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je lis quelque fois que des caravanes passent aux contrôle technique
est ce obligatoire en France ?
pouvez vous m'en dire plus

Bonjour,

Pas de contrôle technique pour les caravanes en France ....

Nos amis belges sont assez "ennuyés" avec leurs CT (en Suisse et Allemagne il y a aussi un CT, ailleurs je ne sais pas !), laissons leur...

Il y avait eu un projet vers 1999 de CT pour les remorques et caravanes en France, et devant les protestations générales, il a été retiré...

Bien sur cela n'empêche pas de surveiller et d'entretenir...

Serge

merci Serge

Bonaud a écrit :Bonjour,

Pas de contrôle technique pour les caravanes en France ....

Nos amis belges sont assez "ennuyés" avec leurs CT (en Suisse et Allemagne il y a aussi un CT, ailleurs je ne sais pas !), laissons leur ...

Hé oui, on est gâté en Belgique.
Mon nouveau C4 Picasso, j'ai du le passer au CT , elle avait...80 km !!!
Après , c'est tout les ans.

Une nouvelle caravane (jamais roulée) doit passer au CT, puis c'est tout le 2 ans !!!

Faut bien remplir les caisse Parait que ça sert à boucher les trous sur nos routes.

Bonsoir ,

Je ne suis pas contre le CT périodique des caravanes , ce qui permet d'avoir un contrôle régulier des organes de sécurité . Souvent on néglige les système de freinage.
Par contre , obliger le contrôle annuel de la voiture même quand elle n'a pas encore 4 ans est exagéré peut-être la première fois pour vérifier si l'attache remorque est convenablement installée .

@ Philcox

Quand je fais monter un attelage sur une voiture, que ce soit en centre auto, chez un garagiste, chez un spécialiste de l'attelage et des remorques, je n'ai pas besoin d'un CT pour vérifier le travail d'un professionnel qui est par nature responsable de ses actes !!!

Je ne sais même pas s'il y a un contrôle de l'attelage dans notre contrôle technique des véhicules, au bout de 4 ans, puis tous les 2 ans, je ne pense pas...


Quand au freinage de ma caravane, elle va en révision à peu près chaque année, au pire tous les deux ans, et il appartient au réparateur de caravanes (ce n'est pas un concessionnaire !) de faire le bilan...
(je fais entre 1200 et 1800 km annuels avec !)

J'ai fait faire la réfection complète des freins chez un spécialiste du freinage car les pièces n'existent plus, et cela a été monté par le réparateur de véhicules de loisirs à qui je confie ma roulotte pour les réparations/révisions...
(d'ailleurs selon le code de la route français, vu son faible PTAC, et vu le poids à vide de mon C5, le freinage n'est pas même obligatoire...)

Nul besoin de CT pour cela, si je veux qu'elle me dure encore un moment malgré son âge, il me faut l'entretenir ou la faire entretenir !!!
(le défaut d'entretien peut constituer une faute entrainant la déchéance au niveau des assurances en cas de sinistre !)

Serge

Serge ,

Cela t'honore et c'est la moindre des choses pour la sécurité .

Mais combien de gens ne font aucun contrôle ?

Avant d'avoir le CT automobile obligatoire en France , combien de poubelles circulaient sur les routes .

Donc si le citoyen n'est pas raisonnable volontairement , il faut le contraindre par la loi ...

Personnellement , cela m'embête d'aller au CT pour la caravane et la voiture mais je suis rassuré d'avoir une carte verte .

yoluc a écrit :
Faut bien remplir les caisse Parait que ça sert à boucher les trous sur nos routes.

Ah bon ? ben dans ce cas la, il n'y a pas assez de contrôle technique en Belgique, vu le gruyère routier général
C'est plus des trous par endroits, mais des cratères...
J'adore la Belgique, c'est un si beau pays.

Le contrôle des freins, certains n'ont pas besoins de d'un professionnel pour le faire, même chose pour le changement de garniture.
Certaines caravanes possède des freins avec rattrapage automatique, mais pas toute. Celles qui ne possède pas le rattrapage automatique, il faut faire le réglage manuellement. Certains ne font pas ce réglage ou ne font pas faire ce réglage.
Voir le nombre de sujets sur le forum, le contrôle technique en Belgique (Lili (l'ancienne administratrice du forum) en lu aussi de ces sujets là) pour une caravane neuve, refusé pour des problèmes de freins.

Fremeda a écrit :

yoluc a écrit :
Faut bien remplir les caisse Parait que ça sert à boucher les trous sur nos routes.

Ah bon ? ben dans ce cas la, il n'y a pas assez de contrôle technique en Belgique, vu le gruyère routier général
C'est plus des trous par endroits, mais des cratères...
J'adore la Belgique, c'est un si beau pays.

Entièrement d'accord avec toi , d' ailleurs, quand je viens dans votre belle France, j'ai pas besoin de savoir quand je passe la frontière.

marrant j'ai eu la meme reaction

Bonjour,

Le CT caravane n'est pas à l'ordre du jour en France...pour l'instant.

Il en a été question en 2011 lors d'une directive européenne qui prévoyait le contrôle de tout ce qui roulait avec immatriculation...Directive abandonnée car
cette directive devait être votée par l'ensemble des 27 mais plusieurs pays ne l'ont pas votée dont la France et l'Allemagne.

Si j'ai du nouveau à ce sujet, je vous préviens

Ptinono

Bonsoir Ptinono ,

Je suis surpris que l'Allemagne ait voté contre car je pense qu'ils passent déjà les caravanes au CT , au TÜV .

Cette directive concernait les caravanes, mais aussi tout les autres véhicules et elle prévoyait des changements sur les matériels, les périodicités etc...

Donc en l'état, elle a été rejetée...

Ptinono

Le contrôle technique caravane existe bel et bien en Allemagne.
Il est d'ailleurs encore plus pointilleux qu'en Belgique puisqu'il y a un contrôle de tout ce qui concerne le gaz.

Ce contrôle existe également en Suède, Pascal confirmera.