batterie il y a peu de risque d'avoir un court-circuit
et il me semble que sur un véhicule automobile la clé de contact en fait aussi un peu l'office tout comme les détecteurs de chocs !

@ Pierre

Comme le dit JP, sauf s'il y a un coupe batterie digne de ce nom ......

A+

Thierry

Bigjac05 a écrit :

APV a écrit : ....

J'ai rien demandé,c'est l'expert d' une compagnie de plusieurs assurés qui l'a demandé

Pensez-vous qu'il soit possible de connaitre le nom de cette compagnie ?
Merci
Jacques.

Voyer cela avec votre assureur,il devrait pouvoir vous répondre ...

sur un CC, y a t' il un coupe batterie ??

- sur batterie moteur

- sur batterie accessoire

j' en doute fort,

sur cara.
oui, coupe batterie sur mover, mais de plus, la batterie ne reste pas en hivernage,


Pierre

Bigjac05 a écrit :Merci de toutes ces précisions.
Mais alors, si un court-circuit est un risque quasi écarté et vu qu'il n'y a pas eu d'orage ce matin là, ce n'est pas la foudre qui a mis le feu... alors c'est quoi ???
Bonne nuit !
Jacques.

Bonjour,

Je pense que s'il y a enquête c'est justement pour en déterminer la cause, et donc que tu n'auras pas de réponse ici, il existe un "devoir de réserve" en matière d'enquête judiciaire...

Serge

COURT CIRCUIT BATTERIE
https://www.youtube.com/watch?v=rbhHJ4qCef4

oui,

la clé fond

mais la batterie n' est aucunement relié à un câblage, le court-circuit ne peut être le même, c' est mon avis, peut me tromper.

Pierre

APV a écrit :COURT CIRCUIT BATTERIE
https://www.youtube.com/watch?v=rbhHJ4qCef4

ça prouve rien pour un circuit électrique de faible section de voiture ou de caravane protégé par des fusibles !
En plus malgré la fonte de la clé au bout de presque 1/4 d'heure ,quand la clé a fondu c'est fini
et comme on peut le voir , la batterie n'a toujours pas pris feu ou explosé !

Là on parle pas de faible tension protégé par fusible , mais de batteries de moover ou cellule CC.

Après je peux me tromper, je ne suis pas expert comme certains , mais j'ai déjà vu des départs de feu dans les voitures anciennes.

A+