Forum Lacaravane.com

à tous bonjour ,

Je présume qu'en cas de désattelage imprévu (gasp) , la chaine tire sur le frein en espérant minimiser les dégats , est-ce exact ?
Est-ce arrivé à quelqu'un ici , avec quel résultat ?...

a-t-elle une autre fonction ?
Je suppose aussi qu'elle est obligatoire

Merci , bonnes vacances

OUi, le seul but, c'est d'actionner les freins de la caravane quand elle se décroche...
Mais la seul fois que j'ai une une caravane qui se décroche, c'est en embrassant un talus à 90

Un choc peut déverrouiller un attelage ?!?

Hello,

Moi je n'ai pas eu de décrochage mais on a quand même fait un test de fonctionnement du frein de secours lors de la visite à la DRIRE (because caravane importée d'Allemagne).
Donc en tirant sur la chaîne, qui est en fait un câble sur la mienne, j'ai pu vérifier qu'elle tire sur la poignée de "frein à main" et la fait remonter, ce qui actionne le frein.
C'est tout ce que je peux t'en dire.

Bonjour

Un jour, un petit malin m'a piqué la goupille lors d'un arrêt. (eh oui vielle cara => vieux système)
Je ne l'ai pas vu. Et lors d'un passage à niveau, la cara s'est décrochée. Heureusement petite vitesse et bon fonctionnement du cable de sécurité (qui s'est cassé d'ailleurs).
La cara a tapé l'arrière de la voiture puis a freiné pour finir par s'arrêter avec la flèche frottant par terre. Pas de dégats sur l'auto, le coffre de flèche explosé (pas trop grave) et la tôle avant de la cara déchirée sur deux fois 5 à 10 centimètres (réparation faite à l'arrivée).

Grosse voir très grosse frayeur mais nous avons eu de la chance ce jour là. Et je peux vous affirmer que désormais, même si personne ne s'approche de la cara, je vérifie la présence de la goupille.

rover17 a écrit :Un choc peut déverrouiller un attelage ?!?

oui, parce que quand il y a choc l'attelage peut se tordre et donc il y a un effet de levier. C'est pour cela que par exemple avec un aks ou un autre système similaire plus gros qu'une tête classique il faut une boule assez échancrée sinon il y a risque. Je l'avais changée il y a très longtemps car l'aks touchais la base de la boule par moment.

Oui la chaine ou cable d'acier normalement actionne les freins en cas de décrochage, par contre ce qui me fait rire c'est sur les petites remorques non freinée qui sont équipés

Quid ?? C'est mieux que ça se décroche ou que ça reste accrochée dans le cas des remorques non freinées ?? LoL

Bonsoir Tousss,

Dans quels cas doit-on utiliser un câble de rupture ? Des chaînes de sécurité ?

Tout d’abord, ces deux produits n’ont pas tout à fait la même fonction.
- Le câble de rupture, comme son nom l’indique, est utilisé pour le freinage de la remorque (avec freins) en cas de rupture de l’attelage. C’est donc un dispositif de freinage.
- Les chaînes de sécurité permettent d’assurer un certain guidage résiduel de la remorque (sans frein) en cas de rupture de l’attelage. Il faut les disposer de telle façon afin que le timon ne puisse pas toucher le sol. C’est une attache secondaire qui n’a pas la fonction de freinage.

A+
Dominique64

Sur ma caravane, j'ai un cable de rupture mais pas de chaine.

Sur ma remorque bagagère non freinée, j'ai juste une chaine.

snif !

Il y a une trentaine d'année, dans la précitipation du départ, j'ai mal verrouillé ma tête d'atelage.....resultat après cent mêtres la caravane c'est détaché (si l'ont peu dire ainsi car la tête était juste posée sur la boule!!!!)...le cable à actionné le frein avant de casser..pas de dégats sauf une belle frayeur....et une en....de de ma femme ....une épissure sur le cable et nouveau départ.......depuis , je vérifie à 2 fois

Je pense perso qu'il ne faut pas rèver, le cable ou chaine ne peut pas faire grand chose à vitesse élevée ou moyenne, juste prévenir que c'est trop tard.

Pascal