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bonjours a tous
comment être sur des amortisseurs
quand j'ai été chercher ma caravane a partir de 100 k/h (même si c'est pas autorisé je faisait juste un test) elle bougeais un peut je pense que ça devais venir de la pression des pneus qui n'étais pas assez gonflé (2kg) pas refait d'essais depuis, je la trouve basse, les roues trop a l'intérieur du passage de roue, existe t'il une hauteur sous caisse qui pourrais éventuellement donner une idée sur l'affaissement des amortisseur
merci de vos réponses

Delémys a écrit : bonjours a tous
comment être sur des amortisseurs
quand j'ai été chercher ma caravane a partir de 100 k/h (même si c'est pas autorisé je faisait juste un test) elle bougeais un peut je pense que ça devais venir de la pression des pneus qui n'étais pas assez gonflé (2kg) pas refait d'essais depuis, je la trouve basse, les roues trop a l'intérieur du passage de roue, existe t'il une hauteur sous caisse qui pourrais éventuellement donner une idée sur l'affaissement des amortisseur
merci de vos réponses

Bonjour,

Quelle est la pression nominale de tes pneus selon le guide d'utilisation de ta caravane ?

Par défaut, Michelin recommande 3 bars pour les caravanes si l'on ne connait pas les préconisations constructeurs....

Le sous gonflage est dangereux par le risque d'éclatement et aussi par l'usure de la structure qu'il entraîne et qui risque de se manifester un jour !

Quand tu dis que "la caravane bougeait un peu" tu peux préciser ? Au croisement de camions, seul.....
Lacets, roulis, tangage ?
Possèdes tu un anti lacets ?

Serge

Delémys a écrit : a partir de 100 k/h (même si c'est pas autorisé je faisait juste un test)

Si tu été sur autoroute, je ne vois pas en quoi ta vitesse n'été pas autorisée ? en effet, si ton poids total véhicule et caravane ne dépasse pas les 3,5T, tu peux rouler à 130km/h sur l'autoroute. Enfin, maintenant cela est dans le code de la route mais en réalité, mieu vaut adapter ta vitesse avec ton attelage par exemple pour ma part 80-100km/h

Delémys a écrit :quand j'ai été chercher ma caravane a partir de 100 k/h (même si c'est pas autorisé je faisait juste un test) elle bougeais un peut je pense que ça devais venir de la pression des pneus qui n'étais pas assez gonflé (2kg)

C'est clair !

@ fabi

Par curiosité, que dit le code de la route belge à propos de la vitesse des attelages ?

C'est plus limité que chez nous je crois ?

Serge

je vais faire un petite photo, et vous me direz se que vous pensez de la hauteur sous caisse, a savoir que hier je me suis rendu conte que je n'avais pas la bonne dimension de pneu, sur le livret de la caravane le maxi est de 175 R 13 2,5 kg
sur la caravane j'ai 185/70/13 avec des jante en 5jx13h2 d'après les pneus je peut gonfler a 44 psi 3 kg
d'après le tableau d'équivalence je suis en largeur maxi par rapport au jante, mais j'ai un doute sur la hauteur des pneus

Bonaud a écrit :@ fabi

Par curiosité, que dit le code de la route belge à propos de la vitesse des attelages ?

C'est plus limité que chez nous je crois ?

Serge

Voici ce qui est valable en Belgique:
http://www.polfed-fedpol.be/pub/brochur ... van_fr.pdf

vitesse conseillée = 90 km/h mais en fait la limitation est la même que celle prévues pour tous véhicules soit max sur autoroute = 120 km/h
Mais il faut faire attention car en cas d'accident se produisant à une vitesse supérieure à 100 km/h, il faut compter sur une limitation des prestations d'assurance car les caravanes ne sont homologuées que pour une vitesse maximale de 100 km/h (remarque d'ailleurs reprise dans la doc de ma Hobby)

et voici un document qui donne les vitesses autorisées par pays:
http://escapade.evasion.free.fr/site/Pratique/Code.html

WINI a écrit :

Bonaud a écrit :@ fabi
Par curiosité, que dit le code de la route belge à propos de la vitesse des attelages ?
C'est plus limité que chez nous je crois ?
Serge

Voici ce qui est valable en Belgique:
http://www.polfed-fedpol.be/pub/brochur ... van_fr.pdf

vitesse conseillée = 90 km/h mais en fait la limitation est la même que celle prévues pour tous véhicules soit max sur autoroute = 120 km/h
Mais il faut faire attention car en cas d'accident se produisant à une vitesse supérieure à 100 km/h, il faut compter sur une limitation des prestations d'assurance car les caravanes ne sont homologuées que pour une vitesse maximale de 100 km/h (remarque d'ailleurs reprise dans la doc de ma Hobby)
et voici un document qui donne les vitesses autorisées par pays:
http://escapade.evasion.free.fr/site/Pratique/Code.html

Bonjour et merci...

Au niveau des assurances, à supposer que j'aie un accident à 120 km/h avec mon attelage, ma caravane est homolguée 130 km/h et mon assurance (française) vérifieras simplement si je respectais le code local....

Car en France, les caravanes sont homologuées jusque 130 km/h vitesse maximum qui leur est autorisée !

Serge

Bonaud a écrit :Bonjour et merci...
Au niveau des assurances, à supposer que j'aie un accident à 120 km/h avec mon attelage, ma caravane est homolguée 130 km/h et mon assurance (française) vérifieras simplement si je respectais le code local....
Car en France, les caravanes sont homologuées jusque 130 km/h vitesse maximum qui leur est autorisée !Serge

... Sauf pour les caravanes dont le manuel limite la vitesse maxi en dessous de 130km/h.

Oui mais cela est du à la traduction pour les caravanes allemandes ..
En France c'est pas applicable..

hobby540 a écrit :Oui mais cela est du à la traduction pour les caravanes allemandes ..
En France c'est pas applicable..

Pourrais-tu me donner ta source d'infos, s'il te plaît ?

je viens de vérifier sur le livret rien sur la hauteur sous caisse, par contre d'après les photos du livret, les roues on l'aire d'être au même niveau que sur ma caravane, je pense donc ne pas avoir d'inquiétudes pour ça, il me restera a faire un essai sur route avec la pression de pneus adéquate
pensez vous que je doit mettre le max que le pneu peut accepter (44psi) ou rester légèrement en dessous soit 2,7 kg pression donné pour des 185R14 alors que j'ai des 185/70/13

JCS27 a écrit :

hobby540 a écrit :Oui mais cela est du à la traduction pour les caravanes allemandes ..
En France c'est pas applicable..

Pourrais-tu me donner ta source d'infos, s'il te plaît ?

Sur la fiche d'homologation française, c'est pas spécifié une limite de vitesse, donc il faut se fier aux lois françaises, donc 130 maxi, c'est mon avis.
Les pneus ont un indice R, donc supportent sans problème le 130.
De plus certains forumeurs ont demandé à leur concessionnaires Hobby, et il leur a été répondu que c'était pas valable pour la France.
Sur ma doc qui est belge, car je l'ai acheté en B, c'est indiqué 120 km/h.
En France, c'est indiqué 100 km/h .. donc c'est bien une erreur de traduction.

sur le livret de ma caravane il est écrit "nous vous conseillons de limiter la vitesse de votre attelage a 80 km/h, vitesse qui correspond a la limite appliquée dans la plupart des pays européens.
Cependant, avant de vous rendre a l'étranger, il serait bon de vous informer sur les limitations de vitesse en vigueur dans les pays que vous visiterez."
bon ok, le bouquin dates un peut puisque la caravane est de 1995.
puis j'ai trouver ça

hobby540 a écrit :Sur la fiche d'homologation française, c'est pas spécifié une limite de vitesse, donc il faut se fier aux lois françaises, donc 130 maxi, c'est mon avis.
Les pneus ont un indice R, donc supportent sans problème le 130.
De plus certains forumeurs ont demandé à leur concessionnaires Hobby, et il leur a été répondu que c'était pas valable pour la France.
Sur ma doc qui est belge, car je l'ai acheté en B, c'est indiqué 120 km/h.
En France, c'est indiqué 100 km/h .. donc c'est bien une erreur de traduction.

Mon avis est que les lois et les spécifications constructeurs ne sont pas forcément en phase... Maintenant, je ne suis pas dupe, ce n'est pas parce que la vitesse n'est pas spécifiée sur la fiche d'omologation que la vitesse est libre...
Est-ce que les caravanes Belges et Françaises sont strictement identiques ?
Maintenant, je m'interroge sur l'erreur de traduction qui toucherait plusieurs constructeurs de caravanes allemand... Je vais demander à mon assurance ce qu'elle en pense...