Forum Lacaravane.com

Merci popaul57,

c'est en gros les points auxquels je m'attendais, j'ai commandé la pièce cassé (après quelques prospections ) chez Bantam à Etagnière, malgré les opinions négatifs dont ont m'a fait part, et ils peuvent la commander pour 59.-avec un délai de 2 semaines environ !

2 mois, c'est le temps que j'ai du patienter afin de recevoir cette fameuse pièce !!!
Quand on dit que les suisses sont lents....

Bonjour, voila, contrôle technique oblige en suisse, pour les caravanes, la mienne vient de passé sans problème, quand l'expert m'a annoncé que c'était bon, j'étais aux anges......
Voila, enfin il m'a juste recommandé de graisser la boule d'attelage.
Rdv donc dans quelques années.

@ kikou01

Sauf erreur, sur les Hobby, il y a un anti lacets à pastilles ???

Si oui surtout pas de graisse sur la rotule d'attelage !!!

Serge

Oui Serge, il y a effectivement un anti-lacet, et il m'a dit que du fait que sa grince, c'est dû à un manque de graisse, et à la longue ca va s'user ! Et m'abimer la tête d'attelage au point de devoir la changer !!

@ kikou01

Ce sont les pastilles de l'anti lacets qui grincent et c'est normal...

C'est elles qui seront à changer si elles sont usées...

Si tu graisses ta rotule d'attelage :
1) Tes pastilles seront mortes
2) Tu n'auras plus d'anti lacets efficace

Vois le mode d'emploi de l'anti lacets, et pose des questions sur le forum et à ton concessionnaire Hobby !!!

Aucun anti lacets à pastilles de friction (AKS, Winterhoff, ...) ne doit avoir une rotule d'attelage graissée !!!

Serge

Sur l'antilacet Winterhoff après juillet ou aout 2002, il y a le symbole qu'il ne faut pas mettre d'huile et pas de graisse. Pour les modèles plus anciens, je ne saurais pas dire, n'ayant pas regardé de près


Dans Le Monde Du Plein Air, que j'ai acheté mi juillet, il parlait qu'il fallait graissé la boule d'attelage, même lorsqu'il y a un antilacet.

Oui ben c'est un peut confus tout ca !!

@ kikou01

Si tu graisses ta rotule d'attelage, la graisse va imprégner les pastilles anti lacets qui ne freineront plus rien, mais glisseront sur la rotule, donc ne feront. plus anti lacets...

Imagine mettre de la graisse sur des plaquettes de frein !

Ce doit être indiqué dans le mode d'emploi de la caravane, sinon vois ton concessionnaire Hobby, ou carrément Winterhoff :
WINTERHOFF GMBH
Egenstr. 2
58339 Breckerfeld

Telephone: 0049-(0)-2338-9159-0
Fax: 0049-(0)-2338-1466
E-mail : info@winterhoff.de
Website : www.winterhoff.de

Serge

Je confirme, que ça ne doit pas être graissé.

C'est juste freteur, j'ai trouvé dans ma documentation il est noté que les plaquettes ne doivent absolument pas être graisseuses et être propre, mais que tout les éléments articulés et toutes les goupilles doivent être légèrement huilés !

Bonsoir

Pouvez vous m'indiquer comment est contrôlé les freins sur une caravane? Caravane attelée à la voiture ou pas?

Merci Bernard

L'essieu étant à barre de torsion métallique, il y a quatre graisseurs sur l'essieu, il doivent être graissé chaque années.
Le boitier d'attelage, ce trouvant à la flèche, doit aussi être graissé, si il y a le cache flèche, soit il y a deus trous pour atteindre le graisseur, ou soit d'enlever le cache flèche.

Decarpentrie Bernard a écrit :Bonsoir

Pouvez vous m'indiquer comment est contrôlé les freins sur une caravane? Caravane attelée à la voiture ou pas?

Merci Bernard

L'expert m'ayant demandé de faire un freinage d'urgence, caravane attelé,( pendant le CT celle-ci n'a pas été décroché ), la caravane freine au point de retenir la voiture, ce que j'ai par ailleurs très bien senti, ce qui veut dire que c'est en ordre, mais si ca a la même réaction qu'un freinage d'urgence sans caravane ou vous " giclé dans le pare-brise " merci la ceinture , et que le cul de l'auto se lève, alors là ont peut dire que les frein de la caravane fonctionnent mal .

Fabienne

donc le contrôle se fait sur piste !!

en Belgique c' est différent il me semble

Pierre