Forum Lacaravane.com

moi si....
Ma caravane fait officiellement 1360 à vide, et je l'ai mesuré jusqu'à 1860kg....
Entre les accessoires, l'eau, les affaires perso, l'alimentaire, cela va vite...

c'est sur il ya un coefficient de sécurité mais j'avais cru comprendre que Hobby
avait rectifié ses poids a vide .
ce qui est encore plus révoltant c'est que des revues de caravanes ne dénoncent
jamais ce probléme à chaque essais de caravane ils annoncent "poids a vide données constructeur"
sans les peser ils doivent avoir peur de perdre des annonceurs .

Mon avis, les revues françaises, on est déjá content quand ils essayent une caravane

Bonne année à toutes et à tous

il y a les histoires Belges et les kilos français qui ne font que 750 g pour les constructeurs comme Hobby et Burstner. Vous savez quand le vendeur de Hobby tape du poing dans les parois les portes de penderies etc on peut de suite se poser la question: du MDF plaqué est bien plus lourd et moins cher que des structures légères en ctp de bouleau sur des armatures en tasseaux. CQFD

Nous en Belgique avec notre CT on est au courant.

Mais que pouvez-vous y faire? les fabricants se retranchent derrière dieu sait quelle méthode de pesée, par ex sans aucun accessoire

j-p

@ ISTACE : C'est clair qu'au moins vous avez cet avantage Qu'appelles tu MDF

finalement je viens de découvrir une quantité de posts traitant de ce sujet de surcharge, et voyant que c'est le cas de la plupart des roulottes et bien je vais tenter de faire comme si je ne l'avais jamais pesée, en revanche je vais voir de plus près ce que je peux mettre comme pneus supportant une charge plus élevée, c'est dommage puisqu'ils sont neufs mais il y va toutefois de la sécurité
Pat.

MDF, j'ai connu les magasins "mobilier de France" mais je doute qu'il s'agisse de cela.

panneaux plus modernes que l'aggloméré, très utilisé dans les meubles de cuisine par ex.

http://www.bois.com/particuliers/mieux- ... uit-medium

ça se travaille bien, pas cher, solide (on peut taper du poing dedans pour épater le quidam) mais lourd.

j-p

Tiens, c'est marrant, Jean-Paul, je me rappelle d'une discussion sur le sujet car quelqu'un s'étonnait du poids de ma DE

@ PAT16
les pneus renforcés c'est une solution mais il faut quand meme s'assurer de
la limite de charge de l'essieu

Ah oui c'est vrai t'as raison, "ya" ça aussi , quelle m...e, comme si ils pouvaient pas jouer la transparence au lieu de donner des données fausses
je sais pas où on trouve ça, j'ose espérer qu'étant un petit modèle (440), l'essieu soit aussi utilisé sur de plus gros , enfin reste à savoir, mais de toute façon, ils savent bien que leurs données sont fausses, donc l'essieu sera forcément amené à porter plus (logique non ).
Pat.
ps: si j'avais su j'aurais jamais pesé

chaque essieu doit avoir une plaque avec le poids maxi autorisé
je crois quelle et rivée ou collée sur le milieu de l'essieu.
je pense qu'il doit y avoir de la marge ,des qu'il fera meilleur j'irai ramper sous la roulotte
pour les pneus trouver des 195 70 14 avec un indice superieur a 91 n'est pas simple

Oui c'est beaucoup moins courant
j'ai trouvé ça sur un site de vente de pneus en ligne:
Barum Vanis 195/70 R14C 101/99R 8PR double marquage 104N à 69.50roros
pneus de camionnette.
Pat.

Pat16 a écrit :Bonsoir
Avez vous pesé vos caravanes
Je viens de passer la mienne sur la bascule car j'avais l'intention d'y installer un mover
mais devant le verdict je vais devoir choisir
Ma Hobby 440SF accuse un poids de 1220Kg alors que j'ai juste commencé à la charger , il n'y a pas d'eau (hivernage oblige), rien dans le frigo, rien dans la penderie
Est ce que toutes les Hobby sont comme ça, ou tout simplement est ce que personne ne pèse
Sur Eriba je sais que l'on peut faire une demande pour modifier le PTAC, en est il de même pour Hobby
son PTAC est de 1180Kg, comment faire
Merci pour vos conseils
Pat.
ps: je suis dégoûté

une question comme ça,c'est quoi un mover?

Bonsoir
C'est cela entre autres, mais il en existe plein de modèles :
http://www.narbonneaccessoires.fr/bouti ... ts_id=1333
Pat.

bonsoir
pour moi aussi ce fut la surprise
ma la mancelle 490 cb est donnée a vide pour 980 kilos! (la largeur de caisse annoncée de 2.20, est largement dépassée)!
je l'ai pesée avec le mover installé, batterie comprise!
le mover a été pesé a part, : avec la batterie+fixation+ les 2 moteurs et ses divers accessoires:environ 70kgs
le poids sur la bascule: 1200kgs, ce qui fait la caravane a vide: 1125kgs, et 145 kgs de plus que le poids annoncé!
heureusement que j'avais opté pour un poids total de 1250kgs, et non 1150kgs!
la roue de secours pese: 17kgs, elle ira dans la voiture!
a vide,c'est sans eau, ni bouteille de gaz!
je veux une clim, ce sera une portable de chez loisir equipement qui ira dans la voiture pour le voyage!
je serai quand meme un peu en surcharge, mais le principal, je pense, est que le poids de la caravane chargée (meme en surcharge), ne dépasse pas le poids a vide de la voiture! car en cas de probleme , ou controle, le permis ne sera pas mis en cause (permis E, ou pas)
à+
BONNE ANNEE 2010