Forum Lacaravane.com

Comme Pencroft, un cric "bouteille".

Par contre pour éviter tout accident au cas où le cric ne serait pas bien perpendiculaire au chassis et basculerait, je sécurise avec un verin.

le cric bouteille est moins encombrant qu'un cric rouleur de plus !

Et le mien se range dans une sorte de petite malette en plastique. Bien pratique !

Moi j'utilise le cric hydraulique du Land... Un double effet 2 T...

J'ai aussi un roulant de 2 T à l'atelier mais hauteur de levage limitée... Il va finir sur le coin coin celui là

Pareil, petit cric bouteille de 5t (mais je ne soulèverais pas plus de 2t par sécurité) acheté 15 euros chez Lidl l'année dernière.

Il a une mallette bien pratique, mais le robinet de vidage du vérin est un peu léger et manque de progressivité.

@ dd54fr
pourquoi pas pratique sur bande d’arrêt d'urgence

Le cric rouleur est trop encombrant avec la poignée de levage, surtout si la roue à changer est du coté route, les camions passent à 1 mètre de toi :

Le problème est le même sur autoroute avec cric rouleur ou bouteille.....
Si je crève dans ces conditions , c'est demande de sécurisation par patrouilleur

Si tu crève et que fait appel par la borne orange, ça peut être un dépanneur qui change ta roue,
pris en charge par l'assistance de l'assurance

Beaucoup d'autoroutes gratuits ont capotés leurs bornes d'appels, donc inutilisables.
C'est pour cela que je conseil fortement le cric Ak-Ko qui lève jusqu’à 1600 kg de PTAC même si le seuil de la caravane est bas (pneu déjanté, roue embourbée, ...): testé et approuvé .

Dans ce cas j'ai le cric de la voiture (losange) qui démarre plus bas.

Le cric Alko ressemble fortement au cric de la 206 qui est loin d'être un modèle de stabilité.

Dans le coffre à gaz de la caravane, soit le triangle losange ou aux cric qui à ceux des 206.
Pas envie de regardé, car il faut sortir la roue de secours pour y accédé.

Guile a écrit :Dans ce cas j'ai le cric de la voiture (losange) qui démarre plus bas.

Le cric Alko ressemble fortement au cric de la 206 qui est loin d'être un modèle de stabilité.

C'est toujours pareil ici, c'est noir avec une poignée rouge, donc ça ressemble, donc c'est une merde!

Désolé, je ne voulais froisser personne, mais avoue que le ressemblance est frappante !

Le cric de la 206 est fabriqué par Dura, le cric Alko, je n'en sais rien, mais je serais curieux de le savoir !




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dd54fr a écrit :le cric Ak-Ko qui lève jusqu’à 1600 kg de PTAC

Si c'est bien PTAC (et pas poids de l'endroit soulevé) c'est un jouet quoi.
Avec 1750 kg+5% de surpoids sur ma Fendt de moins de 5m, c'est un gadget... J'imagine les double essieux....