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Re

Avant de démonter la tète d'attelage passe une broche tout en sortant le boulon et pareil pour le remonter.

Nanard

Ok merci pour les renseignements. C'est quoi pour toi une broche ?

yannick62 a écrit :Salut, bon je vais aller faire un tour chez narbonne accessoires. Pour monter le winterhoff il faut démonter la tête d'origine et remonter le winterhoff c'est tout ? C'est une vis qui passe devant le soufflet et qui traverse le timon pour la fixation ??
Ca m'irait bien ce stabilisateur car mon soufflet est HS donc ça me ferait d'une pierre deux coups.

Salut !

C'est très facile à monter, il n'y a que deux boulons de fixation qui se trouvent de mémoire sous le soufflet. La notice est de toute façon très bien faite.

Decarpentrie Bernardusl a écrit :Re

Avant de démonter la tète d'attelage passe une broche tout en sortant le boulon et pareil pour le remonter.

Nanard

C'est vrai, il faut remplacer le premier boulon que tu retires de ton ancien crochet et le remplacer par une pige fournie avec l'antilacet afin de ne pas "perdre" les trous car le timon est poussé vers l'extérieur par l'amortisseur...
Mais ne t'inquiète pas si ce n'est pas clair, tout est expliqué dans la notice !


A plus !

Ok merci mais qu'est-ce qui est le mieux entre un bulldog et un winterhoff ??

je voudrais avoir le stab le jour où j'irai chercher la caravane : j'ai 130 km à faire donc je n'ai pas envie de le faire sans stab surtout que ce sera une première pour moi. Mais s'il faut commencer à tout démonter sur place pour mettre le winterhoff je pense que le bulldog sera plus simple à monter sachant que je ne sais pas comment est fait le timon et la tête d'attelage donc s'il faut démonter en plus... Bon bien sur ce ne sera que le premier jour car une fois le winterhoff mis en place on aura rien à faire alors que le bulldog faut le remettre à chaque fois.

Je ne connais pas le bulldog (Est-ce un antilacet à lame ) mais si tu n'a que 130km à faire et que tu n'es pas pressé pour ramener ta caravane, alors fais le sans stab mais en prenant ton temps et en roulant cool !

La première fois que je suis parti avec la caravane, j'ai fais 350 km sans stabilisateur car c'était ma première fois en caravane !!! Ca c'est bien passé... Tu sens bien la caravane derrière et ça te permet de découvrir la conduite sans "assistance" pour mieux anticiper tel ou tel mouvement de ton attelage.
J'ai tout de même eu un peu peur au début sur les premiers kilomètres et c'est pour ça que je me sens plus rassuré avec un stabilisateur, sans pour autant me sentir à l'abri d'un problème (crevaison, coup de vent...)

Si tu es prudent et que tu ne roules pas à 130 sur autoroute, tu n'auras pas de soucis !

Et si tu veux plus de sécurité, tu ne prends pas l'autoroute mais la nationale (ou départementale maintenant) , là il n'y a aucun risque de mise en lacets en roulant à 90 km/h

Bon ça me rassure : pour le retour ce n'est que de la nationale et en plus bien large donc ça devrait aller (ça monte et ça descend quand même pas mal mais c'est tout : je pourrais comme cela voir ce que donne mon 1400cc).

hobby540 a écrit :Et si tu veux plus de sécurité, tu ne prends pas l'autoroute mais la nationale (ou départementale maintenant) , là il n'y a aucun risque de mise en lacets en roulant à 90 km/h

Exact ! C'est encore plus sûr !

Bon week end !

Finallement j'ai trouvé un tunesi avec l'adaptateur col de cygne.