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J'envisage d'acheter une caravane surbaissée Rapido 320 ou 420 (ou Fleurette ou La Mancelle), je crains qu'elle ne lève du nez derrière mon Xtrail dont je suis entièrement satisfait et que je veux garder. Des possesseurs de ce type d'ensemble peuvent-ils me le confirmer ? Il existe des plaques qui permettent d'abaisser la boule, que devient le comportement routier....et en cas d'accident, cette plaque, "non homologuée" Nissan, peut-elle tout compliquer...?
Je vous remercie pour vos témoignages sur ce genre de difficulté.

Il existe des rehausses de tête d'attelage qui ce place sur les caravanes.
La Mancelle en fait pour ceux qui ont le soucis dont leurs caravanes penche en arrière quand c'est attelé.

Bonsoir,
Apparemment il n'y a que La Mancelle qui a ce problème.
Mon attelage est parfaitement horizontal sans avoir modifié quoi que ce soit.

j'ai le même soucis avec une rapido...

Si tu as ce soucis avec Rapido,tu l'auras avec toutes les marques!

oui, je sais.

le soucis vient du col de cygne qui est trop long, j'envisage de le scier pour le mettre à la bonne hauteur...

La tête d'attelage est réhaussée d'origine sur les Rapido
Scier le col de cygne c'est une plaisanterie?

je sais pas quoi faire d'autre....

Quelques bons coups de masse

itinerant14 a écrit :J'envisage d'acheter une caravane surbaissée Rapido 320 ou 420 (ou Fleurette ou La Mancelle), je crains qu'elle ne lève du nez derrière mon Xtrail dont je suis entièrement satisfait et que je veux garder. Des possesseurs de ce type d'ensemble peuvent-ils me le confirmer ? Il existe des plaques qui permettent d'abaisser la boule, que devient le comportement routier....et en cas d'accident, cette plaque, "non homologuée" Nissan, peut-elle tout compliquer...?
Je vous remercie pour vos témoignages sur ce genre de difficulté.

Tout dépendra de ton attelage... Si col de cygne, difficile de modifier la hauteur de boule, si boule traditionnelle, ces plaques, si elles ne sont pas homologuées par les constructeurs, sont généralement vendues par les fabricants d'attelage et donc, conformes...

Moi j'ai ça :


Pas de plaque mais même principe, pas d'influence sur le comportement routier si ce n'est bien entendu, le fait d'avoir la caravane à l'horizontale... Des plaques sont vendues sur pas mal de sites 4x4, je pense que si les règles de base sont respectées au niveau de la fixation, pas de raison que ça pose problème...

bonjour itinérant 14 ,
Possesseur d'une Fleurette surbaissée , c'est la raison pour laquelle je ne monte JAMAIS de col de cygne sur mes voitures comme ferrure d'attelage . Pour ton cas , si c'est ce que tu as sur ton Nissan , renseignes toi auprès du fabriquant si tu peux adapter à la place du col e cygne
une platine 2 ou 4 trous . Ca existe chez beaucoup de fabricants car chez j'ai commandé une ferrure BOISNIER avec cet accessoire en option que j'ai mis moi-même à la place du col . A partir de là tu peux peut-être monter une plaque pour abaisser si nécessaire .Ensuite tu as la possibilité selon le sens de la boule sur équerre de fignoler l'horizontalité selon comme tu la tourne .
voila!!! si ça te dit d'explorer cette possibilité .
Bien cordialement .

lebaniego a écrit :Quelques bons coups de masse

J'ai suivi ton conseil.........


Tout l'attelage est tombé par terre...

lebaniego a écrit :

itinerant14 a écrit :J'envisage d'acheter une caravane surbaissée Rapido 320 ou 420 (ou Fleurette ou La Mancelle), je crains qu'elle ne lève du nez derrière mon Xtrail dont je suis entièrement satisfait et que je veux garder. Des possesseurs de ce type d'ensemble peuvent-ils me le confirmer ? Il existe des plaques qui permettent d'abaisser la boule, que devient le comportement routier....et en cas d'accident, cette plaque, "non homologuée" Nissan, peut-elle tout compliquer...?
Je vous remercie pour vos témoignages sur ce genre de difficulté.

Tout dépendra de ton attelage... Si col de cygne, difficile de modifier la hauteur de boule, si boule traditionnelle, ces plaques, si elles ne sont pas homologuées par les constructeurs, sont généralement vendues par les fabricants d'attelage et donc, conformes...

Moi j'ai ça :


Pas de plaque mais même principe, pas d'influence sur le comportement routier si ce n'est bien entendu, le fait d'avoir la caravane à l'horizontale... Des plaques sont vendues sur pas mal de sites 4x4, je pense que si les règles de base sont respectées au niveau de la fixation, pas de raison que ça pose problème...

c'est vrai que c'est l'idéal cet attelage j'ai ça sur mon Def .

moi j'ai fait ça
avec des boulons plus costaud que l'origine et du carré fer 30x30 épaisseur 3mm
cela bouge pas !!!!!

Pencroft a écrit :

lebaniego a écrit :Quelques bons coups de masse

J'ai suivi ton conseil.........


Tout l'attelage est tombé par terre...

Tu vises bien