Forum Lacaravane.com

Si c'est un SUV ou un 4X4, il est très difficile difficile de respecté la norme avec les col de cygne (que ça soit avec ou sans outils)
Certains ont des attelages qui ne sont pas dans la norme et n'ont pas de soucis.

Rehaussé la caravane, n'est pas forcément un problème pour le tenue de route, si le chargement est mieux réparti

La hauteur de l'attelage, ce mesure lorsque la voiture est chargé au maximum en respectant le PTAC

Sur un range, il y a un correcteur d'assiette auto dinc meme avec 3 tonnes aux fesses il est toujours a la meme hauteur...

Effectivement, les voiture avec suspensions correcteur d'assiette, hydraulique, hydractive, pneumatique, vide ou chargé, c'est pareil.
Les mesurer la hauteur, est seulement pour les véhicules avec une suspensions classique.

Supprimé.

Superbe tuto...
Merci c'est vrai que ça doit mieux aller comme ça, merci a mediter....

Autorisé ou pas cette modif est normalement soumise a homologation sans doute ?????????????????,
il n'est pas utile faire des modif aussi compliqué pour monsieur tout le monde
tracter avec son 4 x4 si c'est pas pour faire du tout chemin avec sa caravane !
il existe des plaques de réhausse sur les attelages ,
j'ai un copain qui tracte une La Mancelle
Sans cales de réhausse ni a la fléche ni sous l'essieu avec un Nissan Patrol
juste avec une plaque de réhausse pour la boule d'attelage

freteurr a écrit :Si c'est un SUV ou un 4X4, il est très difficile difficile de respecté la norme avec les col de cygne (que ça soit avec ou sans outils)
Certains ont des attelages qui ne sont pas dans la norme et n'ont pas de soucis.

Rehaussé la caravane, n'est pas forcément un problème pour le tenue de route, si le chargement est mieux réparti

Sur les 4 x 4 je suis d'accord les SUV c'est plus rare !
J'ai pas eu de soucis avec le mien
je peux méme baisser complétement la demi porte du coffre
sans qu'elle touche a la téte d'attelage quand je suis attelé
et la caravane est bien a l'horizontale sans que j'ai rien modifier ni a l'attelage ni a la caravane !

Sur certains SUV, c'est un réel soucis.

Papy80 a écrit : Autorisé ou pas cette modif est normalement soumise a homologation sans doute ?????????????????,
il n'est pas utile faire des modif aussi compliqué pour monsieur tout le monde
tracter avec son 4 x4 si c'est pas pour faire du tout chemin avec sa caravane !
il existe des plaques de réhausse sur les attelages ,
j'ai un copain qui tracte une La Mancelle
Sans cales de réhausse ni a la fléche ni sous l'essieu avec un Nissan Patrol
juste avec une plaque de réhausse pour la boule d'attelage

Mais je ne veux pas réhausser la boule d'attelage, mais au contraire la descendre et je suis sur les derniers trous du bas de la plaque d'origine Land Rover en face de tirants reliés au châssis et encore trop haut (et je ne veux pas non plus en faire un soc de charrue si trop bas).
Le rajout d'une plaque pour descendre la boule ne sera pas homologué non plus par Land ....
Et comme mon post a l'air de te déplaire fortement je le supprime.

A plouche

Une bonne grosse plaque de 20mm entre l'attelage et le crochet et le tour est joué.

Guile !
@ Landeriba !
Ton post ne me déplait pas ,je trouve méme formidable de l'avoir réaliser cette modif sur ton Eriba
je te posais simplement la question puisque tu l'avais faite et je te la repose :
Est-ce soumis a homologation ou pas
ça peut-étre utile de le savoir pour ceux qui voudraient se lancer dans cette modif !
tu me diras que l'on est toujours libre de la faire sans rien demander a personne Mais,Mais !
Nul n'est sensé ignorer la Loi!

@ Papy80

Les stabilisateurs "Copilote Racio" étaient livrés avec une plaque à 6 trous permettant de régler la hauteur de la rotule !
Plusieurs montages étaient prévus dans la notice, voir ici :
http://www.lacaravane.com/documents/racio.htm

Serge

Landeriba a écrit :

Papy80 a écrit ::roll
il existe des plaques de réhausse sur les attelages ,

Mais je ne veux pas réhausser la boule d'attelage,
mais au contraire la descendre et je suis sur les derniers trous du bas

La nomination <<plaque de réhausse >>est celle commerciale
elle est inexacte je te le concéde ,elle permet de réhausser mais aussi de descendre la boule d'attelage !

Serge la démonstration est bonne !

Papy80 a écrit : Guile !
@ Landeriba !
Ton post ne me déplait pas ,je trouve méme formidable de l'avoir réaliser cette modif sur ton Eriba
je te posais simplement la question puisque tu l'avais faite et je te la repose :
Est-ce soumis a homologation ou pas
ça peut-étre utile de le savoir pour ceux qui voudraient se lancer dans cette modif !
tu me diras que l'on est toujours libre de la faire sans rien demander a personne Mais,Mais !
Nul n'est sensé ignorer la Loi!

C'est interdit si la fiche d'homologation précise exactement la garde au sol de la caravane et ce n'est probablement pas le cas.
Hier j'avais besoins des dimensions exacte de mon plateau pour savoir si il rentrait ou non dans un box, je ne les ai jamais trouvé dans le certificat de conformité barré rouge .