Forum Lacaravane.com

Je vois dans plusieurs post que vous parlez de recul automatique.

Quelqu'un peut-il m'expliquer ce que c'est, comment cela fonctionne...

Toutes les caravanes en sont-elles équipées ?

Merci d'avance aux pros de la caravane, et qui plus est vraiment sympas !

pour la marche arrière, notre spécialiste distran va te répondre

Merci George pour le bottage en touche
Salut Stef
Lorsque tu recule, notament dans une pente, le verin de freinage serre les freins de la cara, donc logiquement tu ne pourrais pas reculer...et pour éviter ce problème, dans les tambours, un mécanisme (came) dévérouille les machoires dès les premiers tours de roues en marche AR.

Phil

Ha, si j'ai bien compris, c'est donc l'equivalent de mon truc en ferraille, sorte de doigt, qui verouille le verin.

(De manière ... manuelle )

@+

C'est bien ça alors

Sur la mienne, y'a une petite encoche dans le doigt pour désactiver complétement les freins en vérouillant le doigt de manière définitive.

@+

Oui, sur les nouvelles, il n'y a plus le doigt de verrouillage, c'est une came intégrée dans le tambour

distran a écrit :Oui, sur les nouvelles, il n'y a plus le doigt de verrouillage, c'est une came intégrée dans le tambour

Comment ça doit être plus pratique... D'autant que le doigt de verouillage, t'as pas interet a ... l'oblier. sinon, question freinage sur route, ça se pose la...

As tu un shéma de principe de ce système ? ça m'interesse pour si j'ecris quelque chose a ce sujet

@+

Je crois, dans un "caravanier" sur le freinage, il y a une image ou on voit le tambour ouvert..j'suis pas sûr.
A ce propos, l'article du caravanier sur le freinage est scanné, donc si ça interesse qq, je peux vous le faire parvenir par mail
a+

Bonjour,

L'anti-recul automatique est monté d'origine sur le moyeu, et c'est par le 'basculement' des tambours de frein par le biais d'une came que cela fonctionne.

C'est un progrès du côté pratique et pour la sécurité.

@+

Distran > je t'ai envoyé un MP avec mon adresse mail.

Si t'as l'occas' de m'envoyer cet article, ça m'interesse Merci d'avance

@+

Yes, moi aussi ça m'interesse !!

distran a écrit :Je crois, dans un "caravanier" sur le freinage, il y a une image ou on voit le tambour ouvert..j'suis pas sûr.
A ce propos, l'article du caravanier sur le freinage est scanné, donc si ça interesse qq, je peux vous le faire parvenir par mail
a+

Bonjour,
je suis aussi intéressé par cet article, j'ai déjà grillé un embrayage sur santa fé Hunday tractant une Hobby 540 en marche arrière sur une légère pente herbeuse.
Merci d'avance

Je vous fais passer ça ce soir

Popol, il faut que tu m'envoie un MP avec ton Email pour que je puisse te joindre le document

Phil

Merci beaucoup pour vos réponses.

Etant pas un grand fanna du bricolage maison, j'ai pas tout compris dans le détail mais j'ai compris le principe.

En gros tant que j'arrive à reculer avec la caravane, je me pose pas trop de questions

Inconvénient notable du système recul automatique: du fait que lorsque la roue tourne vers l'AR la garniture se dégage, si vous manoeuvrez à la main dans une pente: peur! il faut vraiment tirer le levier comme un malade pour freiner! plutôt avoir 2 aides avec une cale prêt à stopper la manoeuvre.