Forum Lacaravane.com

@ ptitnoun

Le report de charges, lorsqu'il est homologué par le constructeur de la tractrice (constructeurs français, essentiellement vendus en France) consiste à ne pas charger la tractrice à son PTAC et donc à garder une réserve de poids qu'il sera possible de "reporter" sur le PTAC de la remorque pour tracter plus lourd que la différence PTRA - PTAC !

Lors d'un report de charges bien effectué, aucun PTAC ni le PTRA ne sont dépassés !

Serge

et moi qui roule en allemande comment je sais si c'est possible?

@ ptitnoun

Simple, cela n'existe pas, c'est spécifiquement français....

Quelques exemples pour mieux comprendre :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... es#p358882
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... es#p356172

Serge

Pitnoun ce serait bien que tu complètes ta signature en renseignant la marque et le modèle de ta caravane, et sur ta lancée fait le même pour ta voiture

merci bonaud , tant pis pour moi alors !!!

Alko 1300 sur une caravane avec le petit doigt pour recul




Le report de charge,
Effectivement ça concerne Renault, Dicia et sans doute d'autres marque du groupe Renualt-Nissan. Les deux marques du groupe PSA sont aussi sont concerné.
Je ne connais pas de constructeurs allemand qui pratique le report de charge.
Dans ce sujet, il y a aussi quelques explications concernant le report de charges : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=10391

Mdame Lili a écrit :Pitnoun ce serait bien que tu complètes ta signature en renseignant la marque et le modèle de ta caravane, et sur ta lancée fait le même pour ta voiture

ba je voudrai bien mais je n'ai pas encore de caravane !!!!!!
j'attends un changement dans ma vie pour en reserver une , ca ne saurait tarder ( enfin j'espere )
pour la voiture je vais remplir cela !

freteurr a écrit :Alko 1300 sur une caravane avec le petit doigt pour recul

Quel intérêt de revenir sur cette discussion alors que la notice même de l'AKS 1300 interdit ce montage et qu'elle est en ligne sur le site ???
Consultable ici : http://www.lacaravane.com/documents/alko-aks1300.htm voir page 4 :
"L'utilisation de l'AKS 1300 avec un verrou antirecul monté sur le côté gauche dans le sens de la marche est interdit"

Et éventuellement, si tu ne me crois pas, fais comme moi, appelle chez Alko à Louhans (71), tu verras bien la réponse qui te sera donnée !!!

Serge

Quel intérêt de monter la mayonnaise une nouvelle fois alors que Romain donne un lien vers une discussion où tout est dit ?

Détends-toi mon cher Serge, écoute les cigales, regarde le soleil briller à travers ton verre d'apéro, entends le vent des vacances faire chanter la toile de ton auvent, on est entre amis ici

Fabien

Quel intérêt de revenir sur cette discussion alors que la notice même de l'AKS 1300 interdit ce montage et qu'elle est en ligne sur le site ???

"L'utilisation de l'AKS 1300 avec un verrou antirecul monté sur le côté gauche dans le sens de la marche est interdit"

J'ai tracté l'autre jour et je n'ai pas utilisé le système anti recul, effectivement j'ai le dispositif sur la photo de Bonaud et je n'en connais pas l'usage.
J'ai tracté manœuvré avant arrière, poussé à la main et je n'ai jamais actionné le système en question, quelqu'un en connait-t-il l’intérêt?

@ LoLaVe

Normalement, tu ne peux reculer avec la voiture sans coincer ce "doigt anti recul" dans l'ergot qui est fixé sur la tête d'attelage, sinon tes freins devraient se bloquer....
Sinon c'est que quelque chose ne fonctionne pas comme initialement....
S'il était bloqué en position "resserré" tu n'aurais plus de freins sur ta caravane !!!

Pour ma part j'utilise souvent un sandow pour le bloquer !

Serge

et comment font les autres caravanes qui n'ont pas ce système??? moi j'y pensais plus, concentré davantage sur la conduite et les angles en marche arrière, je n'ai jamais utilisé le système avec ou sans sandow, il est resté comme sur la photo en position le long du soufflet... j'ai pas fait attention s'il existait un ergot sur la tête.
Soit il travail seul, soit je vois pas l'usage, soit effectivement il est inopérant...

@ LoLaVe

Pendant très longtemps les anciennes caravanes ont eu un système anti recul, celui là ou un autre....

Système qu'il fallait actionner avant de reculer avec la voiture.... Sinon la compression du vérin de timon entrainait le blocage des freins !

Ce n'est qu'à la fin des années 80 que le recul automatique est apparu sur les hauts de gamme....
Mon Adria de 1989 fait partie des dernières à avoir encore ce système...

Je te remets la photo avec une flèche indiquant l'ergot servant à bloquer ce doigt lors des manoeuvres de recul :
Si tu as le même système et qu'il ne bloque pas tes reculs avec la voiture, je te conseillerais de faire contrôler tes freins rapidement !

Serge

Serge, tu as sans doute voulu dire que c'est à la fin des années 70 que le recul automatique est apparu sur les haut-de-gamme

Notre ancienne TABBERT princesse de 1981 (année de commercialisation du modèle 1980 et 1981), avait ce doigt de recul, il fallait mettre ce doigt en place, car pas de recul automatique.
Je ne sais pas si les Wind (il y a eu deux génération de Wind voir plus) était équipé du petit doigt.

Il y a des caravanes qui avais ce doigt et équipé du recul automatique.
Pour l'apparition du recul automatique, ça dépend des marques. Des marques l'ont mi de série dès les années 70 sur toutes les gammes, et d'autres marque le montait seulement sur les hauts de gamme à la fin des années 80.
Sur la Star de 1976 de l'une de mais tantes possède toujours (qui n'est plus en état de roulé), n'a pas ce doigt de recule. Je ne sais pas si il y avais un autre système pour le recul (en l'absence du doigt et du recul automatique). Si il y avait un autre système, nous ne l'avons pas utilisé mais les freins ne ce sont pas bloqué.

Pour le lien que j'ai mi plus haut, je le mettrait autant de fois qu'il faudra. D'ailleurs. dans ce sujet là, il y a eu plusieurs modèles ou de marque d'antilacets de parlé.
Je n'ai pas besoin de consulté la notice du AKS 1300. Je l'ai déjà lu un maillard de fois. Et pas besoins de contacté qui ce soit en Allemagne ou en Belgique ou en France...
Je ne sais pas si le Mureno 3000 est compatible avec le doigt de recul ou pas, mais d'après une photo semble compatible et sans soucis. Le Mureno 3000 est importé en France par Lebrun