Forum Lacaravane.com

bonjour,
nous venons d'acheter une caravane elle est grande elle fait 7 m nous la tractons avec une laguna estate, nous sommes partis 2 fois avec, la 1ère fois impeccable et là ce week end elle gougeaut beaucoup sur la route ou la voiture je ne sais pas trop mais ça fait très peur !! pourtant elle est équipée d'un stabilisateur !
pouvez vous me donnez des conseils nous partons dans 15 jours faire 800 km avec et j'ai très peur par rapport à ce qui s'est passé ce week end
merci pour vos réponses

Bonjour,

Plusieurs causes possibles.
Le chargement était-il bien réparti dans la caravane?
Les pneus étaient-ils convenablement gonflés?
Y avait-il du vent?
La vitesse n'était-elle pas excessive?

Bonjour plouzanecouleur,
As tu vérifier ton poids en flèche?
Un poids en flèche trop faible est la cause principale du bouger de la roulotte; voir intenable par grande vitesse

c'est quoi le poids en flèche ? et on fait comment pour vérifier ?
oui je pense que le poids était bien réparti à l'avant bouteille de gaz + auvent, les piquets au milieu et vélo + couette + barbecue à l'arrière !!
oui il y avait un peu de vent mais pas la tempête non plus ! j'ai pris vraiment très peur ! elle ne bouge pas du tout vos caravanes vous ?

ah et pour la vitesse 90 sauf quand on double maximum 110 !

Bonjour !
Qu'elle caravane possédes-tu ??? Poids total en charge et implantation ?? double ou simple essieu ??
Pour peser le poids en fléche ,la caravane a l'horizontale et sur un plan bien de niveau ,tu mets un pése personne sous la roue jockey !
tu auras ton poids en fléche , fais le sans le auvent et ensuite avec le auvent !
normalement ton poids en fléche ne doit pas dépasser 5 a 7% du poids total en charge de ta caravane !
A mon avis pour une 7 m ton auvent doit étre assez lourd ,c'est pas une bonne idée de le mettre a l'AV ,
il serait mieux au milieu sur l'essieu de la caravane et d'avoir un poids en fléche de 80 kg environ !
Il ne faut pas non plus négliger le facteur vent ,car méme si c'est pas la Tempête ,un vent en rafales a 70 kmh en travers et
conjuguer a la vitesse de 90 kmh peut engendrer ces réactions
Tu peut aussi surgonfler les pneus AR de ta Laguna de 0,3 Bar par rapport a la préssion autoroute !
et surtout charger normalement le coffre de ta voiture !
C'est pas parce que on tracte une caravane qu'il faut ne pas charger sa voiture normalement !
il vaut mieux en retirer de la caravane pour charger la voiture , par exemple le auvent ,si on a la place !

Bonjour à tous

Je pense moi aussi que le poids en flèche est en cause.....je suis parti ce WE avec mon Eriba, que j'ai depuis plus de 10 ans et avec laquelle je roulais sans problème à 120KM/h mais cette fois ci, j'ai mis les velos sur le porte velo qui ce trouve à l'arrière......j'ai mis un maximum de choses sur l'avant pour compenser mais malgré cela, la tenue de route était complètement differente que d'habitude!! (elle est en plus équipée d'un AKS2400)au moindre coup de vent ou depassement je la sentais bouger alors que normalement elle ne bouge pas du tout même à plus de 120K/H.....

Salut,

je ne suis pas caravanier, mais cela fais quelques années que je fréquente les forum de caravane.
j'ai déjà lu de tres nombreuse fois ce problème et cela viens très souvent des porte vélo arrière....

bonne soiree

Expérience sur ma burstner 490 TK je mesure le poids en flèche et j'obtiens 8O kg dans ce cas là je décolle la flèche du sol à la main mais je dois avouer que c'est dur et je ne tiens pas longtemps( ou ce sont les kg qui pèsent plus lourds ou ce sont mes 62 ans qui me susurrent à l'oreille que je suis moins fort qu'avant). Cette burstner (achetée d'occasion) est équipée de porte-vélos à l'arrière. j'y place deux vélos adulte et un vélos enfant soit en gros 40 kg. Et là je soulève la flèche d'une main. Et dans ce cas la caravane se fait énormément sentir (tangage et roulis) surtout si la route est dégradée. je pallie en déplaçant le maximum de charge vers le coffre de lit avant.

Bonjour,
merci pour vos réponses, ma caravane est une sun roller . je vais essayer de peser le poids en fléche mais j'ai pas tout compris il faut qu'il y est plus de poids devant ou derrière ? pour les vélos ils ne sont pas sur un porte vélo extérieur ils sont dans un coffre au fond de la caravane (on soulève un lit ) .
Vous pensez que pour rééquilibrer il faudrait que je déplace du poids de devant à l'arrière ?
merci

Bonjour
Pour résumer les post précédent, il te faut au moins 80Kg sur la fleche. Sur ma caravelaire ambiance 400 j'ai mis 90Kg et là ca ne bouge pas.
mieux vaut avoir un surpoids sur la fléche qu'un poids inférieur car dans ce cas la caravane a tendance a se soulevée et là il y a une mauvaise tenue de route.
Cordialement

Achète un pèse flèche. Cela se place entre la tête d'attelage et ta boule voiture. Ainsi tu sais combien tu as en flêche. Compte de 5 à 7% de ton PTAC.

Bonjour !
Comme je le soulignais / poids en fléche = en théorie 5 a 7% du PTCA de ta caravane !
Plus peu parfois avoir des conséquences sur la tenue de route du véhicule
les attelages ont un poids maxi que peu supporter la boule (75 KG en statique pour mon Scénic par exemple )
Pour le poids en fléche ,il faut rester au plus prés de ce poids! un peu plus(10 kg) mais jamais moins !
un surgonflage des pneus AR du véhicule (0,3 Bar en plus de la pression en pleine charge de la voiture)
ne pas mettre de choses lourdes dans les placards de pavillon !
Les poids les plus importants doivent etre au plus prés voir au dessus de l'essieu de la caravane
pour n'avoir aucune incidence sur l'équilibre AV ou AR de la caravane
Le auvent a l'AV comme citer dans le message de <<plouzanecouleur >> ne me parait pas une bonne idée !
Il nous dit aussi que la 1ére fois c'était impeccable ,il faudrait qu'il repense a ce qu'il avait embarqué la 1ere fois dans la caravane
et a ce qu'il a ajouté depuis dans la caravane , a la vitesse de croisiére la 1ére fois et aux condtions climatiques !

Papy80 a écrit :Bonjour !
Qu'elle caravane possédes-tu ??? Poids total en charge et implantation ?? double ou simple essieu ??
Pour peser le poids en fléche ,la caravane a l'horizontale et sur un plan bien de niveau ,tu mets un pése personne sous la roue jockey !
tu auras ton poids en fléche , fais le sans le auvent et ensuite avec le auvent !
normalement ton poids en fléche ne doit pas dépasser 5 a 7% du poids total en charge de ta caravane !
A mon avis pour une 7 m ton auvent doit étre assez lourd ,c'est pas une bonne idée de le mettre a l'AV ,
il serait mieux au milieu sur l'essieu de la caravane et d'avoir un poids en fléche de 80 kg environ !
Il ne faut pas non plus négliger le facteur vent ,car méme si c'est pas la Tempête ,un vent en rafales a 70 kmh en travers et
conjuguer a la vitesse de 90 kmh peut engendrer ces réactions
Tu peut aussi surgonfler les pneus AR de ta Laguna de 0,3 Bar par rapport a la préssion autoroute !
et surtout charger normalement le coffre de ta voiture !
C'est pas parce que on tracte une caravane qu'il faut ne pas charger sa voiture normalement !
il vaut mieux en retirer de la caravane pour charger la voiture , par exemple le auvent ,si on a la place !

Pas besoin d'un pése fléche ,un pése personne fait aussi bie l'affaire !

vuhlrich a écrit :Achète un pèse flèche. Cela se place entre la tête d'attelage et ta boule voiture. Ainsi tu sais combien tu as en flêche. Compte de 5 à 7% de ton PTAC.

Bonjour à tous,

Le poid en flèche y est pour beaucoup au niveau de la tenue de route c'est pour cela que lorsque j'ai changé de roue jockey car celle d'origine faisait un peu quicaille !! j'en ai pris une directement équipée avec pèse flèche intégré et depuis plus aucune surprise de poid !!


Voici celle dont ma caravane est équipée !!

@+