Forum Lacaravane.com

Bonjour,

je viens de prendre ce sujet en cours et j'en profite pour passer un "coup de gueule" destiné aux constructeurs de caravanes. ils ont prévu une place pour une roue de secours, mais rien pour le cric, nada!!, même pas un point d'ancrage... (si vous en avez un d'origine, dites nous le constructeur et l'année...)
chacun d'entre nous y va de son bricolo et de sa méthode, plus ou moins sécur au bords de la route. les constructeurs se gardent bien d'aborder le sujet dans leur documentation, et pour cause, ils mettraient en évidence leur incompétence sur le sujet , perso je trouve cela inadmissible !

C'est exact ! Et c'est le même problème pour les professionnels chargés de les réparer... Ils ne peuvent pas les monter sur les ponts a bras.

certains professionnels, mettent des caravanes sur des ponts à bras sans soucis.

Je met ces liens : http://youtu.be/6Z8Rv_YdKfs et la suite http://youtu.be/s7gafnct6Ec

' est exact Romain,

et ça va très bien car un pont " à bras " les bras coulissent en longueur

mais il est vrai qu' un point d' ancrage de chaque côté serait déjà plus rassurant pour un néophyte

perso, je n' ai aucun problème pour lever ou caler, mais je n' ai aucun mérité c' est innée chez moi

LP

christ31530 a écrit :Bonjour,

je viens de prendre ce sujet en cours et j'en profite pour passer un "coup de gueule" destiné aux constructeurs de caravanes. ils ont prévu une place pour une roue de secours, mais rien pour le cric, nada!!, même pas un point d'ancrage... (si vous en avez un d'origine, dites nous le constructeur et l'année...)
chacun d'entre nous y va de son bricolo et de sa méthode, plus ou moins sécur au bords de la route. les constructeurs se gardent bien d'aborder le sujet dans leur documentation, et pour cause, ils mettraient en évidence leur incompétence sur le sujet , perso je trouve cela inadmissible !

Faux le cric Al-Ko est vendu en option avec 2 pattes en equerres a fixer sur le chassis et le plancher !
D'ailleurs pourquoi y aurait-il des points d'ancrage puisque les caravanes sont la plupart du temps livrées
sans cric et sans roue de secours ou d'autres mettent simplement un Kit de réparation

bonjour,

le cric AL-KO et ses pattes est compatible avec les chassis autres que AL_KO ?

le châssis alko est prévu pour toutes ses fixations

il est percé d' origine et comme normalement on a pas le droit de percer un châssis, ben on ne peut pas en mettre un support cric alko

LP

christ31530 a écrit :bonjour,

le cric AL-KO et ses pattes est compatible avec les chassis autres que AL_KO ?

les pattes qui servent a positionner le cric Al-Ko pour lever la caravane en cas de crevaison vont sur d'autres chassis
de toutes façons pour moi il est exclu que le cric et la roue soient sur un support sous et sur le chassis de la caravane
quand on sait les difficultées que l'on a parfois vu le manque de hauteur quand la roue est a plat !

Encore une discussion bien enrichissante pour moi. Donc en résumer : le cric bouteille ou le cric Alko sont ce qu'il y a de plus pratique pour changer une roue sur la caravane sauf que pour l'Alko, il faut le châssis de même marque ? Comme nous prenons rarement les auto-routes, pas de soucis si on crève côté route.

Bonjour à tous, j'ai une caravelair, donc pas de chassis Al-Ko et les trous du cric Al-Ko sont déja persés .

Bonjour
J'ai éclaté 3 fois plus une crevaison avant éclatement depuis l'an 2000
Ce n'est effectivement pas facile avec la roue secours dessous mas à chaque fois j'ai pu l'extraire....... et changer ma roue
Cric hydraulique verticale
La mettre au dessus a le mérite de ne pas me prendre de la place quand je ne crève pas
Et comme jusque là c'était au plus près de l'essieu donc pas de balourd
A+ Gérard

Bonjour à tous. Principalement les "anciens" ayant l'expérience des "anciennes et vénérables caravanes"...

J'envisage l'achat du "cric alko" chez "Obelink" (60 euros environ tout compris/130 Narbonne accessoires/60 le bon coin et sans les 2 supports).
Je me demande si le châssis (alko c'est sûr) de ma Caravelair univers 460 de 1995, est bien pourvu des trous de fixations des supports prévus pour la tête du cric alko.
Il ne me semble pas les avoir remarqués, 2 trous dans chaque longeron, sur l'arrière de la roue...

Actuellement, je possède un cric rouleur hydraulique. Je me demande si celui-ci ne glisserais pas sur le longeron lors de la levée...
Derrière le tambour de frein, côté essieu, de chaque côté, une petite plaque métallique d'origine(12 cmx8cm environ), semble prévue pour la tête du cric. Je l'ai déjà utilisée sans problème, pour mettre de niveau la caravane avec le cric rouleur. Mais le pneu était gonflé! en cas de crevaison...le cric rouleur passerais bien mais la course du levier hydraulique viendrais taper sur le plancher et serais insuffisante au fonctionnement dudit cric...
D'où l'idée de mettre la tête du cric rouleur sur le longeron, juste derrière la roue (petite planche de bois intercallée entre la tête et le longeron). Caravane attelée, freins serrés, roue opposée calée, stabilisateurs côté opposés descendus au contact du sol...
Le longeron peut-il supporter le poids de la caravane? 1000 kg?...

Comme beaucoup de caravaniers, la crevaison est la hantise... Cela arrive toujours dans de mauvaises conditions...
Dans l'attente de vos aimables et toujours pertinentes réponses relevant de vos expériences vécues.
Caravanièrement vôtre.
Daniel
PS: sortie de son hivernage en avril, là je pourrais voir mieux ledit châssis... en attendant, merci de vos expériences avec le cric rouleur sur le longeron...

Pas besoin de cric Al-Ko si tu as un cric bouteille hydraulique ,il y a dans trucs et astuces
une combine pour éviter le cric de glisser ,c'est un U aux dimensions du longeron du chassis
avec a l'opposé ,un tube soudé au diamétre de la téte du cric
Un cric bouteille 2 T c'est loin de couter 60 € et c'est aussi bien !
Le cric rouleur ne me sert que pour mettre la caravane sur chandelles a l'hivernage
car il faut une surface dure dessous ,et comme il est déja assez lourd et encombrant comme ça
c'est pas la peine d'encore embarquer un planche a la dimension du cric en plus

Bonsoir papy80.

Merci beaucoup de ta réponse. Ton expérience est très utile sur le site! Chapeau!
Le cric "bouteille 2 tonnes" doit donc avoir une course suffisante. Il faut donc confectionner cet "adaptateur- longeron- tête de cric"...(là petit problème pour moi, pas mécano)
C'est certainement meilleur marché que le cric alko...Tu as raison.
Je verrai chez Norauto ce qu'il existe et les caractéristiques des "courses mini et maxi", car pour lever la caravelair crevée, il faut bien 25/30 cm??
Le "cric bouteille" vient se mettre au contact et la course démarre ensuite?
Merci beaucoup de cette astuce!
Caravanièrement.
Daniel

Pour ma part, l'adaptateur, je l'ai acheté 4 ou 5 euros chez un accessoiriste. (surtout que j'ai pas de poste à souder, juste un fer à souder pour de la petite électronique...)
Avec le cric bouteille, pas de soucis. Cela fonctionne nickel au niveau course etc... (en tout cas, avec celui que j'ai)