Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Il est vrai qu'il est inutile d'écrire du message si pour tourner en rond.



Pour HUGO,

Rappel pour les photos :

11 ) Photos :
- la photo dans votre signature sa hauteur ne doit pas dépasser 150 pixels, sa largeur ne doit pas dépasser 650 pixels

Puis-je te demander de compléter ton profil
http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=5600
Il manque juste le pays.
Pour compléter le profil, il faut aller dans le panneau de l'utilisateur puis profil
Les liens sont intégrés dans les mots.
> Si le pays n'est pas renseigné dans les cinq jours, ton compte sera suspendu ce qui t'empêchera d'écrire des messages sur le forum. Le compte sera réactivé une fois que le pays sera affiché.

Bonsoir

je vous ai lu avec fort intérêt, mais le problème ne viendrait il pas tout simplement d'un sur-poids en flèche ?
ne serait il pas judicieux de tester en allégeant le poids en flèche ( et vice versa )

je n'ai jamais tracté en citron, mais ai très souvent vu des xm ou xantia sautiller d'elle même sans raisons sérieures ( une simple irrégularité du macadam ), pourrait on supposer tout simplement un problème de la suspension dès lors ( je ne maitrise pas ce sujet mais en ai entendu parler maintes fois, sphères ou autres ? je n'en sais rien mais le défaut pourrait se situer là aussi )

j'ai ouïe dire aussi que les caravanes avec cuisine à l'arrière étaient plus 'sensibles' sur la route, peut être est ce le cas ici ? ( du fait d'un mauvais équilibre fréquent lors du chargement )

D'après la photo de la signature de HUGO,
Ce sont des lits superposés à l'arrière et la cuisine au niveau de l'essieu avec la dînette de l'autre côté. A l'avant, c'est le plan camping-car.

effectivement freteurr je n'ai pas fais attention à ce point
alors sur-poids sur la flèche me semble être une réponse adaptée vu le type de véhicule, avec les inconvénients que l'on connait si le poids en flèche n'est pas assez élevé

viscarien a écrit :Il y en bien qui croient en Dieu.Donc ils n'en sont pas sûr.

Et puis j'arrête de discuter dans le vide.

C'est vrai que les spécialistes sont des imbéciles on en voit tous les jours dans les garages.

Va sur Planète Citroën et tu comprendras.

Euh, j'y suis inscrit et franchement... ça fait des lustres que je n'y vais plus. J'ai mes raisons.
J'entretiens moi-même ma Citroën et même au niveau hydraulique, donc je connais "un peu" le système hydro. Et je maintiens que même chargée, une suspension hydraulique garde son confort, que ça plaise ou non.

Contrairement aux personnes qui n'en ont rien à secouer (comme écrit plus haut), j'essaie avec mon expérience de trouver la raison pour laquelle les voyages d'Hugo sont une galère...mais je suis pas ingénieur en hydractive 4, moi.Désolé.

Pour les Citroën que l'ont voit sautiller, ce sont les sphères qui sont mortes tout simplement dans la plupart des cas.

De tout façon, le problème vient de la caravane puisqu'avec son ancienne Adria, Hugo n'avait pas ce soucis.

Hugo, peux -tu nous tenir au courant de l'évolution de la situation?

Ptinono, dans sa xantia confortable,même chargée.

j'ai lu avec attention puisque le probléme me concerne !!
je vois que vous êtes encore tous passionnés à défendre vos idées !!
à quoi cela sert , si ce n'est que d'allonger un post de quelques pages difficiles à lire pour les autres !
que chacun améne une idée , ok mais que les autres ne la jugent pas
on peut répondre en émettant un doute point

pour revenir au sujet .hugo ,je vois que ta cara est plus longue à l'avant qu'à l'arriére (comme adrianna )le probléme ne vient il pas de là ?
si tu as ta cara a disposition chez toi ,amuses toi à allourdir l'avant puis l'arriére et à changer la pression des pneus et de faire un éssai à chaque changement !

ça vaut le coup ,la dérniere fois notre fille a étè malade tant la c5 tanguait !!

bonjour,
Comme le dit Sarrasins on est la pour échanger nos idées et partager nos expériences. Ne vous laissez pas emporté.

Oui, a l’arrière se sont des lits superposés et la cuisine est sur le coté.
Je viens de mesurer la charge sous la roue joker. Elle est de 64kg. Concernant des essais avec différents répartitions de charge ca ne va pas être possible. Pouvez-vous me dire le poids que vous estimez adapter vers lequel il faut tendre ?

Eden-speciale avec ta caravelair tu n’as pas ce problème d’inconfort ?

Je vous remercie tous pour l’intérêt que vous portez à mon problème.

Bonjour,

J'ai moi aussi entre 65 et 75kg à la flèche ; ce que j'avais déjà sur mon ancienne Sterckeman de 1994 et qui ne souffrait pas des mêmes problèmes d'inconfort.
En quittant le concessionnaire lors de l'achat de la Novastar, j'ai tout de suite senti la différence après seulement quelques kilomètres.

Merci à tous de vos éclaircissements mais je ne crois pas que le chargement est à l'origine du mal. Je pense plutôt que cela provient de l'essieu différent (plus ferme) et de la pression plus importante des pneus.

Bonjour,

Désolé de m'être emporté, mais je n'ai pas aimé que certains se mêlent d'un sujet en citant des sources douteuses et disent, une fois qu'on les contredit en proposant une autre idée, "j'en ai rien à secouer".
C'est cette attitude qui m'a déplu, c'est tout.

Désolé d'avoir pollué le post, mais en même temps je ne me suis pas trop éloigné du sujet...

J'espère que vous ne m'en voulez pas, mon but était de faire avancer le schimili.., le schimililil..., le schmilblick.

Merci.

Ptinono.

PS: ne tenez pas compte de la photo de signature, l'ensemble étant bien horizontal depuis le changement d'attelage...

Pas de blême !!!! ptinono
Ptinono ton Adria doit avoir des suspensions type torsion comme celle que j’avais avant. Avec un stab tunesi je n’avais pas de problème. Tu ne dois pas être secoué dans le véhicule ?

Non,

Je ne suis pas secoué. Mon Adria est équipée d'amortisseurs.

Je ressent les bosses que la caravane n'absorbe pas et retransmet à ma suspension arrière.

Je ne l'ai conduite qu'à vide pour l'instant. Mais j'avais une pliante du même poids, et pas d'inconfort lors des trajets de vacances.

HS: as tu calculé ta consommation en traction?

Ptinono

Je pense que ce sont les suspensions qui absorbent les irrégularités de la route et les amortisseurs (petit vérin hydraulique) qui stabilisent la caravane et l’empêche de sautiller.
Ma consommation doit tourne autour de 9,6l.

Désolé de m'être emporté, mais je n'ai pas aimé que certains se mêlent d'un sujet en citant des sources douteuses et disent, une fois qu'on les contredit en proposant une autre idée, "j'en ai rien à secouer".

Si je ne peux me mêler d'un sujet ici, ce n'est plus un forum.
Quant aux sources "douteuses".....permets moi de te dire qu'ici il y en a sûrement aussi.Tout n'est pas blanc ou noir,faut laisser un peu de place entre les deux.
Et pour le "j'en ai rien à secouer" c'est de l'humour qui est en rapport avec la suspension qui secoue,c'est comme celà qu'il fallait le comprendre.

Bonjour,

Tout le monde a droit de donner sont avis sur ce sujet.
Nous avons pu voir les différentes réponses.

Le plus important, est de donner une solution.

Sans rancune...