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Et non l'adria 430 ph unica n'à pas d'amortisseur,
effectivement tu peu contrôler l’essieu; en particulier si les roulements non pas de jeu.
Lorsque tu charge ta roulotte met tu du poids en hauteur?
Et le poids en flèche est très important, nous avec les vélo c'est encore pire si je n'y prend pas garde. , elle devient incontrôlable

la mienne de 1999 a des amortisseurs: ils sont bleue mais c'est une importation de hollande
chassis alko avec barre de torsion
pour vidoc , c'est étonnant ton poids en flèche important avec les vélos à l'arrière aprés effectivement tout dépend de ce que l'on met dans la roulotte.

Hello,

J'ai lu attentivement ce post.

J'ai tendance à déduire aussi que c'est un problème de chargement.

J'ai eu ce cas une fois avec mon ancienne caravane.

Nous descendions sur l'Espagne, et selon mon attelage je pouvais rouler à 110km/h sur les autoroutes françaises.
A 100 - 105 km/h çà tanguait vilainement.

Je me suis arrêté, ai pris mon auvent (toile et tube) et l'ai posé sur le lit transversal avant.

Ensuite, plus de problèmes 110 - 115 km/h sans problèmes.

Mais, pour info c'était une Burstner de 1987, double essieux 1500 kg chargée, tracté par un Pajero 3l V6.

Maintenant, si ce n'est pas le cas, et que cela est survenu soudainement, je vérifierai quand même l'essieu.

les amortisseurs sont un vrai plus. Sur la mienne( 430 PH) j'en ai (en option) et je tracte sans stab ni anti-lacet.