Forum Lacaravane.com

Au gardiennage où je laisse ma caravane, pas très loin de celui qui a été dévasté, il est obligatoire de laisser ses bouteilles de gaz (peu importe qu'elles soient "vides"), à l'entrée, où elles sont mises dans un local spécifique...

Une bouteille de gaz n'est jamais totalement vide, simplement elle n'a plus de pression, mais elle contient toujours du gaz, au moins à la pression atmosphérique !!!

En cas de manquement cela peut aller jusqu'au renvoi du locataire fautif !
(accepté dans le contrat de location !)

Serge

Bernard44 a écrit :Parceque vous croyez que les bouteilles vides ne représente pas de danger ?
Si elles n'ont pas explosées c'est sans doute dû à d'autres facteurs.

Je vois que j'ai affaire à un expert en conséquence, j'attends vos explications quand aux autres facteurs concernant la non explosion de mes bouteilles vides !

@ cht

Je pense qu'un ancien responsable de sapeurs pompiers va pouvoir effectivement te donner des détails techniques !!!

Serge

J'espère car cela m'instruira !
Est-il concerné par ce sinistre ?
Nous attendons tous les résultats des rapports de gendarmerie et des pompiers, étant ancien dans la profession, il pourrait peut-être se renseigner pour nous tous ?
Merci d'avance, cela pourrait faire avancer les choses !

@ cht

Et pour faire avancer d'autres choses on peut aussi respecter les règlements :
- Celui du gardiennage en question bien sur...Ca évite les ennuis !
- Celui du forum qui interdit de citer le message précédant juste la réponse...

Maintenant, je ne pense pas que tous les sapeurs pompiers de France soient interconnectés, et puis même si une enquête est en cours, il y a un devoir de discrétion de la part des enquêteurs, avant remise de leur rapport à la Justice !

Serge

cht a écrit :J'espère car cela m'instruira !
Est-il concerné par ce sinistre ?
Nous attendons tous les résultats des rapports de gendarmerie et des pompiers, étant ancien dans la profession, il pourrait peut-être se renseigner pour nous tous ?
Merci d'avance, cela pourrait faire avancer les choses !

Dans le cas de sinistre impliquant plusieurs véhicules les dommages sont parfois différents, pour faire une comparaison avec les automobiles, il n'est pas rare de voir des réservoirs éclatés (je ne parle pas d'explosion) sur certaines et pas sur d'autres, le point d'attaque initial des SP joue parfois un rôle, comme la configuration des véhicules.

Une bouteille de gaz "vide" ou presque "vide" représente un danger du fait du mélange gazeux résiduel qui peut être dans la zone d'explosivité, c'est à dire entre la LIE (limite inférieure d'explosivité) et la LSE (limite supérieure d'explosivité) pour exemple des accidents ont eu lieu lorsque des personnes ont voulu souder un réservoir d'essence vide.
Ce même phénomène se produit en jetant un bombe d'aérosol "vide" dans le feu.

Je sors un peu du contexte de ce tropic avec cet autre exemple d'un local dans lequel il y a une fuite de gaz, pour détailler cette notion de LIE et LSE
Dans la première phase les particules de gaz ne sont pas assez nombreuses une étincelle n'aura aucun effet, les particules augmentent on dépasse la LIE l'étincelle provoque l'explosion.
Pas de flamme ni d'étincelle la fuite continue on dépasse la LSI, à ce moment plus de risque d'explosion trop de particules, mais voilà, en aérant on redescent dans la zone d'explosivité.

Je reviens au sujet et à la demande.
Les Sapeurs-pompiers peuvent fournir une attestation d'intervention, la demande doit être faite par écrit par le propriétaire des lieux, les seuls renseignements fournis sont l'heure, le jour, l'adresse et le motif du déplacement, donc très limités.
Les renseignements plus complets sont fournis aux enquêteurs et uniquement sur réquisition écrite, dans ce sinistre assez important cette procédure a due être effectuée, une copie des enregistrements des demandes de secours a due être demandée et ce qui est moins certain une audition des premiers intervenants.

Il est important de respecter cette manière de faire en évitant les commentaires des uns et des autres qui pourraient apporter la confusion, et porter préjudice aux sinistrés.

Dans l'avenir l'absence de bouteille de gaz pourrait éviter des accidents pour les intervenants, bien qu'ils sachent que sur ce type d'intervention le risque est réel.

Bon courage à tous.

cht a écrit : Nous attendons tous les résultats des rapports de gendarmerie et des pompiers ...

A ce propos y a-t'il du nouveau ? J'ai lu quelque part que les conclusions dev(r)aient (seraient) déposées le 16 février 2015....

Bonne soirée.
Jacques

Gaël a écrit :APV,

Je trouve cela courageux et d'une bonne intention de vous être inscrit sur le forum, peu l'aurait fait.

Effectivement, l'histoire de cet incendie doit être réglé dans la discrétion, cela doit être très dur pour les propriétaires de caravanes et aussi pour vous.

Seul les personnes concernées doivent être au courant des détails de cet incident.

Bon courage à tous.

Bonsoir,

Etant sinistré à 100 % , caravane, souvenirs, perte de jouissance, préjudice moral !! je vous trouve un peu "léger" de parler d'incident ....

Jacques.

JACO02 a écrit :
Est ce que certains d'entre nous sont concernés ????,
... .

Hélàs !

Jacques et Martine

C'est triste de voir la deuxième photo.
Certains timon de caravanes sont encore présent.

ça fait mal de voir ça !

Bigjac05 a écrit :

cht a écrit : Nous attendons tous les résultats des rapports de gendarmerie et des pompiers ...

A ce propos y a-t'il du nouveau ? J'ai lu quelque part que les conclusions dev(r)aient (seraient) déposées le 16 février 2015....

Bonne soirée.
Jacques

il y aura un autre RDV d'experts le 26 mars
Si il n'y a pas d'accord a cette date,il se peut que cela parte en judiciaire...

Bernard44 a écrit :

cht a écrit :J'espère car cela m'instruira !
Est-il concerné par ce sinistre ?
Nous attendons tous les résultats des rapports de gendarmerie et des pompiers, étant ancien dans la profession, il pourrait peut-être se renseigner pour nous tous ?
Merci d'avance, cela pourrait faire avancer les choses !

Dans le cas de sinistre impliquant plusieurs véhicules les dommages sont parfois différents, pour faire une comparaison avec les automobiles, il n'est pas rare de voir des réservoirs éclatés (je ne parle pas d'explosion) sur certaines et pas sur d'autres, le point d'attaque initial des SP joue parfois un rôle, comme la configuration des véhicules.

Une bouteille de gaz "vide" ou presque "vide" représente un danger du fait du mélange gazeux résiduel qui peut être dans la zone d'explosivité, c'est à dire entre la LIE (limite inférieure d'explosivité) et la LSE (limite supérieure d'explosivité) pour exemple des accidents ont eu lieu lorsque des personnes ont voulu souder un réservoir d'essence vide.
Ce même phénomène se produit en jetant un bombe d'aérosol "vide" dans le feu.

Je sors un peu du contexte de ce tropic avec cet autre exemple d'un local dans lequel il y a une fuite de gaz, pour détailler cette notion de LIE et LSE
Dans la première phase les particules de gaz ne sont pas assez nombreuses une étincelle n'aura aucun effet, les particules augmentent on dépasse la LIE l'étincelle provoque l'explosion.
Pas de flamme ni d'étincelle la fuite continue on dépasse la LSI, à ce moment plus de risque d'explosion trop de particules, mais voilà, en aérant on redescent dans la zone d'explosivité.

Je reviens au sujet et à la demande.
Les Sapeurs-pompiers peuvent fournir une attestation d'intervention, la demande doit être faite par écrit par le propriétaire des lieux, les seuls renseignements fournis sont l'heure, le jour, l'adresse et le motif du déplacement, donc très limités.
Les renseignements plus complets sont fournis aux enquêteurs et uniquement sur réquisition écrite, dans ce sinistre assez important cette procédure a due être effectuée, une copie des enregistrements des demandes de secours a due être demandée et ce qui est moins certain une audition des premiers intervenants.

Il est important de respecter cette manière de faire en évitant les commentaires des uns et des autres qui pourraient apporter la confusion, et porter préjudice aux sinistrés.

Dans l'avenir l'absence de bouteille de gaz pourrait éviter des accidents pour les intervenants, bien qu'ils sachent que sur ce type d'intervention le risque est réel.

Bon courage à tous.

Les règles ont changé,dorénavant,c'est arrêt obligatoire du véhicule devant le bureau,avec ouverture du coffre a gaz,c'est quand même malheureux de devoir en arriver là

ça change quoi
Les Camping-cars vont devoir passer avec leurs réservoirs vides

C'est pas les bouteilles de gaz qui ont foutus le feu ,et avant qu'elles explosent il a fallu un sacré brazier

Je suis pas spécialiste ,je parle juste de ma petite expérience de technico-commercial en sécurité incendie
mais je me souviens de ma formation au laboratoire du Feu a Chartres a l'époque
ou les Sapeurs pompiers nous faisaient voir les conséquences des différents cas de figures
et j'ai souvenir qu'avant une bouteille de gaz rougissent et explose il faut pas mal de temps et un sacré incendie !

Apparement, vous voulez faire porter le chapeau à ceux qui ont laissés des bouteilles de gaz, mais dites-nous ce qui se trouvait dans vos cabanes de chantier louées à diverses entreprises de batiment ou autres !