Forum Lacaravane.com

Papy80 a écrit : Comprend pas bien !
Le GPS cause ,il y a pas besoin de le regarder en conduisant
et si la route est barrée , on peut choisir un parcours alternatif
Quand au Tel ,avec le Bluetooch ,on peut causer sans quitter la route des yeux
Mais bon !

Personnellement, si je navigue au GPS c'est uniquement avec la carto , avec le son désactivé!!!
j'imagine que les sauveteurs ou Gendarmes ont constaté sur la voiture le GPS était activé...la voiture n'a pas brulé!!!!
Mais bon...quand ont roule l'hivers en montagne on se renseigne sur l'ouverture des "col" dans le sens sud/nord ou inverse il n'y a pas de col ouverts , sauf la croix haute!!!
Inconcient à 53 ans de ne pas penser qu'un col a 2700 m (la bonnette plus haut col de France est ouvert en Janvier!!!)
Un voyage cela se prépare!!!!

freteurr a écrit :Dans certains rond-points, il faut regarder le GPS pour voir la sortie,
Car entre la voie et la carte, il y a parfois des mauvaises surprises. Cela nous est arrivé deux fois avec le TomTom.

En général quand je connais pas si je mets le GPS parlant ,j'ai la copilote Lili mon épouse sur le siége d'a coté !

Dans les ronds-points le GPS t'indique quand même le N° de la sortie donc

Et puis le mien dit toujours : <<Traverser le rond-point, et prenez la x sortie >> alors!

<<Traverser le rond-point, et prenez la x sortie >>

donc tu vas tout droit à travers le giratoire

t' inquiète, le mien fonctionne aussi comme cela pour dire " tout droit "

Pierre

GPS ou pas , ce sont les panneaux qui priment , comment rater une telle interdiction ?

Papy80 a écrit :

freteurr a écrit :Dans certains rond-points, il faut regarder le GPS pour voir la sortie,
Car entre la voie et la carte, il y a parfois des mauvaises surprises. Cela nous est arrivé deux fois avec le TomTom.

En général quand je connais pas si je mets le GPS parlant ,j'ai la copilote Lili mon épouse sur le siége d'a coté !

Dans les ronds-points le GPS t'indique quand même le N° de la sortie donc

Et puis le mien dit toujours : <<Traverser le rond-point, et prenez la x sortie >> alors!

Le TomTom que nous avons, entre la voie et la carte, sur certains rond-point n'indiquait pas la même sortie.
Dans un rond-point à l'écran indiquait la première sortie et la voie indiquait la deuxième sortie. Si tu écoutait la voie regardé l'écran, c'est bon pour faire un détour.

Le TomTom indique traversé le rond-point lorsque la sortie est en face. Ce n'est pas le cas des Garmin que nous avons, il dit direct la sortie à prendre.

Moi qui suis pas très enthousiaste a aller chercher notre Silver car apparemment il risque de neiger en Savoie ....

En voyant ca cela ne me rassure pas du tout ...

C'est clair , tracter en hiver n'est pas toujours évident , on sait quel temps il fait quand on part mais on ne sait jamais ce qui nous attend pour le retour

T'as raison laisses Caroline au garage !
Moi ,si j'avais envie un jour d'aller a la neige ce serait en location ,(appart ou MH )mais pas avec la roulotte

+1

Tracter l'hiver n'est pas un soucis. Et au moins, si la route est fermée temporairement, on attend au chaud dans le confort

Et rien n'empêche d'avoir des pneus neiges pour être relativement tranquille.

Bonjour,

Comme Pascal + 1

Les GPS peuvent même vouloir te faire prendre des sens interdit^^ rassurez vous on le l'a pas suivi

thétis

Les GPS peuvent même vous faire prendre les sens interdit^^ rassurez vous on ne l'a pas suivi

Thétis

Le GPS n'est qu'une aide à la conduite, il ne peut pas remplacer les panneaux.

Bon Dimanche

Malheureusement certaines personnes, par ignorance des technologies ou par fascination pour ces même technologies, leur font une confiance absolue. Combien d'accident ou de blocage dans des rues trop étroites, ou de plongeons dans les rivières ou des fleuves sont a mettre à l'actif de ces adorateurs du modernisme qu'ils n'on pas compris . Même les routiers , professionnels de la route ,s'y font prendre.

Comme il est dit plus haut, un GPS ne donne que les indications même fausses qui ont été programmées dans sa mémoire et l'utilisateur doit être conscient que c'est à lui d'en vérifier leurs véracités, comme il se doit d'être toujours attentif à la signalisation routière, le GPS n'exonère en rien la responsabilité du conducteur.

Mais quand on voit le déchainement de "conneries" qui s'abattent sur les nouvelles technologies des médias et quand on constate que ces inepties, pour être poli, sont perçues comme vérités premières et intériorisées comme la seule réalité par ces trolls, on comprend mieux que ceux qui fascinés par des technologies qu'ils ne comprennent pas et ne maitrisent pas, oublient la réalité de leur quotidien et prennent ces machines pour des oracles.

Cordialement