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gunthiern a écrit : Les garagistes disent qu'en général un fap sert à rien sauf à leur donner du boulot.

Ils devraient être content ,y en a qui n'en ont pas et mettent la clé sous la porte !

Ce qui est génial avec le FAP, c'est que les particules qui sont produites viennent s'entasser dans un réservoir (un filtre plutôt) et sont stockée pendant un certain temps.

Au bout de ce temps, ces particules sont jetées à la poubelle (ou à l'égout pour ceux qui les karsherisent -je viens d'inventer un verbe- ). Elles ne sont plus visibles par les passants mais existent toujours. On déplace le problème ailleurs que 'dans mon jardin' (https://fr.wikipedia.org/wiki/Nimby). C'est de la vraie écologie politique !

En phase de régénération sur certains FAP c'est par une injection supplémentaire de gas-oil

Sur le FAp avec additif il y a aussi une post injection de gazole pour faire monter la T° des gaz d"échappement.
Il y a aussi double admission,une froide et une chaude,pour la régénération le moteur admet de l'air chaud.

OK !
je ne savais pas que même avec l'Adblue et la Cérine , il y avait quand même une injection de gas-oil supplémentaire
Chez Renault c'est juste du gas-oil et aucun additif !