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Donc, pas de soucis pour les appareils visseuses

cela me dis pas ce qui faut comme perceuse exactement pour la mise en pression des roulement sur les pneu lol

On ne peut pas te dire ce qu'il faut, on peut à la limite te dire ce que l'on a, mais tu as du louper les photos avec nos visseuses et leurs marques:

Black & Decker HP188F4L

Mais tu me conseil quel genre de perceuse pour le moveur?

Bon, je lâche l'affaire, qui prend le relais ???

Ca, c'est mieux qu'une manivelle :
http://www.obelink.fr/accessoires-techn ... teady.html

Ou encore ça :
http://www.ep-hydraulics.nl/fr/node/573
https://www.youtube.com/watch?v=XZCG_XMcmcQ

@ yzerman,
Tu peut suivre les conseils de Didier (Cétautomatix).

Un ami a monté le système hydraulique (le dernier lien) sur sa caravane. Il a perdu 3-4 cm de gar au sol par rapport aux vérins d'origine. Mais le système est pas mal, tout hydraulique.

oui, mais cher ! dans les 2500 € il me semble.
Sinon, le système Enduro, moins cher:
https://www.youtube.com/watch?v=oI1nw1YmBVM

Avec la mise à niveau avec vérins sous l'essieu, c'est plutôt 3000 euros. Mais là, c'est tout automatique à part d'appuyer sur le bouton de la télécommande.
Après, sur une caravane neuve, cela semble un truc pas mal.

le système Enduro Auto Steady aussi est automatique. Il utilise les 4 béquilles de la cara pour la mise à niveau. Pas de verin sous le ou les essieux.
https://www.youtube.com/watch?v=MxlQoAFrgnw

Le système hollandais hydraulique est pas mal pour la mise à niveau transversale car il est fixé sur l'essieu (ou sur le chassis quand il s'agit d'essieux qui pivotent comme chez BPW en DE )donc pas de déformation du plancher. SI c'est jsute pour baisser les vérins, plusieurs systèmes existent

Oui, j'ai vu ça sur le net, mais cela a au moins le mérite d'exister et surtout valoir moins cher que le système E&P Hydrolics.
Est-ce aussi efficace, je ne sais pas.

C'est différent. Le système E&P est bien si tu cherches à avoir une mise à niveau transversale automatique. SI le but est juste d'avoir des vérins, tu as des systèmes plus simples et moins cher voir artisanaux. Un des questions, c'est la durée dans le temps d'un système, les vérins arrières notamment, qui sont bien exposés au sel, projections d'eau etc l'hiver... Je vois sur la mienne, les vérins arrières, ils vieillissent bien plus vite que ceux avant...

La mise à niveau transversale se fait aussi avec les systèmes simple par les vérins.
En ce qui concerne le sel, évidement, c'est un problème de plus, mais les moteurs sont étanches, donc cela devrait tenir.
Les moteurs des movers tiennent bien alors qu'ils sont pour la plupart copieusement arrosés par les projections d'eau des roues.