Forum Lacaravane.com

J'ai eu confirmation.

@ freteurr

Et bien tu penses ce que tu veux, comme d'habitude tu ne crois que ce que tu veux et pas les affirmations des autres membres...

Serge

On peut juste dire que dans une certaine mesure,quand la caravane a un ressort compensteur
il contribue au bon fonctionnement des basculeurs qui sont dans les tambours de frein
pouractionner la marche arriére automatique
car si on ne compense pas le jeu ils auront du mal a basculer
mais ce ressort n'est pas indispensble car bon nombre de caravanes ne l'ont plus sur la tringle de frein de parking !

Papy80 a écrit : c'est un ressort compensateurde jeu sur la tringle pour le frein de parking a crémaillére !
Et j'ai eu le méme cylindre (ressort compensateur de jeu ) sur ma Burstner /City 480 TS de 1988
qui avait le recul automatique !

Exact...

http://www.ecim.fr/infos_generales/entretien.html

@ lebaniego

Effectivement cela ressemble bien plus à ce type de montage, sauf que je n'ai pas le recul automatique...

Serge

@ freteurr



Je ne crois pas ce que je veux.
Je dit que les vrais spécialiste me dise.

Bonaud a écrit :@ lebaniego

Effectivement cela ressemble bien plus à ce type de montage, sauf que je n'ai pas le recul automatique...

Serge

C'est bien pour ça Serge que malgré que je ne sois pas UN VRAI SPECIALISTE !

((( Je ne peux juger que par ma pauvre expérience d'une caravane avec recul auto et une sans recul auto )))
mais avec toutes deux ce fameux ressort compensateur et l'entretien par moi-méme de ces 2 caravanes
pendant 20 ans pour la 1ére et 10 ans pour la seconde tant au niveau de l'électricité , du train roulant,
de la téte d'attelage et des freins )))

Je disais que le ressort compensateur ne sert pas forcément pour le systéme de recul automatique !

Mais bon vaut mieux laisser ça aux VRAIS SPECIALISTES !

C'est effectivement le ressort compensateur d'usure des garnitures de frein, j'ai exactement la même tête d’attelage ...




Sinon, comme les copains, dérouiller et graisser tout ça, et si la tête ne revient toujours que très lentement, envisager un changement du vérin...

Bonjour,

De toutes façons, je n'en parle que pour la théorie, car je ne touche pas aux freins, comme à tout organe de sécurité, pas outillé pour et il y a des professionels pour cela...
Leur facture sert de garantie en cas de pépin...
(pareil pour la voiture...)

Ils ont été refaits l'an passé chez un vrai spécialiste du freinage (mon réparateur habituel a sous-traité), qui a reconditionné les garnitures de freins, car elles ne se font plus, et vérifié si les tambours n'étaient pas ovalisés...
Il en a profité pour changer les roulements de roues...

Cela n'avait jamais été fait depuis 1989...

Serge

Bonjour, grand merci à tous pour les infos, je ne pensais pas que ma question allait susciter autant de commentaires (parfois animés) Le temps n'étant pas terrible en ce moment, j'attends la semaine prochaine pour refaire une santé à la tête d'attelage. J'ai noté qu'il était peut-être préférable d'utiliser de la laine de verre. Je pense que le tube contient un ressort, mais si ce n'est pas nécessaire je en vais pas le démonter. Un soufflet neuf est en commande. Bonne continuation à tous, et encore merci.