Forum Lacaravane.com

Bonjour, waouhhh ça fritte sur mon post ! Lol
Ceci dit ma demande est pour un 4x4 et non pour un SUV, rien de comparable ...
Merci.
Et non ce n'est pas pour aller dans les chemins forestiers en etant attelé mais la difference de hauteur 4x4 /caravane peut poser quelques fois des soucis...

C'est un peu HS, mais normalement les dimensions de la remorque sont écrites sur la plaque de tare. Mais bien sûr, il faut avoir la remorque a côté de soi !

gerard78 a écrit : C'est interdit si la fiche d'homologation précise exactement la garde au sol de la caravane et ce n'est probablement pas le cas.
Hier j'avais besoins des dimensions exacte de mon plateau pour savoir si il rentrait ou non dans un box, je ne les ai jamais trouvé dans le certificat de conformité barré rouge .

Désolé mais toutes modifications importantes aprés obtention du certificat de conformité
exige une demande d'autorisation du constructeur et une nouvelle homologation par la DREAL a titre isolé
En cas d'accident et a la suite d'expertise les assurances risquent de se montrer réticente
Dans le cas évoqué sur ce post on a mis des cales sous la fixation de l'essieu et modifié l'angle de la fléche
je veux juste mettre en garde les éventuels intérréssés par ce systéme de réhaussage
mais comme en France nous avons encore la chance de ne pas avoir de controle technique sur nos caravanes
chacun fera comme qu'il veut

rehaussé la tête d’attelage, ce n'est pas interdit, en tout cas sur les Mancelle.


Il y a bien des personnes qui ont fait des modifications sur leurs caravanes, mais je ne sais pas si ça été passé à la DREAL.


Nous avons une remorque immatriculé, les dimenssions ne sont pas sur la plaque tare.

J'ai pas parlé de réhaussage de la téte d'attelage mais il était question de changement d'angle de la fléche !
et j'ai parlé de modifications importantes pas de petites modif perso qui ne changent en rien la construction d'origine!
Mais je répete beaucoup de popriétaires de 4 X 4 choisissent plutot la solution de mettre une plaque supplémentaire
sur la ferrure d'attelage pour descendre la boule d'attelage a la bonne hauteur
Mais ! c'est vous qui voyez !
Au Revoir !

Papy80 a écrit : J'ai pas parlé de réhaussage de la téte d'attelage mais il était question de changement d'angle de la fléche !
et j'ai parlé de modifications importantes pas de petites modif perso qui ne changent en rien la construction d'origine!
Mais je répete beaucoup de popriétaires de 4 X 4 choisissent plutot la solution de mettre une plaque supplémentaire
sur la ferrure d'attelage pour descendre la boule d'attelage a la bonne hauteur
Mais ! c'est vous qui voyez !
Au Revoir !

En ce cas autant acheter une berline....

J'ai vu des ERIBA en annonce, transformé pour que ça soit une caravane tout terrain.

freteurr a écrit :rehaussé la tête d’attelage, ce n'est pas interdit, en tout cas sur les Mancelle.
Il y a bien des personnes qui ont fait des modifications sur leurs caravanes, mais je ne sais pas si ça été passé à la DREAL.

Peut-être que La Mancelle a demandé l'accord de la DREAL avant de commercialiser ses réhausses de timon, cela paraitrait logique !

Serge

Serge !
il est méme possible que ceux qui en on acheter chez La Mancelle ont eu un certificat d'homologation avec leurs réhausses

Certains ont fait posé la rehausse, plusieurs années après l'achat de la caravane.
Ou posé par ces propre soin lorsque La Mancelle à fourni le matériel.

ça n'a aucune importance si les réhausses sont homologuées et méme si elles ne le sont pas
ce n'est pas une modification importante ! !

Ben, quand même, çà tient juste le boitier d'attelage... Je me voit mal perdre un tel truc sur la route...

A ce propos, je viens d'installer un câble de retenue pour ma petite bagagère qui n'y était pas d'origine (bizarre). Je l'ai fait passer dans le timon et attaché à l'essieu. Ainsi, si un des écrous intermédiaires casse, quel qu'il soit, la remorque restera accrochée.

Pas bizarre; un câble n'existe pas sur une petite remorque non freinée, puisque son but est de serrer le frein puis de casser (comme les rivets pop )

Sur les remorques NON freinées je crois qu'il faut une chaine
j'ai eu une ERKA et j'ai encore une petite remorque Franc il y a une chaine

Ca m'énerf quand tu me contraries...