Forum Lacaravane.com

@ freteurr

Cite moi donc UN SEUL de ces cas du code de la route.....
(je viens de rechercher le mot "caravane" dans le code de la route, cela n'existe pas !)
Et la loi est la même pour tous...

Serge

freteurr a écrit :Ce que j'ai pu lire sur le forum, je ne me souviens plus du nom du membre.
Un membre avais une caravane pliante rigide de moins de 500 kg de PTAC non freiner et a pris une caravane identique mais là freiner, il a vu une net différence.

Et pour compliquer les choses, maintenant tu en connais un qui a une caravane de 500kg ex-freinée qui a inhibé le frein pour avoir une 500kg non freinée car c'est vachement plus agréable et prédictible, sans compter les problèmes de réglage et d'entretien.

Bonjour,

Je remonte ce post, car un nouveau cas m'a été posé par email :
Faut-il un câble de rupture sur une caravane freinée de moins de 500 kg ?

Voici ma réponse :
à priori un tel câble n'est pas obligatoire sur sa caravane, mais je lui conseille d'en mettre un pour apporter + de sécurité au cas où sa caravane se décrocherait de sa boule d'attelage.

N'hésitez pas à communiquer voter avis sur ce sujet dans ce post

Pour ceux qui ne sauraient pas ce qu'est un câble de rupture, voici une photo du câble de de ma caravane Tabbert (attaché à la caravane dans un trou situé en bas du frein à main de la caravane) :


Pour + d'infos légales sur ce sujet :
- article R315-1 du code de la route
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... 0006841672
- article R317-18 du code de la route
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... 0006841718

A bientôt

Je n'ai pas de photo, mais lorsque j'avais ma petite remorque Erdé 102, il n'y avait pas de câble de sécurité. Etait-ce un oubli ? Il semble que non :
http://remorques-rm.over-blog.com/article-25209582.html

Il n’empêche que j'avais confectionné à l'aide d'un câble métallique du commerce et de serre-câbles solides une longe qui partait de l'essieu, traversait le timon et arrivait au niveau de la tête d'attelage afin de palier à tout dévissage accidentel.

Pour une caravane légère, si elle est freinée, le mieux est tout de même d'en installer un.

Aucun système de freinage n'est obligatoire en-dessous de 750 kg en remorque.
Mes respects monsieur le PDG

En France, en dessous de 750 kg, le système de freinage est obligatoire dans un cas.
Lorsque le poids à vide du véhicule tracteur ne fait pas le double du PTAC de la remorque, le frein sur la remorque est obligatoire.



Par contre, lorsque des personnes nous ont prêté des remorques non freiné, la remorque était équipé d'une chaine, dont il fallait la mettre avant d'atteler la remorque.

daniel_brx a écrit :Aucun système de freinage n'est obligatoire en-dessous de 750 kg en remorque.

FAUX en ce qui concerne la France...

Voir les textes de loi cité par Olivier :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... 0006841718
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... 0006841672

Serge

Olivier Pottier a écrit :Bonjour,

Je remonte ce post, car un nouveau cas m'a été posé par email :
Faut-il un câble de rupture sur une caravane freinée de moins de 500 kg ?

Voici ma réponse :
à priori un tel câble n'est pas obligatoire sur sa caravane, mais je lui conseille d'en mettre un pour apporter + de sécurité au cas où sa caravane se décrocherait de sa boule d'attelage.

N'hésitez pas à communiquer voter avis sur ce sujet dans ce post

A bientôt

Bonjour,

A la question "faut-il ?" (légalement !) je répondrais NON, les textes ne le prévoient pas, ils ne prévoient pas même de frein si le poids à vide du véhicule tracteur est supérieur à 1000 kg...(car le câble doit agir sur le freinage !)

Si la question était :"est-ce conseillé ?", je répondrais OUI sans hésiter, si un freinage existe...

Mais il suffit de voir le nombre de bagagères homologuées "500 kg de PTAC" et vendues sans frein....

Serge