Forum Lacaravane.com

Jean Paul, merci pour ton aide (aux autres aussi d'ailleurs), ne t'inquiéte pas, je n'ai pas oublié ta remarque sur la répartition du poids. Je ferais attention à ça lors de mon prochain départ mais je me disais que pour 50euros supplémenaires un stabilisateur racio si il est aussi performant qu'on le dit, ça devrait être un plus.

Sinon, il reste l'option de l'arko 3004 que tu utilises mais là, c'est pas tout à fait le même prix.

@ damsck

Le Copilote Racio fait à la fois stabilisateur et report de charges, ce que ne fait pas un anti lacets à pastilles.... Il est de plus compatible avec les suspensions Citroën....
Seule contrainte, avoir un attelage fixe ou une rotule démontable avec outil (auquel cas Persyn sait fournir l'adaptateur qui va bien, alors qu'ils ne le font pas avec une RDSO !)

Il se suffit à lui même, pas la peine d'ajouter un anti lacets à pastilles...

Les établissements Rima Persyn à Cestas (33) continuent à vendre les plots caoutchouc et les plaquettes de frein pour ces appareils ainsi que les adaptateurs pour les attelages en RDAO....

Tu en trouveras la notice ici : http://www.lacaravane.com/documents/racio.htm

Serge

freteurr a écrit :Tu peux mettre les deux mais suis bien les conditions de pierre27.

Romain si le Alko 1300 n'a pas assez de force pour son unique fonction anti lacets ,
remettre un Tunési sans fonction anti- lacets n'apporteras pas grand chose en plus !
et je redis bien que dans ce cas il vaut mieux mettre le Stab Tunési ou un Racio avec toutes leurs fonctions
et ne pas mettre en action le Alko 1300 en action anti-lacets !
Le 1300 est déja sur la caravane Damsck !

Pour 50 €, tu as raison d'essayer ça, mais alors, moi je remettrais une tête normale, on doit trouver ça facilement.

Jean-Paul

Même sans mettre la fonction antilacet avec le stabilisateur à lame, le 1300 pourrai sans doute faire mieux qu'avant, je dit sans doute mieux.

@ freteurr

Bonsoir,

Si le "stabilisateur à lame" est un Racio, sans la fonction anti lacet (donc le frein serré) il ne sert à rien...

Serge

damsck a écrit :Merci beaucoup pour vos réponses.

JCC22, j’espère bien que tu as raison et que le changement de la tractrice changera vraiment le prochain voyage car le précédent a vraiment été éprouvant malgré les 2 heures de routes seulement.

J'en suis persuadé et j'ai hâte de lire tes commentaires à ton retour des prochaines vacances !

Sans doute as-tu cumulé plusieurs facteurs défavorables à ton premier voyage pour avoir une tenue de route aussi désastreuse !

Moteur trop faible, mauvais chargement, pneus mal gonflés il n'en faut pas plus !

http://youtu.be/HVd73OHWuMc que du bonheur

Oui, mais le mieux est d'avoir une caravane et un attelage stable... sinon l'ATC sera en permanence en marche....

Et puis l'atc est loin d'être donné.

Vraiment je suis en train de me chercher un racio car celui que j'avais trouvé est trop faible mais ce n'est pas facile à trouver proche de chez moi pour un ptac de 1200Kg.

Sinon, je repensais à un post que j'avais lu dans lequel une personne indiquait qu'elle avait changé les jantes/pneus de sa caravane (même monte que la mienne) pour des jantes plus larges et des pneus plus bas et que ça avait considérablement amélioré le comportement routier de sa caravane.
Je ne sais pas si c'est une bonne idée pour mon cas et surtout si il est facile de trouver des jantes d'adria d'occasion pour un prix raisonnable?

Perso, j'ai changé la monte de ma caravane (de 155/80 R13 à 185/60 R14) mais la comparaison est difficile car je l'ai très peu conduit en 155/80R13 et maintenant, quand j'ai des 155/80R13, ce sont des neiges cloutés...
Ceci dit, cela améliore la tenue de route mais difficile de savoir la quantifier précisément. Mais vu le prix des jantes, c'est une option à envisager. Pour ma part, les 4 jantes alliages et les pneus, cela m'a couté 700 euros en neuf tout compris et sinon, pour mon autre caravane, j'ai trouvé 4 jantes alliages d'occase pour 200 ou 300 euros (et là, j'ai des 175/70 13 au lieu de 155/80 13)... Bref, c'est une solution qui n'est pas la panacée mais un plus.
Mais là, avec les 185, elle est vraiment sur des rails y compris par fort vent lateral

Le problème c'est que pour trouver 4 jantes 5 trous en 185 qui vont sur mon adria je ne sais pas ou chercher.

Est ce que des jantes 5 trous auto peuvent faire l'affaire?

Pour ma part, ce sont des jantes BMW mais il existe aussi en modèle spécial caravane. Il faut juste regarder les 2-3 sites de ventes spéciaux

Ben moi du moment que ça soit le moins cher possible.

Est ce que je peux prendre n'importe quelle jante de BMW 5 trous ou une autre marque peut aussi aller?

Sinon tu me conseilles quel site?

non, il faut que le déport aille bien. Pour ma part, pour caser les 185 de large, c'était juste en place...
Mais ici il y a un spécialiste pour les caravanes: http://www.caravanreifen.de/epages/6127 ... Categories