Publié : 16 juin 2004 23:03
Effectivement, je n'avais pas pensé aux caravanes "hivernées" genre dans un champs a 50/100 bornes du camping, avec les feux disneyland (quand ils fonctionnent...) etc... et sorties pour la saison. Vu sous cet angle effectivement.
Mais autre truc : passeront t'il le contrôle ou prendront t'il le risque de rouler sans ? parce qu'en pareil cas, nous, on as un certain sens des responsabilité pour la plupart. mais pour "eux"...
Regarde mon Adria, qui etait fort bien conservée. Le gars qui la lave et part avec après avoir gratté les bornes pour que ça eclaire, et se dit "roule"... j'ose pas imaginer ce que lui aurait dit les roulement a droite qui etait graissé moitié graisse/moitié flotte au démontage. pour 5 km pour retourner chez moi a basse vitesse par les routes plus que secondaires, passe encore. Mais avec l'echauffement de 100 km a 110...
D'ailleurs, le proprio du camping ou je l'ai acheté etait formel pour certaines qui paraissaient pourtant saine. En certain termes, il a bien fait comprendre en gros : "celle la, elle part pas par la route, clair et net. Ou sur un moyen comme un plateau ou un PL. a moins d'une revision sur place des trains roulants". en gros.
@+
Mais autre truc : passeront t'il le contrôle ou prendront t'il le risque de rouler sans ? parce qu'en pareil cas, nous, on as un certain sens des responsabilité pour la plupart. mais pour "eux"...
Regarde mon Adria, qui etait fort bien conservée. Le gars qui la lave et part avec après avoir gratté les bornes pour que ça eclaire, et se dit "roule"... j'ose pas imaginer ce que lui aurait dit les roulement a droite qui etait graissé moitié graisse/moitié flotte au démontage. pour 5 km pour retourner chez moi a basse vitesse par les routes plus que secondaires, passe encore. Mais avec l'echauffement de 100 km a 110...
D'ailleurs, le proprio du camping ou je l'ai acheté etait formel pour certaines qui paraissaient pourtant saine. En certain termes, il a bien fait comprendre en gros : "celle la, elle part pas par la route, clair et net. Ou sur un moyen comme un plateau ou un PL. a moins d'une revision sur place des trains roulants". en gros.
@+
: 
s'il n'y a personne bien sur 
) regarde bien comment se comporte la cara : 1) appuis sur l'attelage, puis 2) frein, et 3)arrêt.
), bien que, dans ce cas là aussi 
, nous sommes à la merci d'une panne