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@ Fremeda

Il n'y en a pas en Bretagne d'autoroute payante où l'on peut rouler à 130 km/h, sinon merci de les citer...

Serge

Autrement dit:si tu ne payes pas,tu es limité à 110 km/h.
Effectivement,il n'y a pas d'autoroutes payantes en Bretagne qui autoriseraient de rouler à 130.

@ viscarien

Il existe des autoroutes gratuites où tu peux rouler à 130, mais pas en Bretagne à ma connaissance...

L'A 20, l'A 75 en sont des exemples, un tronçon de l'A13 avant le péage de Mantes aussi... (vitesse régulée par panneaux lumineux souvent 130)

Mais il est vrai que les voies classée en "voies rapides" sont limitées à 110 km/h...

Serge

freteurr a écrit : Si un jour nous devons aller à Bordeaux avec la caravane, ça sera par la RN10, au moins jusqu'à Tours.

Il vaut mieux prendre l'autoroute entre Paris et Tours ou idéalement Poitiers... Ensuite, tu rattrapes la RN10 à Poitiers-Sud et ça roule très bien.

Après, tu passes probablement par Rambouillet, Chartres, etc... J'ai testé une année, j'ai trouvé ça aussi long et monotone que par Orléans et Blois...

de caen à rennes par l'a84, c'est gratuit

perso je prefere rouler à 110 gratuit que payer pour rouler à 130

lebaniego a écrit :

freteurr a écrit : Si un jour nous devons aller à Bordeaux avec la caravane, ça sera par la RN10, au moins jusqu'à Tours.

Il vaut mieux prendre l'autoroute entre Paris et Tours ou idéalement Poitiers... Ensuite, tu rattrapes la RN10 à Poitiers-Sud et ça roule très bien.

Après, tu passes probablement par Rambouillet, Chartres, etc... J'ai testé une année, j'ai trouvé ça aussi long et monotone que par Orléans et Blois...

L'itinéraire que j'ai indiqué, nous l'avons fait plusieurs et ça pose pas de soucis.
Des routes monotone, nous en faisons aussi avec la caravane.

En passant Tours, nous ne passons pas par Rambouillet mais par Dreux et Chartres, et ça roule plutôt bien

Bonaud a écrit :@ viscarien

Il existe des autoroutes gratuites où tu peux rouler à 130, mais pas en Bretagne à ma connaissance...

L'A 20, l'A 75 en sont des exemples, un tronçon de l'A13 avant le péage de Mantes aussi... (vitesse régulée par panneaux lumineux souvent 130)

Mais il est vrai que les voies classée en "voies rapides" sont limitées à 110 km/h...

Serge

La vitesse régulé sur A13 en direction de Paris, c'est une expérimentation qui date depuis 2008. C'est par rapport à la circulation.
Le péage de Mantes, il y a eu plusieurs débat concernant sont déplacement.

@ freteurr

Désolé mais je ne lis (pas encore ! ) pas l'avenir concernant les gares de péage et leur emplacement...

Sur la A 13 c'est assez régulier des déplacements de péage, des suppressions de péages... (qui se souvient de celui de Bourg-Achard ?)
Au final on paie le même tarif !!!

Pour l'instant le péage est à Mantes et dans les km qui précèdent en venant de Paris, passé l'échangeur de Chambourcy (et même chose dans l'autre sens !), la circulation est régulée par des panneaux lumineux, le plus souvent réglés sur 130 km/h, sauf un passage à 110 avec radar en direction de Paris !!!

Je ne me souviens plus de la vitesse limite sur ce tronçon avant 2008, et toi ?

Serge

Entre le péage de Buchelay (et non le péage de Mantes) et l'échangeur de Chambourcy, durant 3 km ou 4 km à 110, puis c'est 130 km/h, avant 2008.
Depuis 2008, la régulation de limitation de vitesse par panneau lumineux, est une expérimentation. Lorsque c'est indiqué 110 km/h, c'est que le trafic est chargé, comme les dimanches en fin d'après-midi et chaque matin du lundi au vendredi.
Le déplacement du péage de Buchelay, était passé plusieurs fois en débat, c'était dans le journal local et sans doute dans le Parisien. Qui finalement restera à la même place.
L'autoroute A13 sera à nouveau élargi, dont les travaux devrait commencé en 2016. Une information dans le journal local.

freteurr a écrit : En passant Tours, nous ne passons pas par Rambouillet mais par Dreux et Chartres, et ça roule plutôt bien

Bonjour,

Oui j'ai regardé ça tranquillement hier soir... Ca semble intéressant et plutôt bien indiqué mais bon, ce sera pour l'an prochain. Cette année, on est obligés de partir tard dans la journée à cause des résultats du bac, et je souhaite pousser jusqu'aux portes de Bordeaux pour passer la nuit sur une aire sympa repérée l'an dernier... Sachant qu'il y aura un arrêt pour le repas du midi et deux ou trois pauses dans l'après midi, je suis obligé d'opter pour l'autoroute entre Paris et Poitiers, pas envie de conduire jusqu'à pas d'heure !

Et en arrivant sur Tours, vous remontez sur l'A10 pour la traversée de la ville ?

@ lebaniego

Pour ma part, allant souvent sur Bordeaux, j'évite le centre de Tours (surtout avec la caravane !) depuis des années...

L'axe de l'ancienne RN 10, constitué par la rue Nationale et l'avenue de Grammont est impossible au point de vue circulation, je crois même que la rue Nationale a été mise piétonne maintenant près des grands magasins ?

Mieux, étant en camping au sud de Tours vers Ste Maure, et devant aller à Monnaie, donc sur la route de Chartres (concessionnaire caravanes et accessoiriste), j'avais pris l'autoroute pour contourner Tours !!!

Je pense que Fremeda est un des mieux placés pour dire ce qu'il en est du Tours contemporain, vu qu'il est de St Cyr sur Loire, à proximité immédiate....

Serge

Il me semble y être passé il y a quelques années en remontant et j'avais effectivement emprunté l'autoroute pour la traversée de Tours... De toutes façons, c'est le plus simple...

Pour la traversé de tours, nous prenons l'autoroute, ce qu'il y a de plus pratique.

Je suis effectivement du coin et la rue nationale sur le centre ville a été banni de la circulation. Seul le Tram +bus, et piétons/vélos y circulent librement.
Pour traverser, faut prendre les axes latéraux, franchement déconseillé aux camping-cars et caravanes à moins d'apprécier les bouchons.
Il est plus simple d'emprunter l'autoroute, car gratuite entre Tours nord et Saint Avertin. Même si la circulation y est dense aux heures de pointe.

Avec la nouvelle rocade qui passe justement à côté de chez Fremeda et qui amène directement de la Membrolle à Joué / Ballan, je trouve que l'autoroute se fait moins nécessaire pour traverser le bazar.