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Papy80 a écrit : Perso la 1ére fois que je remets la centrale en service je le fais avec la télécommande a l'intérieur de la caravane
tout prés au dessus du coffre ouvert pour voir les voyants s'allumer et bien entendre les tacs a tacs a tacs

Sauf que pour moi j'entends plutôt des tacs a tacs a tacs

Bonjour
Papy et suite à ton tac à tac à tac à tac, tu entends son coeur qui bat

Bonsoir
j'aimerais savoir la marque du mover et le modele

Bonjour
Si ça peut t'etre utile, pourquoi pas , donc
Marque : Euro Mover
Modèle : M1
En espérant t'avoir rendu service

Bonjour
je ne possède pas ce modelé de mover donc mon expérience ne sers pas a grand chose ayant eu des problèmes avec mon truma voila pourquoi que je posais cette question

salut,
une batterie à 13.5v au repos je n'y crois pas, donc ta lecture devait etre influencée par le panneau (tu etais au soleil quand tu as fait ton test ?),
il faudrait pour faire le test que tu isoles la batterie, avec aussi le multimetre pendant le test il se peux que tu vois la tension chuter lorsque les moteurs tirent....

Bonjour
Après une nuit débranchée de tout, résultat : 12.67 volts et une mesure d'acide normale voir très bonne avec un pése acide

Bonjour

Oui Christ, je suis d'accord, une batterie au repos avec rien de branché dessus et en bonne état va se trouver au bout de 24H (mais déjà pratiquement au bout d'une heure) a une tension de 12.2-12.8V si elle est chargée normalement.

C'est pour que j'ai demandé dès le départ si le chargeur était branché.

Une batterie foutue peut se trouver a des tensions très variables mais aucune charge de courant significative: le voltmètre peut alors être insuffisant pour aller plus loin.
C'est le cas d'une batterie ayant subie une tension de charge trop élevée: au delà de 15V, elles n’apprécient pas (surtout les batterie a technologie gel).

J’espère que son modulateur de panneau solaire fonctionne correctement et n'a pas envoyé a un moment du 18V.
Au fait, Peredenis c'est quoi ton modulateur, il charge en trois phases?

A+

Oups

Tu as répondu pendant que j'écrivais.

12.67V c'est une bonne nouvelle mais ne dispense pas de tester la batterie.

Je pense a un truc très simple: une ou deux ampoules de phare de voiture et regarder pendant combien de temps tu éclaires a fond.
Deux 55W font te consommer 10Ah par heure.

Chargeur débranché bien sur.

Des nouvelles te ta télécommande?

A+

Yann pour tes conseils
Pour répondre à ta question : Au fait, Peredenis c'est quoi ton modulateur, il charge en trois phases?
Je ne sais pas, de ce coté là, je n'y connai rien, j'ai fait confiance au concessionnaire qui l'a monté, et du moment que cela marche, le reste . . . .
Une chose est sure, quand elle est branchée sur le panneau solaire, cela donne entre 13. et 14 volts, du moins en semaine derniere ou on avait du soleil

Ok

Tu as peut etre un nom commercial?