Forum Lacaravane.com

Concernant l'article sur le FAP du Wikipédia, tu trouve les même informations sur d'autres sites.
D'ailleurs, concernant le FAP sur Wikipédia est bien expliqué.

encore la théorie du complot? sur ce site il y a des correcteurs qui contrôlent les nouvelles insertions et qui les suppriment si elles s'avèrent fausses.

C'est formidable : quand un journal ou la TV présente un fait, 90% des lecteurs ou téléspectateurs le considère comme véridique au titre que les journalistes vérifient leur sources.

Mais quand une encyclopédie libre participative répertorie les connaissances mondialement disponibles et généralement apportées par des auteurs compétents et reconnus, le lecteur doute et pense qu'on l'induit en erreur. C'est faux des études sérieuses ont montré que L'encyclopédie Wikipedia ne comportait pas plus d'erreurs que les autres encyclopédies commerciales disponibles.

Voilà ce qu'est Wikipédia : http://www.huffingtonpost.fr/jean-tilli ... 95996.html

Cordialement

Papy80 a écrit : Wikipédia n'importe qui peut y poster tout ce qu'il croit savoir ,je n'ai qu'une confiance relative a ce site !

Je confirme ce que dit Axxor Wikipedia à un nombre de contrôleurs forcément illimité, bien sûr il peut arriver qu'il y ai des erreurs mais c'est quand même fiable, d'ailleurs ma fille qui est en 6eme à un cours de documentation et Wikipedia en est la source principale, il faut vivre avec son temps ! C'est très bien conçu...

@ blancoco

C'est HS, mais sur des sujets "pointus", en histoire pure, il m'est arrivé de rectifier des erreurs, en citant mes sources, par exemple archives nationales, cartulaire de l'abbaye de XXXX cote N° YYYY !!!

Serge

Bonaud a écrit :@ blancoco

C'est HS, mais sur des sujets "pointus", en histoire pure, il m'est arrivé de rectifier des erreurs, en citant mes sources, par exemple archives nationales, cartulaire de l'abbaye de XXXX cote N° YYYY !!!

Serge

J'ai cité Wikipédia car il m'a semblé que les articles techniques, sur le sujet que nous traitions (Filtre à particules et j'ai ajouté un sujet sur la vanne EGR) étaient basés sur une réalité technique appliquée par tous les ingénieurs motoristes.

Par contre, il est certain que qu'elles soient les sources, des erreurs ou des oublis peuvent apparaitre et ce sur tous les support. C'est pour cela que l'on doit développer l'esprit critique de nos enfants et de nous même, afin de ne pas prendre surtout dans les domaines, littéraire, historique et même scientifique, tout ce qui est dit ou écrit pour la vérité révélée. Combien de vérité acceptées à un moment donné, ont été contredite à la découverte de nouveaux éléments de connaissance? En conclusion servons nous de notre sens critique et n'acceptons un fait sans qu'il est été vérifié à partir de plusieurs sources.

Bonne journée.

Axxor a écrit :

Bonaud a écrit :@ blancoco

C'est HS, mais sur des sujets "pointus", en histoire pure, il m'est arrivé de rectifier des erreurs, en citant mes sources, par exemple archives nationales, cartulaire de l'abbaye de XXXX cote N° YYYY !!!

Serge

J'ai cité Wikipédia car il m'a semblé que les articles techniques, sur le sujet que nous traitions (Filtre à particules et j'ai ajouté un sujet sur la vanne EGR) étaient basés sur une réalité technique appliquée par tous les ingénieurs motoristes.

Par contre, il est certain que qu'elles soient les sources, des erreurs ou des oublis peuvent apparaitre et ce sur tous les support. C'est pour cela que l'on doit développer l'esprit critique de nos enfants et de nous même, afin de ne pas prendre surtout dans les domaines, littéraire, historique et même scientifique, tout ce qui est dit ou écrit pour la vérité révélée. Combien de vérité acceptées à un moment donné, ont été contredite à la découverte de nouveaux éléments de connaissance? En conclusion servons nous de notre sens critique et n'acceptons un fait sans qu'il est été vérifié à partir de plusieurs sources.

Bonne journée.

Méa Culpa j'ai réagi un peu rapidement !
il est vrai que les deux articles que tu cites sont bien et ont de bonnes références !
mais je m'attendais a d'autres délires comme on peut y lire parfois !

Même en cas de délire ont peut, si l'on est attentifs, en tirer des enseignements

Mais il est vari que des HS peuvent à la longue polluer les contenus d'un forum. C'est a nous d'éviter cela mais, nul n'est à l'abris d'un tel comportement.

zorro a écrit :mon véhicule est en norme euro 5 il a une vanne EGR , si je l enlevais l électronique mettrait le moteur en " securité " (certains ont testé ) / a 90 000 kms je l ai faite démonter pour la nettoyer , elle était nickel .. donc elle ne me gène en rien et si elle peut éviter des résidus dans les poumons de mes petits-enfants : tant mieux !

Le mien approche des 200.000 km Le FAP changé à 140.000 pas de problème d'EGR, mais il est vrai que je roule, sauf en ville bien sur, toujours à la limite de la vitesse autorité, j'évite les courtes distances, boulanger (pain que je fais moi même) et journal disponible à 2 km dans mon village mais que je vais chercher dans un autre village à 7 km afin d' éviter de rouler à basse vitesse et pour que mon FAP puisse atteindre sa température de fonctionnement.

zorro a écrit :@ Axxor
surtout que tu as , comme moi , une boite auto(et un Nissan) : le moteur tourne toujours au bon régime et pas en sous régime

Tout à fait c'est l'un des multiples avantage de la boite auto ,à mon humble avis.

Les Buick heigth, Chevrolet Bel air, Desoto Fireflite, Studbaker Gard Turismo,, Mercedes 280 et 300 SE, dont j'ai été propriétaire avaient toute des boites auto 3 rapports pour les américaines, 4 pour les mercedes type S et 6 pour le Qashqaï et je n'ai jamais rencontré de problème. Mais il est vrai que les normes n'étaient pas les mêmes.

Papy80 a écrit ::
des voitures avec Fap il en existe bien avant 2011 ,

Mon véhicule précédent de 2003 déjà était équipé. Les premiers FAP ont dû être installés à la fin des années 90 sur des véhicules de série.

Concernant le FAP, PSA avais déposé un brevet, mais ce brevet à une durée de 10 ans.
PSA avais commencé était le premier groupe pour la mise en place du filtre à particules contrairement à d'autres marques.

Pour les autres marques, tout dépendait de la motorisation, du type de transmission et le nombre de roues motrices.

Il me semble qu'il y a ou il y avait une différence entre le FAP PSA et le FAP Renault !

Bonjour

Je vous raconte ce qui nous est arrivé avec notre FAP !!

En début juillet on commande une voiture diésel 140 chevaux avec FAP, on la réceptionne vers le 15/17 novembre, la jeune femme nous explique tout le fonctionnement de la voiture dans les moindres détails ce qui a durée 2 bonnes heures sauf que ..................!!!!!!!

Quelques jours après, un dimanche matin, on décide d'aller voir une exposition à 20km de chez nous. En arrivant à destination, ça sentait le brûlé dans la voiture, je m'empresse d'arrêter la voiture sur le parking de l'expo, en ouvrant nos portes, la voiture ronflait avec un bruit de ventilateur et cette odeur de brûlé. André ouvre le capot et veut mettre la main dans le fond du moteur et il se brûle.
Du coup je me demande ce que j'ai fait comme co........ries en conduisant et je balise grave . Je m'apprête à appeler l'assistance quand le ventilateur s'éteint (5 minutes environ après) Ce qui impressionne aussi c'est les gens qui s'approche de la voiture et qui disent : " elle va brûler votre voiture !!!!

Du coup comme c'était dimanche, et que le ventilateur c'était éteint, j'évite d'appeler l'assistance et on décide de repartir à la maison (plus envie d'exposition!!!) à toute petite vitesse 60km/h en priant le seigneur que la voiture ne brûle pas en route.
Angoisse tout le reste du dimanche et le lundi matin à 9 heures direct au garage toujours à 60km/h, c'est pas loin à 2,5km de la maison et on explique au technicien ce qui nous est arrivé la veille, et là : " bin c'est le FAP qui se régénère "

Purée, je peux vous dire que quand le directeur m'a appelé dans la semaine pour me demander si on était content de la voiture, je peux vous dire qu'il a entendu chanté ramona. Et il m'a dit qu'il allait rajouter ça à la jeune femme qui s'occupe de la réception des voitures

Il me semble que c'était la moindre des choses de nous prévenir avant

Il m'est arrivé la même chose lorsque nous avons le premier Koleos
Nous rendions chez notre fille en Seine et Marne et lors d'une pause pipi ,le Fap était en train de se régénérer
comme c'était sans doute la premiére fois avec le dessous de la voiture encore dans le <<neuf >>
c'est vrai que ça sent vraiment le brulé et que ça peut faire peur mais ensuite je n'ai jamais ressenti cette odeur
c'est un effet du hasard si le Fap faisait son boulot au moment ou nous nous sommes arrétés

ts37dl a écrit :c est qui " ramona " ? une chanson?

oui! c'est ça !
<<Ramona ,j'ai fait un rêve merveilleux ,que nous étions parti tous les deux>> etc etc !