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le cric sert juste pour mettre de niveau, donc relever la roue pour mettre une cale en dessous...
Une fois cette opération faite, il faut retirer le cric

Disco est équipée comme ceci, en camping nous n'utilisons plus de plaque en bois.


Nous avons aussi ceci
http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=1138 Posté le: Dim 30 Mai 2004

à peu près idem, j'ai à peu près le même système (c'est d'origine depuis la nuit des temps ici). Très pratique.

Et si besoin quand c'est pas plat du tout quatre cales (plaquages bois des deux côtés, et 5cm d'isolant très dur qu'on utilise pour isoler les sols au milieu, donc environ 6cm au total). Surtout que mes vérins manquent un peu d'amplitude.

Et pour sous les roues deux planches de 20cm de large et 70 de long (environ 2cm d'épaisseurs) si besoin.

hobby540 a écrit :le cric sert juste pour mettre de niveau, donc relever la roue pour mettre une cale en dessous...
Une fois cette opération faite, il faut retirer le cric

Ah, je m'disais aussi!

Nouvelle caravane = big foot. Pour l'instant, elle est dans l'entrée et nos calles en bois sont devenues trop petites ! Normal, c'est des BIG-FOOT !

quelle différence entre big foot et cales en plastiques que l'on fixe sur les pieds de stabilisations?

moi c est cales en "Teflon" parcequ elles étaient avec la caravane

si non je comprends pas bien le truc avec le cric ?


moi je mets mes 4 verins en position puis avec le niveau dans la caravane j ajuste .....

c est tout

les vérins c'est pas fait pour forcer
Tu risques de vriller le châssis en faisant ça ..

Tiens c'est une bonne idée ça
Actuellement je travaille dans une entreprise de découpe laser de tôles, je pourrais en faire faire quelques une

Pierre, pourrais-tu faire une photo à l'occasion ?

gege06 a écrit : si non je comprends pas bien le truc avec le cric ?


moi je mets mes 4 verins en position puis avec le niveau dans la caravane j ajuste .....

c est tout

Ben oui, moi aussi je faisais comme ça avec ma petite....
Quand on sait pas...
C'est pour ça qu'on vient ici; pour apprendre!!!

Bon, je crois que je vais garder mes petites planchettes de bois.

Cette année je vais les poncer et les vernir pour les protéger un peu.

Ben oui avec ma Rapido pliante je fais ca aussi, mais entre 500Kg sur 6 vérins et 1500Kg sur 4 vérins y'a une marge.

Sur une caravane qui pèse 1T ou plus les vérins peuvent faire un léger ajustement pour soulager la suspension, deux-trois cm, mais pas question de rentrer à 5 dans une cara qui a une roue en l'air. C'est quand même que de l'alu...

Tout ira bien jusqu'à ce que... bon voyez le fil intitulé Question 18+ dans le Bar

Pas bon pour moi, je lève les vérins j'attelle, je débloque le frein et je démarre avec le cric toujours sous l'essieu.

Garanti. Je m'connais tu sais.... D'ailleurs je suis belge donc.

Pas plus tard que la semaine passée je me suis payé le bon vieux gag séculaire. Tout remonter puis juste avant d'atteler et de partir on fait un dernier tour pour vérifier si tout est bien bloqué n'est-ce pas?
Les rangement en bandeau aussi n'est-ce pas? A l'arrière aussi n'est-ce pas? Ben tiens...





Bof j'avoue, j'ai aussi un cric cylindrique... Mais je le mets sur le châssis, à l'endroit prévu pour les changements de roue. Comme ca je DOIS le voir en faisant le tour.

L'avantage avec un mover, c'est qu'on a plus besoin de cric pour la mise à niveau ...
Aucun risque de l'oublier, par contre le mover on peut oublier de le débrayer Effet garanti aussi en partant

Je pige pas... le mover c'est un bidule pour déplacer la cara, quel rapport avec l'assiette? Je veux comprendre....