Forum Lacaravane.com

Tant mon fils que mon beau-fils roulent au gps, sans se soucier d'où ils sont, où ils passent... mon autre fille non plus ne se soucie pas trop : elle part vers Nancy pour aller vers le Limousin par exemple... sans carte dans l'auto, avec un gps aléatoire... et une réservation à respecter !

A l'inverse, j'aime savoir où je suis, au centre de la France, à l'ouest de l'Allemagne, dans le contournement au sud ouest d'une ville, à autant de km de la suivante... j'aime avoir en tête mon trajet et aussi les deux où trois villes prochaines sur ma route. Et alors, je trace le plus précisément possible mes itinéraires, comme je l'ai dit dans un autre post, je prends parfois le péage, parfois la route...

Mais je me rends compte aussi que, au moment venu, je module mon itinéraire selon mon humeur, mes fantaisies du moment... et j'improvise... parfois aussi, je me trompe, je loupe une sortie sur un contournement et puis j'essaie de redresser le tir et comme mon sens de l'orientation n'est pas spécialement développé, je me retrouve dans de petits villages où les gens donnent l'impression de n'avoir jamais vu une caravane !

Dans l'auto, j'ai mon gps qui parfois se plante, j'ai une carte Michelin (ou autre selon le pays) et aussi le gros bouquin michelin pour vraiment une situation de catastrophe !

Et vous, comment roulez-vous ?

A droite sur le continent, à gauche au Royaume-Uni.

Pour le reste la route c'est trois GPS (de marque différente) avec le trajet par jour enregistré par avance en détail sur le PC, puis transféré dans le Garmin. Bien sûr la carte dans la voiture. Et un résumé du trajet du jour imprimé en possession du copilote, en cas de.

Les autres servent de contrôle, s'ils sont d'accord tout va bien...
Sinon je suis plutôt les panneaux quand il y en a...Voire les itinéraires conseillés +3.5T

Au Royaume-Uni, le Tomtom est réglé en miles, pour relier facilement aux panneaux.

Souvent l'après-midi si on visite, un des GPS est programmé pour revenir au camping, ainsi nous voyons à tout moment à quelle heure on arrive si on arrête maintenant.

Alors, tu prends beaucoup plus de sécurités que moi... un copilote et 3 gps...

Moi je n'ai pas de copilote, j'ai un gps (celui de l'auto je ne sais pas le faire fonctionner) et mon intuition féminine !

Lorsque je vais quelque part, je remets le gps sur l'adresse du camping... histoire de retrouver le chemin de ma caravane au cas où...

pour ma part je regarde auparavant sur internet l'itinéraire que je veux prendre.
ensuite pendant le trajet je fait entièrement confiance a mon GPS qui es aussi mon téléphone, il peut même me faire prendre une autre route si ça bouchonne trop par l'itinéraire principal
par contre je sait pour ou je veux passer.

gaston990 a écrit : ↑

01 mars 2019 13:32

Alors, tu prends beaucoup plus de sécurités que moi... un copilote et 3 gps...

Moi je n'ai pas de copilote

Oui, mais nous, on se plante...

Petit nouveau de la caravane le sujet m'intéresse !

En voiture ou en moto, je fais un mix GPS et carte. Pour les raisons déjà citées :
- carte pour "sentir" où l'on est, pour faire les choix, pour profiter du voyage
- GPS : lorsque chercher représente surtout une galère (environnement urbain) et lorsque je crains des bouchons (alors Waze)

Mon premier trajet pour aller chercher la caravane m'a fait prendre conscience qu'avec cela derrière, au moins au début, j'allais probablement être un peu frileux pour faire confiance au GPS pour me dénicher le chemin le plus rapide ... qui va risquer de m'amener là où je serai à la ramasse avec l'attelage (trop sinueux, pentu, étroit ...)

D'où mon intérêt pour vos expériences !

Vadrouille en vue…

Je visionne l'itinéraire sur Google Maps.
Que l'on peut modifier, tester, visionner le paysage à volonté.

Une tuerie qu'est ce GoogleMaps je trouve.

Ensuite, en général pour la France, je connais suffisamment le pays pour avoir une idée de par ou je vais passer.
Je suis donc le GPS tant que je suis d'accord avec lui.
Et j'arrive à m'en détourner quand l'envie me prend.

Une tite expérience aussi en PL et car me permet d'éviter les pièges. Genre hauteur limité.

Un atlas Michelin reste à dispo.
J'en ai l'habitude, et ca tombe jamais en panne ! Plus rassurant qu'utile maintenant pour moi.

Bonjour,

En général, pour un itinéraire à faire avec ma caravane, je commence par aller sur Google Maps et ViaMichelin pour voir quels sont les différents itinéraires proposés.
Je choisis un itinéraire qui me convient, et je l'impose à mon GPS Tomtom quand il ne me propose pas ce même itinéraire (ce qui signifie que je lui indique des étapes obligatoires par lesquelles il doit passer).

Même si je l'aime bien, j'ai cessé de faire totalement confiance à mon GPS le jour où il m'a fait rouler dans un chemin de halage en Bourgogne avec ma caravane

A bientôt

Id° pour moi avec mon GPS TONTOM : je ne lui fait pas entièrement confiance avec ma caravane ,afin d'éviter des mauvaises surprises !genre routes étroites,sinueuses etc... je visionne avant de partir sur la carte ou avec via Michelin , ensuite je choisi de rester sur les grands axes avec ma caravane en mettant des villes étapes des villes étapes pour bien suivre mon itinéraire avec la caravane .
Bon W-Eà tous.

Bonjour !
Via Michelin sur l'ordi ,pour voir les 2 ou 3 trajets qu'il propose en cochant l'option <<voiture+ caravane >>
et regard avec le p'tit bonhomme de Google Eart pour les endroits me paraissant compliqués
et la destination programmée sur le GPS du R-Link(Tom-Tom) intégré de la voiture
qui me plante parfois heureusement en ville quand je suis en solo comme dimanche dernier
pour repartir de Lievin !

A ROINARD a écrit : ↑

02 mars 2019 15:00

Id° pour moi avec mon GPS TONTOM : je ne lui fait pas entièrement confiance avec ma caravane ,afin d'éviter des mauvaises surprises !genre routes étroites,sinueuses etc... je visionne avant de partir sur la carte ou avec via Michelin , ensuite je choisi de rester sur les grands axes avec ma caravane en mettant des villes étapes des villes étapes pour bien suivre mon itinéraire avec la caravane .
Bon W-Eà tous.

Idem pour moi , je prépare mon itinéraire sur ma carte Michelin , je note sur un bristol les villes étapes , je suis les panneaux routiers et consulte mon coyote nave mais je préviligie toujours les panneaux . J'ai eu trop de soucis en faisant confiance aveuglément au GPS , je me suis déjà retrouvé dans une cour de ferme et fais demi tour devant les fermiers ahuris

Francis

Naturellement ,j'ai toujours aussi ma bonne carte plastifiée Michelin !

bonsoir
je suis plus terre à terre que vous tous !!
je reste fidèle à mon guide autoroutier
ma carte michelin..et mapy
je faisais comme cela lorsque j'étais chauffeur poids lourd (au féminin svp merci)

une fois que je sais ou je vais
chez moi je trace mon parcours sur mon guide
à l'aide de post it, de flèche et j'en passe !!!

et comme je sers de copilote car depuis ma maladie je ne peux plus
conduire je sers de guide pour Monsieur
qui me suit les yeux fermés car il me sait spécialiste en la matière
pour bien le guider

j'ai un vieux gps tout vieux, tout foutu
qui ne fait plus aucune mise à jour
mais que je prends pour circuler une fois arrivée sur le lieu des vacances
là c'est plus pratique mais mon guide est toujours dans la voiture

j'ai pas confiance à 100% dans ces engins
voici mon anecdocte
au volant d'un 19t je suis mon gps
il m'embarque dans une rue avec virage et en entonnoir
il a fallu me sortir de là en marche arrière sans emmener avec moi
les balcons de la rue
j'ai eu très chaud
et depuis je fais moindre confiance à ces engins !!

Bonjour,

Un peu à l'ancienne également, tous nos trajets sont étudiés à l'atlas routier Michelin d'abord, puis le temps de trajet est calculé par Google Maps. Le gps dans la voiture ne me sert qu'à me donner le nombre de km et de temps de parcours restant. En aucun cas, je ne lui fais confiance. D'abord il n'est pas à jour, et puis il ne m'indique jamais la route que je veux prendre.
Dernière précision, le guide Michelin est toujours dans la voiture. Il nous a été bien utile pas plus tard que samedi dernier où pour faire Orléans - Dax via Châteauroux, nous nous sommes retrouvés comme des c... après Mézières sur Issoire, route barrée, impossible de rejoindre Confolens et aucune déviation mise en place. Sans lui et le gps non informé par cette route barrée, on aurait bien galéré !

Cela dépend du type de parcours a faire!!
Pour les long trajet fait pour la première fois, c'est en premier "via michelin", puis reporté sur des cartes michelin, celle globale de France ou d'Europe si c'est a l'étranger et pour être plus précis sur la ou les carte régionale j'achette systématiquement la carte régionale a chaque projet de trajet.....même si je la posséde déja. J'en ai un stok impressionant!!!
Mais les cartes c'est ma passion ,je rêve dessus

Le ou les parcours sont "stabilotés" sur les cartes ce qui fait que je les apprend pratiquement part coeur, et sur la route je n'ai plus qu'a suivre uniquement la carte sur le GPS de la voiture qui est toujours configuré en orientation des Pôle.
Une fois et une seule que j'ai fait un parcours, je m'en rappelle toute ma vie...même si il y a des modifications, que j'arrive a comprendre avec l'orientation du trajet!!!
Lorsque c'est un petit parcours , recherche du point de destination sur Via Michelin et/ou Google Map, puis toujour tracé au stabilo sur ma carte papier.
Lorsque c'est un parcours vélo dans une région inconnue ou mal connue ou parcours spécifique, c'est tout d'abors toujours carte michelin régionale stabiloté puis réalisation d'un "road book" fleché metré en parcourant le parcours avec "Google vue". Road book que je colle sur mon cadre.Si je ne fait pas le parcours en voiture avant!!!
J'utilise quand même mon GPS en fonction guidage pour des rendez vous précis, mais comme ce truc est un peu "con", je ne suis que rarrement l'itinéraire proposé sauf au final pour l'adresse......ce qui me vaut toujour la réflexion de Madame:Pourquoi tu met ton GPS si ne respecte pas ce qu'il te dit , je lui répond et confirme...t'inquiette pas tu vas voir ...il recalcule sur la carte!!!!