Forum Lacaravane.com

Bonjour
Je viens d'acquerir une rapido à toit surélevé de 1980, quelqu'un peut il me dire si la suspension est à barres de tortion acier ou caoutchouc?
Elle me semble un peu basse, serait elle affaissée, quelle est sa hauteur au sol à vide? que faire si elle est effectivement affaissée? Merci pour tous renseignements utiles dans ce sens.

Bonjour,

Ce doit être un essieu "caoutchouc".La hauteur est d'environ 25cm bicause petite roues .

Merci pour les renseignements, mais j'aimerais ètre sûr car si c'est du caoutchou, c'est pas réparable....je pense que ça doit en ètre ça comme le plus souvent, mais ce qui me faisais douter, c'est qu'il y a un graisseur sur l'axe de rotation de la suspension, de chaque cotés, logique, mais aussi un autre en retrait sur le tube??? y a t il un pallier à cet endroit? sinon, un graisseur sur du caoutchouc, ce serait plutot étonant;
Si quelqu'un est sûr ou a plus de renseignements, merci d'avance; par exemple si quelqu'un a le même modèle, quelle est la hauteur au sol sur sol plat et à vide... 25 cm comme le dit viscarien que je remercie pour sa reponse me parais bas mais possible, je vais vérifier sur la mienne.
C'est domage qu'on ne puisse pas réparer ce genre de truc car si elle se met à taloner et à sauter comme un cabris sur la route c'est plutot génant.....

Pour ces indications...

Bonsoir,
Je profite du sujet pour m'informer (surtout que je n'ai jamais eu d'amortisseurs sur mes précédentes cara.)
car ma nouvelle en aura.
Quelle différence entre amort.caoutchouc et ceux à barre de torsion ?
A+

Pierre27 a écrit :puisque qu'il y a des graisseurs, c' est une BT donc une barre de torsion
et ça se graisse
pour la barre de torsion, il n' y a pas de réglages comme sur les voitures, pas de cannelure
Pierre

Salut!Pierre
Tu es sure qu'il n'y a aucun réglage de tension sur une suspension a barre de torsion pour les caravanes ?

Bonjour,

Je suis formel. Il n'y a pas de réglage possible pour une suspensions à barres de torsion.

Cordialement,

MXC

Vous ètes donc bien sûrs c'est barres métallique? Sinon je démonte pour voir... mais je n'en n'ai pas vraiment envie, si on peut se l'éviter c'est mieux....

Pierre27 a écrit :attention de ne pas confondre " suspension " et amortisseurs "
le caoutchouc est plus dur, pas d' entretien mais le jour où il faut changer les boudins, tu ne peut pas le faire toi-même, il faut démonté l' essieu et le porter chez un " pro " qui est équipé d' un vérin double effet et ne pas croire que le caoutchouc ne vieillit pas, c' est une erreur
Pierre

Bonsoir,
Sur l'ambiance style, j'ai cru lire "amortisseurs caoutchouc"
Démonter l'essieu, j'entends d'ici mon Hom "ça va pas, non, j'amène la cara.et ils se débrouillent !"

Et ça se remplace tous les combien ?

A+

Bonjour !
Tu as plutot du lire :
<<Suspensions caoutchouc AVEC amortiseurs>> ou<< Suspensions caoutchouc Plus amortisseurs >>
Puisque si tu regardes les catalogues de plusieurs marques les Amortisseurs sont une option selon la gamme !
on ne vend pas de caravanes neuves sans suspensions caoutchouc ou pas
quand au remplacement des boudins caoutchouc
mes 2 premieres caravanes avaient plus de 20 ans

la 1ere avait une suspension caoutchouc sans amortisseurs et méme au bout de 20ans le méme inconvénient ; le sautillement
par contre la 2eme etait aussi a suspension caoutchouc mais avait des amortisseurs et pas de sautillements !
je n'ai jamais remplacé de suspension ! les amortisseurs sur la 2 eme avaient eté changé par précaution lors de son achat d'occasion en 2000
C'est a dire 13 ans aprés sa 1ere immatriculation !

Bonsoir,
@Papy 80
Ce que j'ai lu dans le descriptif : "amortisseurs",
impossible de me rappeler où j'ai trouvé cette histoire de caoutchouc.
En tous cas, tes infos sont très rassurantes. Merci.
A+

Bonjour!
@ Queenjo ! Regardes ma signature ! J'ai une Ambiance/Style 460 !

Bonsoir
J'en aurai bientôt une, j'en aurai bientôt une, j'en aurai bientôt une...
d'accord HS
A+

Bonsoir,

J'ai des barres de torsion sur la mienne et aucun réglage n'est possible.

Pour compléter et conclure, si joint ce que j'ai trouvé sur la golf 320 si celà peut servir à d'autres; quand à la suspension: en bas de page deux cas sont possibles, barres métal ou caoutchouc??? Après prise de renseignement auprès d'un technicien confirmé, il semble effectivement que s'il y a présence de graisseurs sur le tube des barres de torsion, il s'agit bien de barres métaliques. Et voilà, l'essentiel c'est de faire passer l'info quand on en a....