Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Etant donné que mon mari (stef 33) ne l'a pas fait, je vais m'en chargé.

Nous avons encore des contacts avec M. Neveu, qui gère la concession sun roller vers Bordeaux. Il y a deux semianes, il m'a fait part d'une nouvelle : il a rencontré le boss de lamancelle il y a trois mois et visiblement, dès le printemps prochain, le permis E devrait être revu à la hausse ! le ptac ne sera plus de 3.5 t.

l'administration veut visiblement aller vite pour relancer le marché de la cara.

reste à confirmer.

pour ceux qui veulent passer le permis E, ca vaut peut être le coup d'attendre un peu.

à suivre

Stéphanie

bonjour,

Yes. On parle de 4.25 t depuis un petit moment. S'ils arrivent vraiment à le faire pour le printemps prochain, alors là... 'zont dopées

ca va faire des heureux !

répétez le pas ,c'est gg qui a ses entrées vers le sarkochoows et qui a demandé qu'ils ce pressent un peut ,j'achéte quoi moi pour tracter ma future caravane ???????????????

c'est une super nouvelle si c'est pas un faut espoir ...........qui va faire pscccccccccccccccccccccccccchhhhhhhhhhhhhhiiiiiiiiitttttttttttttttttttttt

je croise les doigts................@+++++++++++++++

attention, ne vous rejuissez pas trop tôt. Si ce seraient des gens qui savent faire les choses rapides et justes, ceux qui doivent "décider", ils ne seraient pas dans la politique...

mais l'espoir fait vivre ... et ce serait vraiment beau pour plein de monde !

nany a écrit :Bonjour,


Nous avons encore des contacts avec M. Neveu, qui gère la concession sun roller vers Bordeaux. Il y a deux semianes, il m'a fait part d'une nouvelle : il a rencontré le boss de lamancelle il y a trois mois et visiblement, dès le printemps prochain, le permis E devrait être revu à la hausse ! le ptac ne sera plus de 3.5 t.



Stéphanie

Oui, ce passage à 4250 kg (d'après mes dernières info...) est dans l'air depuis le printemps au niveau européen. Ceci dit, c'est plus tourné vers les CC que vers le marché de la caravane (car pour nous, c'est permis E alors que pour beaucoup de cc c'est permis poids-lourds).
Ceci dit, il reste quand même un problème à mes yeux, c'est que beaucoup de pays se focalisent sur le PTAC de la caravane et non son poids réel au niveau de la légalité ce qui poussent à avoir des PTAC faibles....

il est vrai que les cc seraient conserné aussi mais l'idée vient parait-il de la caravane. on le voit sur le forum, bcp sont bloqué par ce permis, nous y compris, impossible d'avoir un gros monospace et pourtant, ca irait encore mieux pour tracter.

Espérons que l'administration se boust un peu.

il me tiendra au courant.

à+

il faut garder espoir !

C'est une rumeur qui court depuis + de 2 ans, mais pour l'instant rien ne bouge , si effectivement cela est confirmé ce sera un ballon d'oxygene pour le marché de la caravane.

Salut
oui, peut etre pour la caravane.....mais aussi pour tout les chauffeurs livreurs...qui au dela de 3T5 sont soumis aux règles des PL....(en VL pas d'horaires ni de "disque") un sacré business aussi

phil


PS: vous ne ferez pas croire que le marché anodin de la caravane y est pour quoi que ce soit!

@Distran

+1

bonjour,il y a du vrai DISTRAN,c'est surement dans ce but relancer le marché des utilitaires ,supprimer les poids lourds qui roule à moitié vide ,certes les camping cars auront une bouffée d'oxygene ,pour la création,pour le reste celà sera un autre sujet

Ben aussi je pense comme Distran que c'est pas pour la caravane qu'il y a ces modifs, aussi bien je pense que le monde du cc y est pour beaucoup dans ce changement.

du moment que nous en profitons, c'est l'essentiel

bonjour
D'après mes propres renseignement il y pense, par contre le rapport de
force ou plutôt le rapport fric Patron, fric CC, je suis désolé ce sont les Patron des Moins de 3.5 t qui gagne.
Il faut pas rigoler, faire travailler seulement 35 heures leurs employés
c'est une boutade, ils ne sont pas près de mettre les disques ou carte magnétiques de contrôle.
Le projet existe mais maturation sur une dizaine d'année peut être moins cela dépendra si on revient au 45 heures
bernobby depuis Paris

c'est surtout pour les utilitaires 3t5 carrossé qui ont des charges utiles ridicules. ça va permettre de rentrer dans la légalité aujourd'hui les pouvoirs publics ferment les yeux.
Le marché du CC c'est que dal par rapport à l'utilitaire !