Forum Lacaravane.com

Bonjour .
Encore une petite question d'un novice aux experts....
J'ai remarqué que dès que j'ai roulé un peu , ma tete d'attelage se met du coté gauche , toujours de ce coté .
On m'a dit que ça arrivait quand la tete elle meme n'etait plus tres droite , pourtant a l'oeil elle parait parfaite , aucun coup .
D'autre part déttellée , à la main elle tourne sur elle meme , sans resistance , cela est normal ?
Et le fait qu'elle ne reste pas droite en roulant ?

Merci !

Si la tête d'attelage pivote sur 360°, ce n'est pas une caravane récente, mais une caravane ancienne. Qui aurait plus de 20 ans.
Dans les années 70, c'était courant d'avoir une tête d'attelage qui pivote sur 360°.

Il y a un moyen, pour que la tête d'attelage ne pivote plus, Pierre27 avait donné la solution dans un sujet, et ça date de quelques années.

Bonjour
Quel est l'année de ta roulotte et le type de tête d'attelage
personnellement j' ai une Hobby avec antilacet WINTHEROFF celui ci tourne aussi légèrement en traction soit à droite soit à gauche
c'est tout à fait normal
Si je libère l'antilacet la tête tourne aussi plus facilement. c'est aussi normal.A mon avis ce que tu décris n'a rien d'inquiétant
ou alors je n'ai pas tout compris
Bonne soirée

Oui c'est une ancien modèle , Georges et Jacques de 1984 .
C'est plus gènant visuellement car la tete est toujours penchée de 30 a 45 degrés sur la boule d'attelage , maintenant si vous me dites que ca ne craint rien à l'usage , ca me rassure .

Petit point subsidiaire , j'ai fait une grosse marche AR en pensant qu'elle freinerait , alors la tete enfoncée en butée mais cables de freins détendus . Par contre quand je pousse la tete a l'arret les cables se tendent bien , et ce bien avant la fin de course de la tete .
Je pensais que l'enlevement auto du freinage AR etait apparu dans les annees 90 , serait-ce possible sur ce modèle de 1984 ? D'autant que je ne trouve aucune manette ou autre de déverouillage de frein .

Merci les amis !

Oui, ben en 84 le recul automatique était déjà quelque chose de courant (à part peut-être quelques exceptions encore....)
Mes parents avaient une caravane de 82 avec un recul automatique
Sinon, oui, la tête inclinée, aucun soucis...

J'ai une tante qui possède une Star de 1976, avec la tête d'attelage pivotant à 360°.
Apparemment, elle possédait déjà le recul automatique, car quand mon père à une ou deux marche arrière, elle à reculé sans soucis. Si il y a un anti-recul, ça serait comme celui de Pilou, mais nous ne l'avons pas mi en place si il en avait.

Merci pour votre réactivité et votre gentillesse ...

Tout pareil sur mon ancienne Elaime. Sa tête pivotait sur 360°, ce qui fait qu'à arrêt, on pouvait facilement graisser ou dégraisser la surface de contact du boitier !

Bonsoir

J'ai acheté une Digue en 74 il y avait déja le recul automatique.

Nanard

Ma Elaime, de 1982 je crois, n'avait pas le recul automatique, mais c'était un bas de gamme de 490 kg !

Bonjour,

Sur mon Adria Prima de 1989 pas de recul automatique, mais un doigt sur le côté du timon !

Par contre j'ai vu l'été dernier le même modèle de la même année mais en Optima (le haut de gamme de l'époque) avec le recul automatique...

Serge

Apparemment, le recul automatique existait déjà en 1974, et sur certaines marques.

Sur la TABBERT que mes parents, n'avais pas le recul automatique.

Pour le système anti-recul, il y a eu deux systèmes, avec le petit doigt et l'autre est avec une petite manette.
Le recul automatique, soit la tête est pivotante de quelques degrés, ou 360°, ou ne pivote pas.
L'anti-recul avec le petit doigt, la tête d'attelage ne pivote pas.
L'anti-recul avec la petite manette, soit la tête est pivotante de quelques degrés, ou 360°, ou ne pivote pas.

Merci pour toutes vos contributions .

Dites voir , j'ai aussi mon soufflet qui est déchiré , la plaque indique la rèf FTF-SV 75 , je compte en acheter un neuf , le montage est à la portée de tout le monde ? Pas de soucis particulier pour le changer ??

Merci !

Pour changé le soufflet, il faut démonté la tête d'attelage,
Par contre, au démontage de la tête d'attelage, attention à la tige à l'intérieur, ou alors d'utilisé des goupilles.
Attention au remontage de tête d'attelage, il faut mettre des nouveaux boulons et écrous. Ce que j'ai lu dans une notice d'un antilacet, qu'à chaque démontage et remontage, il faut les changés.

Ok bon , en ce cas pour une 1ere fois je vais peut etre me faire assister par un plus spécialiste que moi ...