Forum Lacaravane.com

Bonjour,
J’envisage cet été de prendre le col du petit saint-bernard pour me rendre en Italie (Bourg saint-Maurice / Aoste). Est-ce que quelqu’un l’a déjà emprunté avec une caravane ? Car en regardant le route sur une carte, elle a l’air très sinueuse et la présence de beaucoup de virage en épingle !!!

bonjour
J'ai emprunté cette route très souvent jusqu'a la Rosière sans difficulté mais comme
toute route de montagne elle est sinueuse et a aborder avec précautions.

salut, je la prenait quand j'avais la puck a l'époque, mais maintenant avec 7,50 j'éviterais, tout depend de ta caravane et de ta dexterité

Bonsoir
Je suis passé par ce col il y a 2 ans

Chaussée neuve côté Italien, beaucoup de lacets mais pas de soucis
Côté Français la chaussée était correcte.

Il faut juste de bons freins
Et j'éviterai de tenter un détour par Courmayeur (parking après avoir passé l'aglomeration avec un passage étroit et une collection de ralentisseurs à passer

bonjour
Nous l'avons fait et ça passe avec notre caravane de 1000Kg.
Reste à voir la tractrice à l'époque Scénic 130CV .
La route est belle et quelques fois il faut passer en 1ère pour les épingles les plus serrées.
En haut , ne pas oublier la photo avec le St Bernard.
Bonne route

Bonjour.

Merci pour votre réponse.

J'avoue que faire cette route avec une caravane me fait un peu peur.
J'ai une bonne voiture (Kia sportage 2020 BVA 136cv), mais avec la caravane qui mesure 7,4, les lacets ont vraiment l'air tortueux !
Je me sens à l'aise quand je conduis l'ensemble, mais je crois que je vais passer par le tunnel du Mont-Blanc, moins jolie, plus cher, mais peut-être plus sécurisant !

Il ne faut vraiment pas avoir peur des lacets. Un attelage, c'est articulé donc cela passe hyper-bien les lacets. Par exemple sur la route des trolls, un car tourne vraiment limite en une fois (et encore, pas à coup sûr) alors qu'avec un attelage, avec une caravane de 8m hors-tout, on passe sans réfléchir...

Venant de l'IDF, quand on va en Italie, on passe par le Grand St Bernard ou le Simplon.

Le Petit St Bernard est mal placé géographiquement pour ceux qui viennent du Nord de la France.

Bonjour,

Si celà peut te rassurer, avec mon Duster 110 cv et l'Eriba 430 j'ai fait le Col de la Colombière en Haute Savoie avec la descente sur Cluses dans la vallée de L'Arve; ça tourne et ça descend fort mais absolument aucun problème, il faut anticiper encore plus que d'habitude, genre ne pas freiner une fois qu'on est dans l'épingle à cheveux.

Merci pour ces bons conseils. En caravane tout est plus compliqué. Mais effectivement en anticipant en avance il n’y a aucun souci ! Par contre pour ceux qui suivent …. Ils doivent nous maudire !

Pas forcément, on peut monter assez vite un col. En tout cas à une vitesse où le conducteur lambda commence à décrocher...

D'accord avec Pascal.
La descente c'est plus chaud si on oublie le poids. Je me souviens des fumées bleues sortant des roues...de l'Alfa.

Avec la Rapido (500kg).

et un dernier truc, valable en montagne d'une façon générale,
pensez à faire purger les freins de la bagnole en début de saison :

Les liquides de frein sont hydrofuges, ils absorbent petit à petit l'humidité ambiante.
La présence d'humidité dans le circuit, notamment à proximité des étriers, abaisse la température ébullition du liquide.
Quand le point d’ébullition approche l'humidité présente dans le liquide se transforme en vapeur, qui est compressible.
=> on écrase la pédale de frein et rien ne se passe. oops.

avec du liquide de frein récent on limite ce risque
avec du consommable disque/plaquette de bonne qualité et en bon état bien sûr