Publié : 07 avr. 2006 11:36
Salut tout le monde
La Drire ch... non, non ... c'est l'administration Francaise qui indique ce qu'il faut comme papiers, mesures , pesée , contrôle etc ... La Drire execute ...
Avant d'arrivée au controle de la Drire, dernier controle avant l'obtention de la carte grise il faut que la caravane soit mise aux normes Françaises, gaz, électricité sécurité etc ... En premier il fallait un papier du constructeur Hymer en France, qui lui a délivré un certificat de conformité Partielle (celui ci doit être transformé en définitif) .Le bureau Veritas contrôle tout cela et délivre les papiers de conformité pour le véhicule de loisir, bien entendu il faut d'abord mettre tout à la norme, faire le controle d'étanchéité du système de gaz, la pesée à vide et sous essieu de la caravane, et bien entendu payer ce qu'il faut à chaque étape ! La communication avec la Drire est trés sympathique et conviviale, pour tous dire j'ai poser des questions deux ou trois fois par semaine et toujours obtenu de l'aide et des explications de leurs part ! Voilà, je vous tiendrais au courant de l'assaut final, en espérant plus de mauvaises surprises
Le dossier est posté, il arrivera Lundi sur le bureau des experts ... ensuite ils ùme convoquent avec ma "Lady" ce sera le dernier voyage avec son ancien matricule, ensuite la préfecture et ouf la carte grise !
Bonne vacances et bonne route
La Drire ch... non, non ... c'est l'administration Francaise qui indique ce qu'il faut comme papiers, mesures , pesée , contrôle etc ... La Drire execute ...
Avant d'arrivée au controle de la Drire, dernier controle avant l'obtention de la carte grise il faut que la caravane soit mise aux normes Françaises, gaz, électricité sécurité etc ... En premier il fallait un papier du constructeur Hymer en France, qui lui a délivré un certificat de conformité Partielle (celui ci doit être transformé en définitif) .Le bureau Veritas contrôle tout cela et délivre les papiers de conformité pour le véhicule de loisir, bien entendu il faut d'abord mettre tout à la norme, faire le controle d'étanchéité du système de gaz, la pesée à vide et sous essieu de la caravane, et bien entendu payer ce qu'il faut à chaque étape ! La communication avec la Drire est trés sympathique et conviviale, pour tous dire j'ai poser des questions deux ou trois fois par semaine et toujours obtenu de l'aide et des explications de leurs part ! Voilà, je vous tiendrais au courant de l'assaut final, en espérant plus de mauvaises surprises
Le dossier est posté, il arrivera Lundi sur le bureau des experts ... ensuite ils ùme convoquent avec ma "Lady" ce sera le dernier voyage avec son ancien matricule, ensuite la préfecture et ouf la carte grise !
Bonne vacances et bonne route
Bonjour tout le monde,