Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,
Au vu du prix de l'essence, je me pose la question quant à acheter un kit E85,
certains d'entre vous ont-ils fait l'essai
si oui, avec un Kit homologué et posé par un centre agréé ou un kit acheté dans le commerce et posé soi-même
et du coup beaucoup moins cher

Merci pour votre retour d'expérience

Même avec un kit, sur certaines voitures, il faut parfois faire une reprogrammation.
D'autres voitures juste une reprogrammation, sans l'ajout de boitier.

Il faut une motorisation essence.

désolé, mais je pose la question à ceux qui ont franchi le pas car ta réponse ne m'apporte RIEN

pas des réponses du genre : on m'a dit.......mon voisin......... etc....etc

Ma réponse que j'ai écrit est ma réponse. Pas de réponse venant d'ailleurs

Sur la Peugeot 206 de 2003, pas de boitier, ni de reprogrammation, 50% du E85 et 50% d'essence.

mais tu ne réponds pas à ma question,

c'est mon post, merci de le respecter en tant que tel

tes 50/50 on le voit sur tous les sites, je recherche une réponse liée à une expérience pas du bla bla de forum

Bonjour,

le kit n'est pas indispensable, tout dépend du moteur de la voiture. Mon gendre, roule avec une 407 2l sans kit. Aucun problème.

Les grosses cylindrés - 3l et+ - en règle générale, n'ont pas besoin de kit.

C'est pour quelle voiture

Alain

207 1.6 110cv

je sais que tous les kits vendus directement à des particuliers , ce n'est pas légal car le kit doit être homologué, monté par un atelier agréé lui aussi et la carte grise modifiée. sauf que ces kits sont à 700/900€ + modif CG à 200€ environ

Bonjour,

Cela fait plusieurs années que je fais un mélange SP/E85 sans kit. Je mets à chaque plein 20 litres de SP95 (ou 15 de SP98) et le reste de E85 (entre 20 et 30 litres selon la quantité qui reste dans le réservoir).

J'ai essayé ce mélange sur 2 ZX, XSARA PICASSO et 206 CC. Jamais de soucis (je touche du bois). Une fois une pompe à essence qui avait lâché sur une ZX mais étaient vielle et avait dépassé les 100 000. Rien ne dit que cela serait à cause de l'éthanol. Des pompes à essence lâchent aussi sur des véhicules qui n'ont jamais vu de E85. J'ai commencé à faire ceci sur ma 206 quand elle avait 100 000 km. Et elle en a maintenant 260 000 et 15 ans. Depuis j'ai changé une fois la bobine et une fois le tuyaux intermédiaire d'échappement. Il va falloir bientôt faire le pot. Sur ma xsara qui a 16 ans , je l'ai eu à 117 000 km, elle en a maintenant 220 000, pareil pas de soucis, j'ai changé depuis une fois le pot.

Sinon avec ce mélange on consomme un peu plus, moins d'un litre au cent, mais avec les prix actuel, le litre de ce mélange me reviens à moins de 1 €. J'ai lu que l'éthanol pouvait sécher les joints. Quand je prend l'autoroute pour un long trajet ou que je tracte, je mets du sans plombs.

Bref, j'en suis comptant. Mais avant de passé à l'E85 il vaux mieux y aller doucement, 5 litres pendants 2,3 pleins et augmenter ainsi jusqu'au mélange parfait. Dépassé une certaine dose d'éthanol la sur consommation deviens importante. Dès fois, il est plus rentable de revenir à la dose précédente. Le voyant moteur peux s'allumer aussi. Certains continuent de rouler comme ça, mois je préfère diminuer la dose d'éthanol. Au bout de quelques km le voyant s'éteint.
Bref, il faut y aller en douceur, tenir à jour un tableau pour faire apparaitre le pourcentage d'éthanol, la conso et le prix moyen aux 100 kilomètres pour chaque pleins. Et une fois le mélange parfait trouvé pour le véhicule, c'est tout bon...

OK c'est connu, mais ça ne répond pas à ma question sur les kits

viragesudmarseille a écrit : ↑

30 janv. 2019 17:17

Bonjour,

Cela fait plusieurs années que je fais un mélange SP/E85 sans kit. Je mets à chaque plein 20 litres de SP95 (ou 15 de SP98)
Et une fois le mélange parfait trouvé pour le véhicule, c'est tout bon...

La question n'est pas de faire des mélanges E 85 /SP 98 ,mais de rouler complétement au E 85 !
Et j'ai encore demandé a mon mécano la semaine derniére en faisant faire le révision du Scénic
Il m'a confirmé que pour rouler exclusivement au E85 sans reprogrammation
et avoir une voiture fiable il fallait bien un Kit Ethanol qui permet de rouler au E 85
et en cas de manque de E 85 repartir sur le Super avec les caractéristiques normales du véhicule

merci de rester dans l'esprit du post,

le sujet est : Kit Ethanol E85

Il y a quelque temps, les kits n'étaient pas homologués. Cela peut-être changé maintenant.
Si il ne sont pas homologués, en cas d'accidents, l'assurance peux se défiler sous prétexte que le véhicule a été modifié et est non conforme...

Je parle de Kit Ethanol homologué ,il en existe maintenant !

Moi , je vais équiper mes voitures au Gazogène

chiche