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Salut à toutes et tous..
nouveau possesseur de caravane, quelqu'un a t il déjà possédé cette caravane, modèle adria mystra415 je compte la tracter cet été plus de 1000km qu'en pensez-vous?
j'ai un alko1300 est il nécessaire de l'installer?
je tracte avec un c4 138cv

Pour ce qui concerne la voiture et sa puissance de 138 ch, ça ne posera pas de soucis en traction.
Il y un membre qui tracte avec un C4 Picasso de 110 ch 1.6l HDi une Adria de 1991 de 795 kg de PTAC, ce qui reste très raisonnable.


Pour ce qui concerne la prise, attention, voir dans ce sujet : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 35&t=15676

Bonjour et bienvenue sur le forum,

A priori personne ne possède actuellement la même caravane ( http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 24&t=24054 ), mais peut être que par le passé ???

Elle ressemble aux modèles datant de 1988, et au cas où tu ne l'aies pas, tu trouveras ci-dessous le mode d'emploi des modèles 1989, il a eu peu de modifications entre les millésimes sauf la tôle extérieure :
http://www.lacaravane.com/documents/adria-1989.htm

Avant une longue route, qu'en est-il de tes pneus ???
Sinon à cet âge là, les points faibles peuvent être les amortisseurs et les freins (j'ai du faire reconditionner les miens, car plus de pièces chez Adria !)

Puisque tu possèdes un AKS 1300 autant l'installer, c'est tout de même une sécurité, mais à la condition impérative de ne pas avoir ce système anti-recul que j'ai sur mon modèle 1989 :



Car là il est rigoureusement interdit (indiqué dans la notice et confirmé par Alko !)
A propos de notice de l'AKS 1300 si tu ne l'as pas tu la trouveras ici :
http://www.lacaravane.com/documents/alko-aks1300.htm

Le jour où je ne pourrais plusutiliser mon stabilisateur à lame Racio, je devrais passer à l'AKS 3004 qui lui n'a pas cette restriction, car pas de poignée rabbatable sur le côté gauche du timon....

Avec ton C4, tu ne devrais pas rencontrer de problème particulier...

Serge

Merci pour les réponses rapides,
je compte effectivement investir pour les pneus, la caravane était dans le sud pendant plusieurs années en hivernage sur place et même s'ils ne sont pas usés je pense qu'ils ont de l'âge,
pour l'aks, je ne connaissais pas le système anti-recul, à voir lorsque je l'aurai sous les yeux s'il est installé, elle est hivernée à 100km de chez moi. Cela sert à quoi?
d'après mon itinéraire j'ai 1400km soit une estimation à 15h de route, je crois devoir envisager un trajet sur 2 jours avec une pause sur aire de repos, à voir car on est quatre et lorsque les affaires sont à l’intérieur je suis pas sûr d'avoir de la place pour tout le monde sur les lits...peut être déplier une tente pour deux pour quelques heures.

Deux jours c'est bien

Et pourquoi pas une étape dans un camping ? C'est plus reposant que d'être en permanence sur le qui-vive et plus sécurisé !

@ LoLaVe

Je vais essayer de prendre dans l'ordre :

- Les pneus : A changer tous les 7-8 ans, j'ai changé en 2011 des pneus de bonne apparence qui dataient de 2004 ! C'est le fait de ne pas rouler qui peut créer un méplat (invisible !) amenant à l'éclatement...

- Le système anti-recul : Auparavant, les caravanes n'étaient pas équipées de recul automatique ! Par exemple dans le système en photo, il faut pour pouvoir reculer descendre de voiture et coincer le doigt mobile dans la patte fixée sur le timon, ce qui neutralise le système de freinage !
(pour ma part je mets un sandow !), Si donc une poignée rabbatable joue le même rôle, tu te retrouveras sans frein sur ta caravane !

- Plutôt qu'une aire de repos, pas toujours sure, choisis toi un camping pour l'étape, plus sur, et avec les équipements qui vont avec pour le confort !

- 1400 km en 15 heures de route en traction ??? Uniquement si c'est de l'autoroute, sinon compte un peu plus à mon avis... Et la traction est monotone sur autoroute dans le sens où tu ne varie pas ta vitesse comme en solo !!!

Serge

freteurr a écrit :Pour ce qui concerne la voiture et sa puissance de 138 ch, ça ne posera pas de soucis en traction.
Il y un membre qui tracte avec un C4 Picasso de 110 ch 1.6l HDi une Adria de 1991 de 795 kg de PTAC, ce qui reste très raisonnable.


Pour ce qui concerne la prise, attention, voir dans ce sujet : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 35&t=15676

Bonjour !! Je pense que Fretteur parle de moi !!; en effet pas de problemes de traction, vu a peu prés la meme caravane .

Regardez la signature ci- dessous !!

bonjour,

je possede une Adria prima de 88, meme couleur voir signature

et j'ai le meme systeme que serge pour le recul donc tu dois l'avoir sur la tienne.
de mémoire j'ai vu apparaitre le systeme automatique en 95 chez adria.

Bonjour, nous sommes revenu de vacances ce mercredi midi avec 3000kms au compteur.
En ce qui concerne le trajet, avec les arrêts pipi et miam miam j'ai fait sur autoroute allemande 800 kms en 12 heures.
Il y a certainement moyen de faire mieux mais ça ne me parait pas résonable.
Ou c'est moi qui devient vieux.

@ le pere-venches
Oui, je parlait de toi, je n'avais pas mi ton nom d'utilisateur.

maxence a écrit :et j'ai le meme systeme que serge pour le recul donc tu dois l'avoir sur la tienne.
de mémoire j'ai vu apparaitre le systeme automatique en 95 chez adria.

pour le trajet c'est Verdun55 StTrop via Toulouse, je sais y'a plus direct mais bon ce serait trop facile!
pour l'estimation temps trajet je me suis basé sur via michelin qui calcul les temps et cout et qui a une option caravane, pour un trajet de 1400 ils estiment à 13h31 194,94euros voiture et 15h01 246,34 euros caravane,...important les minutes!!
euh la caravane arrive pas toute seule après la voiture... je sais pas si c'est très clair???
effectivement je crois que c'est très indicatif et ne tient pas compte de la vessie de maman...ohhh!, du mal de ventre du dernier, et de la sieste de monsieur, digestion oblige!
on va pt'être même faire une halte dans les Pyrénées du coup!

c'est en lisant les différents échanges sur le forum que je me suis inquiété de la charge utile et là

j'ai découvert que sur la mienne il y avait que 100kg
incroyable sachant que je vais emmener un auvant avec une ou deux annexes, table chaises,.... vétements, que l'on est 6!!!
j'ai assez avec 100kg????

100 kg de charge utile, ce n'est pas assez, même pour deux, c'est insuffisant.

c'est bien mon impression!
je crois que cela mérite peut être un tour sur une balance publique? les données sont celles de la carte grise g1 700 pv et f2 800 ptac
incroyable, c'est le genre de détail qui tue! j'aurais jamais pensé à regarder ce genre de chose à l'achat!