Forum Lacaravane.com

A voir ici ce que ça donne avec une propulsion http://www.youtube.com/watch?v=A-PZMRdiPrg

oui, mais il a chaîné et en plus en marche avant donc pas très difficile. Par expérience, reculer est moins facile

Est avec une traction il aurait reusssi aussi facilement?

Cela dépend de la traction...
Là, c'était au plat donc je pense que oui, sans soucis. Mais si c'est en montée, cela sera plus difficile et là, pour avoir conduit les deux, y'a pas photo...

donc tu préfère une propulsion pour une conduite sous la neige? est en conduite normal enfin sur le sec tu vois une difference?

Avec la caravane, pas photo, je préfère de loin une propulsion. La motricité est meilleure et les pertes d'adhérence sont plus facilement gérables. Sur le sec, pas de différences vraiment significatives sauf vraiment si un moteur très coupleux et brutal sauf qu'avec une propulsion on a moins de retour dans le volant du au couple. Mais dès que c'est mouillé ou pire glissant la différence est flagrante, surtout en montée. Avec une propulsion, on passe facile 150 ou 180 chevaux en seconde en montée sur le mouillée sans problème

J'ai monté régulièrement le "Lautaret" en hivers avec pneus neige et chaine ( R14 et 405 ) quand la neige est fraiche avec une tration et la G et J au c.l je me suis jammais trouver en mauvaise posture, toutefois il faut anticiper pour éviter d'avoir à s'arréter dans les pentes donc bien garder les distances avec les voitures qui précedent en cas de circulations assez importante.
Il faut garder du couple dans les épingles et sur le bon rapport pour garder de la ressourse en sortie de courbe.......mais c'est aussi valable en solo!!!! en conduite sportive sur neige

totophe59 a écrit :Bonjour

Et comment ce passe la route pour y accéder, car j ai une propulsion et c est ce qui me freine car avec la caravane j aurais peur que la voiture n arrive pas a monter et donc de perde le contrôle. Avez vous une experience la dessus car avec 1t300 derriere ca dois pas etre facile.

Plus facile qu'avec une traction, les roues avant font chasse neige, les roues arrière tracte avec du poids dessus.
Et si tu chaines, toute la puissance dessus. Passera certainement mieux qu'une traction chargée sur le c...

@+

oui, le poids, surtout caravane attelé, et en montée qui plus est, est sur l'arrière...
Et avec seulement 1300kg, on peut sans soucis attaquer des routes vraiment mauvaises au niveau neige

et bien merci pour toutes vos reponses , alors on verra pour essayer le caravaneige
merci encore

Sinon, pour revenir au titre, si tu veux mettre ta caravane sur des skis, pas facile.....

Une idée géniale

il me semble déjà testé dans les années 30...

frandel a écrit :Sinon, pour revenir au titre, si tu veux mettre ta caravane sur des skis, pas facile.....

MDR

Merci de toutes vos réponses bien utiles

Pour les conseils je pense que tout a été dit en ce qui concerne les équipements.Pour le caravaneige,si c'est un début tu peut essayer celui de PRALOGNAN LA VANOISE,c'est un 3 étoile très correct avec la navette du camping qui t'emmène au pied du téléphérique et devant le magasin ou tu pourras louer le matériel de ski avec réduction(c'est la famille du gérant du camping)et le soir ils te gardent chaussures et skis gratis,tu peux rentrer au camping en boots.La station est très sympa et familliale.A toi de faire ton choix.