Forum Lacaravane.com

Certains centres de contrôle technique envoi une lettre aux clients concernant le prochain contrôle technique, parfois accompagné d'une remise.
Concernant le prochain contrôle technique, lorsque le véhicule là déjà passé, il y a une vignette sur le pare brise de couleur bleu, avec la date du prochain contrôle, ainsi une petite vignette sur le certificat d'immatriculation.

aurelien71 a écrit : ↑

21 déc. 2017 19:45

En France aucune convocation n'est envoyé c'est a nous de contacter un contrôle technique avec la date anniversaire.
c'est aux 4 ans de la voiture et ensuite tout les 2 ans.
en Belgique il me semble que la réception des convocations dépasse régulièrement la date anniversaire c'est vrai?

C'est faux, car la date qui figure sur le document pour Flora est entre le 04/03 et 04/05. Nous recevrons la convocation pour le 04/03 et si nous n'avons pour le 04/05 nous serons susceptible de recevoir un PV si il y a un contrôle de la police et de plus une amende pour non présentation à la date extrême précisée, le CT infligera une amende.

Bonjour,

si je reçois une lettre environ 1mois avant me disant qu'il va falloir que je présente mon véhicule c'est parce que je vais toujours au même endroit

donc il me contacte a travers son fichier client.

Et il y a un coupon pour répondre si on a plus le véhicule.

+ 1,

je confirme

Pierre

Bonjour,

Personnellement je m'arrange pour que cela coïncide avec une révision, et c'est le garagiste qui l'emmène au contrôle technique après révision !

Je n'ai jamais eu de problème, même la fois où le commodo de phares était démonté en attente d'un remplaçant, c'est réglé entre le centre de C.T. et l'atelier s'il y a un problème...

Serge

Je commence à avoir les "abeilles", déjà que nos dernières vacances se sont plutôt mal passées, (voir Suis-je devenu un vieux C.. ? dans bar des campeurs 08/2017), maintenant, voila qu'ils veulent nous empêcher de rouler avec nos diesels ! La mienne qui vient de faire 300 km ce weekend se porte comme un charme mais vieillit dangereusement, bientôt 14 ans mais seulement 150 000 km, alors, que faut-il faire ???? Je pense que je vais tout vendre, bagnole et caravane...

Bonjour,
A priori les diesels à Fap ne seront pas inquiétés,
par contre les vieux fourgons et autres.
le gouvernement devrait montrer l'exemple en empêchant les poids lourds pourris sans cesse en plus grand nombre.
Sur mes 3 véhicules, 2 récents passeront mais le 3ème un cabrio astra bertone de 24 ans, je crains pour lui. je fais 3000/an avec s'il faut je prendrai le risque de rouler sans CT je ne vais pas la mettre à la poubelle à 130 000kms.
Je crains aussi pour les vieilles grand mère qui font 2000 kms à l'année pour chercher leurs petits enfants à l'école et les 2 kms pour aller à l'épicerie.

Bonjour,

Petit note affiché au centre technique, tout véhicule ayant passé le contrôle initial après le 19/03/18 avec une contre visite aura une date de mise en conformité à l'échéance de la nouvelle réglementation soit le 19/05/2018, a défaut une nouvelle visite initial sera à effectuer.

En clair du 19 mars au 18/05, si vous êtes recalé, vous avez jusqu'au 19/05 pour faire réparé. Si ce n'est pas, c'est nouveau CT avec les nouvelles directive. Perso ma BX est a faire en juin et mon voyager en décembre. J'ai déjà fait faire le Voyager (tranquille jusqu'en 2020) et la BX passe tout à l'heure.

Pour info, Avril/Mai va être compliqué pour caser des RDV, beaucoup vont avancé leur CT pour profiter des tarifs et contrôle avantageux de l'ancienne mesure.

Toy 17 a écrit : ↑

27 déc. 2017 11:02

D' aprés un contrôleur de CT avec qui j'ai conversé il y a peu de temps , les véhicules anciens qui sont révisés comme il se doit il n'y aura pas de problème

exact,
et les normes de pollution seront celles de l' année du véhicule

Pierre

Je vais de passer la SM au CT , elle est très en dessous de la norme de pollution de sa catégorie

c' est très bien,

au bout de 10 CT, l' état te donnera une image comme à l' école

Pierre

Jaloux

Je pense qu'il est de notre intérêt, à tous, pour qu'en préalable au démarrage du contrôle technique de notre voiture, celui-ci soit réalisé en n'observant que les points à contrôler qui figurent sur les listes de contrôles à effectuer en correspondance avec l'année de fabrication de chacune de nos voitures.
Comment accepter que notre voiture soit remise en cause dans son utilisation, aujourd'hui, des suites de contrôles à effectuer selon une liste nouvelle de 2017 ou 2018, si cette voiture, fabriquée en 2010, n'a pas été conçue, en 2010 pour des points techniques d'aujourd'hui à respecter, sinon pour être, soit obligés d'y investir pour que nous, utilisateurs, soyons choisis, soit pour pallier à de nouvelles normes qui rendent obsolètes nos voitures ou soit que nous soyons montrés du doigt comme obligés de mettre la main au porte-feuille afin que 7 à 8 ans plus tard elle repasse en atelier, pour correspondre à des règles qui n'éxistaient pas lors de leur sortie d'usine ???
Ou bien, nos décideurs ont pour objectifs de voir ces autos obsolètes partir en Afrique ou ailleurs ou les règles n'ont pas encore la même sévérité ?

Jeanda a écrit : ↑

22 janv. 2018 11:18

Ou bien, nos décideurs ont pour objectifs de voir ces autos obsolètes partir en Afrique ou ailleurs ou les règles n'ont pas encore la même sévérité ?

C'est exactement ce qu'ils veulent, preuve en est la prime à la reconversion pour de l'hybride sœur jumelle de la prime à la casse

C'est exactement ce qu'ils veulent, preuve en est la prime à la reconversion pour de l'hybride sœur jumelle de la prime à la casse

Ça contredit le message précédent de "Menhir 22".

J'ai discuté avec un copain qui fait les CT,(je vais pas chez lui car trop loin de chez moi)il n'y a aucun souci pour les véhicules anciens du moment qu'ils sont entretenus et qu'ils respectent les normes constructeur.
Il n'y a que 7 points supplémentaires de contrôle.
Pas d'affolement! Le seul truc qui m'embête,c'est l'augmentation du prix du contrôle.