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a pascal , je ne sais pas quand hymer à repris ériba le créateur est erich bachem en 1957 mais après

c'est pas bien de ne pas la montrer dans sont vrai état. Vous voulez cacher au monde entier, que Eriba a fait aussi des double essieu? Pas bien, ça. Voici la vraie photo :

super jemarel

Bonsoir,

Ma favorite est celle-ci :


Pas toute jeune non plus

Nath

bonsoir,
reprenez moi si je me trompe, Eriba est passé sous la coupe d'Hymer après 1987
la marque commercialise des caravanes et des camping car sous son nom tout comme Hymer d'ailleurs
Eriba à Cernay produit la gamme Touring ( les surbaissées ) destinées à la France, en ce qui concerne l'Odin il me semble qu'une Troll a repris cette appellation récemment ( série limitée)
salut,salut

JEMAREL a écrit :c'est pas bien de ne pas la montrer dans sont vrai état. Vous voulez cacher au monde entier, que Eriba a fait aussi des double essieu? Pas bien, ça. Voici la vraie photo :

Faux triple

zut de chez zut ! Fausses lunettes !

salut

pour les doubles essieux t' avais raison

http://www.oldiecaravan.de/Hersteller_A ... iste-4.jpg
mais pas en surbaissée

@+

bonjour à tous ,c'est une AIRSTREAM EUROPEEN, mais très BELLE

TOUTE UN SYMBOLE ,de LIBERTE ,de PARTAGE ,de TOLERANCE, et d'AMOUR

Nono82 a écrit :salut

pour les doubles essieux t' avais raison

http://www.oldiecaravan.de/Hersteller_A ... iste-4.jpg
mais pas en surbaissée

@+

Oui, et elles étaient vendues en France à l'époque...

comme quoi peut etre un jour de nouveau une double essieux chez ériba ils ont du garder les plans

gueldry patrick a écrit :comme quoi peut etre un jour de nouveau une double essieux chez ériba ils ont du garder les plans

Ben en gamme Hymer il suffit d'aller au concessionnaire Hymer le plus proche...
Et chez Eriba, je pense pas que c'est à l'ordre du jour car ce genre de modèle est peu recherché. Et ensuite depuis quelques années on repousse le passage aux double essieux vers des caravanes plus longues et plus lourdes.

a pascal
ne pense tu pas que ériba devrais changer le fer contre l'alluminium pour sa structure tubulaire afin d'aléger la structure
certain constructeur l'on fait ( AUDI )

gueldry patrick a écrit :a pascal
ne pense tu pas que ériba devrais changer le fer contre l'alluminium pour sa structure tubulaire afin d'aléger la structure
certain constructeur l'on fait ( AUDI )

Certains cc utilisent l'aluminium et certaines caravanes (Nardi je crois en autres) ont eu des structures ou des chassis en aluminium.
Mais il y a du pour et du contre. D'abord, cela a un coût et les procédés de fabrications (je pense au soudage,la mise en forme etc..) doiventêtre changés aussi.
Ensuite, si cela permet de gagner du poids, le gain n'est pas substanciel par rapport au gain de poids qu'on peut avoir sur le mobilier (par ex, une smv de 5m90, double essieu, ossature acier, ne fait que 1180 kg à vide toute équipée).
Donc pour mi le gain en poids sur la structure n'est pas forcément si important