Forum Lacaravane.com

moi non plus la caravane n'est pas sortie des rouleaux;

Cela secoue pas mal sur les rouleaux, j ai experimente hier....

si ça secoue bien,

prépare ton tournevis

Pierre

sa secoue mais ça fait pas des bonds , le problème c'est que les roues vont dans le sens avant et nous ont reculent se qui implique le serrage maxi des freins via le timon et la sortie des rouleaux , ma première cara n'avait pas d'amortisseurs ,là ça secoue , sur celle-ci sa secoue moins avec les amortisseurs , mais il y a intérêt à retirer tout ce qui casse , sinon ça valdingue dans tout les coins

amusez vous bien avec ce genre de connerie,

c' est pas ma roulotte qui jouera à ça car un jour on s' apercevra que à la longue ça déglingue les roulottes.

reculer avec la voiture, c' est aussi bon pour l' embrayage il y a d' autres méthodes, faut réfléchir un peu

Pierre

Bonjour ,

C'est pas un jeu , ni une connerie , c'est un test obligatoire , effectué sur un banc de test de freinage .
Cela saute , ou du moins un choc mais tout autant que sur certains pavés près de chez nous , les nids de poules et autres joints usés entre deux plaques de bétons .

Jamais eu de dégât , lors de ce test tous les deux ans .
Je préfère ce test et avoir la certitude d'un système de freinage efficace gage de sécurité tant pour ma famille et moi-même que pour les autres usagers .

Depuis bien longtemps , nous avions un CT auto et nettement moins de "poubelles " qu'en France lorsque celui ci n'était pas obligatoire .

Oui, mais une autre façon de tester et qui est utilisée ici est de contracter la tête avec un levier.... pas de bonds et la caravane ne soretr pas des rouleaux...

Pascal,

CQFD,

les Belges sont encore en retard



Pierre

d'accord avec vous , mais ont n'a pas le choix du système obligatoire pour contrôler les freins de nos roulottes , hélas !

je suis tout à fait d' accord et je compatis fortement à ce procédé abusif

Pierre

LE PARRAIN a écrit : Pascal,

CQFD,

les Belges sont encore en retard



Pierre

Oui .... Bien-sûr... Regardez l état de certaines caravanes avec plaques françaises ....tout compris!

Au CT d'Anderlecht, les freins sont testés caravane attelée sur les mêmes rouleaux que pour les voitures.
Aucun choc remarquable lors du test, la cara a juste tendance à remonter sur les rouleaux, mais le mécano maîtrise bien le mouvement.
Pas de test du frein à la main. Juste un contrôle de course, logique, c'est le même câble qui freine en fin de compte.

Il ne faut pas mélanger les serviettes et les torchons !
Laissons aux français participants de ce sujet leurs fausses illusions de tout connaître.
Soyons fiers de n'avoir pas de poubelles ambulantes !

ben,

si il y a tant de poubelles en France, je ne vois pas ce que tu y fais chaque année,

une poubelle pourrait te rentrer dedans

je vois de vieilles caras. pas encore vu des poubelles, si abandonner dans un coin

je pense avoir la chance de connaitre beaucoup de chose, sans prétention,

chaque année, je règle mes freins, ma roulotte freine très bien, pas besoin de banc, c' est la différence entre quelq 'un qui sait faire et d' autres qui ont besoin qu 'on leur dise et en leur piquant du fric au passage et je suis bien content de n' avoir besoin de personne.

d' après Pascal, leur méthode est beaucoup plus évoluée pour le contrôle des freins

Pierre

Quoi qu'il en soit maintenant je me retrouve avec une caravane expertisée, qui n'attend plus que de partir, et c'est l'auto qui me laisse en plan, sait pas ce qu'elle a, mais ne démarre plus grrrrr !