Forum Lacaravane.com

Bonjour,
La commission caravane de la FFCC recherche les propriétaires de véhicule suspension Hydraulique Citroën pour faire une action auprès de ce constructeur,
Suite a l'arrêt de ce mode de suspension.
Ceci afin de présenter le pourcentage de ce type de véhicule tractant des caravanes aux dirigeants.
merci pour votre aide

J'ai eu une XM et une Xantia, mais ça ...

C'était avant !

GAULIARD CLAUDE a écrit :Bonjour,
La commission caravane de la FFCC recherche les propriétaires de véhicule suspension Hydraulique Citroën pour faire une action auprès de ce constructeur,
Suite a l'arrêt de ce mode de suspension.
Ceci afin de présenter le pourcentage de ce type de véhicule tractant des caravanes aux dirigeants.
merci pour votre aide

Bonjour !
Envoies un MP a Serge (Bonaud) ça l'intéresse peut-être

Oui mais y a pas que la suspension , y a aussi le poids tractable
une citroen ne tracte plus rien au dessus de 1500 KGs

Mes deux Citroens ont chacune 43 ans et peuvent tracter 1800 kgs

Bonaud a une citroen pour le confort et non pas pour le poids tractable

A+

Bonjour,

2 Citroën hydrauliques qui tractent à la maison.

Ptinono

Les vieilles Citroën tractaient dans les années 70 quasiment toutes les grandes caravanes, la Tristar de mes parents c'était 2000kg de ptac, DS puis CX obligé à l'époque..

j' ai tracté avec :

DS les vraies
CX TD
XM TD et essence

problème comme dit, c' est le poids tractable des dernières citroen hydraulique et en BVA, c' est la cata

pour le reste, rien à reprocher, c' est le must


Pierre

Oui en Bva, ma C5, c'est 1100 kgs pour un 2.2 hdi de 136cv...

Ptinono

OUi c'est dommage , une XM 2.1 TD 110 CH tractait combien ?

ptinono a écrit :Oui en Bva, ma C5, c'est 1100 kgs pour un 2.2 hdi de 136cv...

Ptinono

Soit quasiment la moitié de ce que tractait une ds il y a plus de 40 ans y aurait pas disons un peu de routage de gueule

N'exagere pas, Officiellement une vraie DS peut tracter legalement 1800 Kgs

Tu vas encore avoir F1, F2, F3... etc, legifrance et le code des assurances sur le dos

A+

En 1970 y avait pas legifrance d'ailleurs la législation ne devait pas être là même à moins que mon père ait été hors la loi pendant des années, mais quand même entre 1100 et 1800 ça fait une sacré différence....

Completement d'accord , interpasnet non plus , les hivers devaient etre longs

thithi a écrit :OUi c'est dommage , une XM 2.1 TD 110 CH tractait combien ?

elle tractait 1500 kgs, ce fut ma première XM et elle roulait très bien avec une tabbert de 1800 kgs, homologuer à 1500 kgs sur la CG

Pierre

bonsoir,depuis 1985 voila mes tractrices, cx 2500d , cx 2400 gti , cx break 2500d , cx break 25 trd tubo2 , xm 2.1 d , bx gti 16s, xantia 1.9 d , xantia 2.0 16v , xm 2.1 turbo d , xm 2.5 td break , la dernière et ma préférée xm v6 24s 195 cv , finition exlusive. toutes ces voitures pour tracter les caravanes pour les vacances mais principalement utilisées toute l'année et grandes distances avec porte voiture poids variant entre 700kg a vide et 2500kg suivant le poids du vehicule a transporter. depuis 8ans je tracte avec 4x4 c crosser bonne puissance et gros avantage en 4x4 jamais de patinage ,par contre regrette la suspension hydraulique,surtout l'hydractive 2 de la xm v6 24 ,qui apportais tenue de cape,confort securitée meme a vitesse elevée et toujours sans stabilisateurs. la moins aimée la seule pourtant achetée neuve c'est la xantia 1.9d a cause de son manque de puissance,une vrais catastrophe seulement avec la caravane surtout nous rhone alpe avec la montagne . j'ai aussi depuis 20ans une ds 23 ie pallas boite hydrau ,elle tracte a merveille mais j'évite c'est dommage c'est une voiture de collection .