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Bonsoir

Comment sont contrôlés les freins?

J'ai un ETC (antilacet électronique) j'aimerais savoir comment ils font pour le contrôler

Merci Bernard

en France pas de ct

Cela se fait de 2 façons, du moins dans les pays où il y a un CT
Soit avec une barre le controleur comprime la tête d'attelage alors que la caravane est sur rouleaux pour voir la répartition.
Sinon, un petit freinage pour voir de combien la tête se contracte.
Mais l'ETC ne pose pas de soucis car il est transparent vis à vis du freinage

Je sais que ça ferait ÇA de plus à payer .
Mais ce serait un bien pour la sécurité et pour les pesées surtout côté fabricants et importateurs .

Dans certains pays le poids n'est pas contrôlé au CT...

Decarpentrie Bernard a écrit : ↑

16 sept. 2021 21:54

Bonsoir

Comment sont contrôlés les freins?

J'ai un ETC (antilacet électronique) j'aimerais savoir comment ils font pour le contrôler

Merci Bernard

Bonjour !
Oui ! pas <<encore>> de controle technique caravane en France
et puis de toutes façons , méme si l'ETC se sert des freins pour stabiliser la caravane en cas de mise en lacets
l'ETC n'a rien a faire dans le cas du freinage en ligne droite comme c'est controlé au CT

Decarpentrie Bernard a écrit : ↑

16 sept. 2021 21:54

Bonsoir

Comment sont contrôlés les freins?

J'ai un ETC (antilacet électronique) j'aimerais savoir comment ils font pour le contrôler

Merci Bernard

Je ne suis pas certain qu'il parle de CT de la caravane mais plutot de celui de la voiture!!!!
Bernard est Français et habitué du forum ...donc bien au courant qu'il n'y a pas de CT caravane en France
Il me "semble" que certaines voitures sont équipées d'un anti-lacet avec l'attelage!!!

oui, mais dans ce cas c'est activé quand l'ordi de bord détecte qu'il y a quelque chose d'attelé (souvent via la prise 13)

On est bien d'accord...donc pas de point de CT sur cette fonction, le CT ne controle que les fonctions de base!
Je pense que cela doit être "couplé" avec l'ESP voiture, et je ne sais pas si l'ESP est controlé , sauf peut être par un code défaut sur l'ordinateur et un voyant au tableau!

Si c'est pour la voiture ,aprés l'examen visuel des flexibles et des cables du frein de parking
sur l'essai sur rouleaux ,il n'y a que l'équilibrage du freinage qui est controlé et forcément la puissance du freinage !
Si il y a une detection spéciale attelage de toutes façons elle n'est peut-être même pas controlée
puisque la caravane n'est pas présente
J'ai assisté au CT de mon dernier Scénic ,a part beaucoup de controle visuel ,le controle pollution
et l'éssai sur rouleau ,justement pour le controle des freins
je n'ai pas vu de controle spécifique aux options !
De toutes façons avoir un ETC sur la caravane n'implique qu'une alimentation électrique sur la prise d'attelage de la voiture
et j'ai jamais vu de CT qui controle la prise d'attelage !

Bonsoir

Je pense que le contrôle technique pourrai avoir lieu voiture attelée la caravane sur les rouleaux et en faisant une légère marche arrière on pourrait voir comment réagissent les freins caravane. Mais personne ne prendra ce risque.
Et pour l'ETC avec les rouleaux tournants en secouant énergiquement la caravane on pourrait voir si les freins réagissent.

Oui je sais qu'il n'y a pas de CT en France

Bernard

Houla ,tu vas chercher loin !
T'as pas confiance a ton anti-lacets et ton ETC ou quoi pour envisager un CT sur les caravane

Bonsoir

Oui en revenant de vacances j'ai eu une légère mise en lacet pour ça je me demandé si l'anti lacet marchait bien .

Bernard

OK ! je comprend ,mais le probléme est peut-être ailleurs

Decarpentrie Bernard a écrit : ↑

17 sept. 2021 23:15

Bonsoir

Je pense que le contrôle technique pourrai avoir lieu voiture attelée la caravane sur les rouleaux et en faisant une légère marche arrière on pourrait voir comment réagissent les freins caravane. Mais personne ne prendra ce risque.

Bernard

C'est ce qui est réalisé chez nous en belgique, avec ETC branché. Idem avec le frein à main. (CT tous les 2 ans)