Forum Lacaravane.com

Bonaud a écrit :@ Papy80Alors effectivement tu ne mérites que Renault, voire Dacia.... Serge

J'ai roulé en Peugeot souvent a l'AR et parfois a l'AV
et je n'ai que de trés bonnes impressions de tenue de route et de suspension
je dirais méme supérieure a Renault et venant d'un <<Fan>> tu peux considérer ça comme un compliment
L'abandon a l'avenir de la suspension Hydractive par Citroën ,c'est peut-étre aussi un signe !

@ Viscarien !
Les Titines qui baissaient du cul ,c'est fini y a longtemps !
Depuis la R21 je n'ai jamais eu de probléme avec mes Renault et la suspension au niveau de l'assiette
et méme une réelle amélioration sur mes Scénic ,quand au Koléos j'en parle méme pas !
Suspension confortable en solo et super en traction

Les Titines qui baissaient du cul ,c'est fini y a longtemps !

Ce n'est pas ce que je constate!La plupart des véhicules qui tractent ont le cul qui traînent au ras du sol.
J'ai déjà chargé mon ancien break avec une tonne de sacs de ciment,toujours horizontal !
Ça à l'avantage de ne pas attirer l'attention des forces de l'ordre
Et puis,mécaniquement,comment veux tu qu'une suspension à ressorts ne s'affaisse pas sous la charge ???
A moins d'y mettre des cales en bois je ne vois pas comment !

Un membre avais posté une photo d'un Laguna 1 (qui remplace les R21) qui tractait une caravane, l'arrière de la voiture trainait au ras du sol.

Il y a encore des voitures récente, dès que tu attèle une caravane s'affaisse, mais c'est plus ou moins important.


Mais ce n'est pas le sujet


Pour ce qui me concerne, j'ai fait des trajets dans des Citroen Xantia, XM, C5 ( des deux premières générations),
Une Xantia et C5 à 5 adultes, rien à dire en terme de confort de suspensions.
Mais pour le côté traction, peut pas donné mon avis.

Je suis pas assez spécialisé dans la suspension automobile !
mais j'ai constaté que sur mes Scénic quand je charge a l'AR l'assiette de la voiture change trés peu
Certainement a cause de la conjugaison
train AV Pseudo Mac Pherson avec bras inférieur rectangle et barres anti-roulis
+ train AR a essieu souple a points de fixation extériorisés et épure programmée + ressorts élicoidaux
Aprés c'est certain faut pas y mettre 1 T non plus Hein !
En tous cas méme sur mauvaise route ou attelé j'ai pas de coups de raquette ou de coup de pied au cul !

@ Papy80

j'ai constaté que sur mes Scénic quand je charge a l'AR l'assiette de la voiture change très peu

La différence, c'est qu'avec une suspension hydropneumatique Citroën, elle ne change pas du tout !!!

Serge

Je veux pas me facher avec toi Serge !
Mais le fait comme tu dis que ça ne change pas du tout veux simplement dire l'assiette ne change pas
mais pas forcément que la suspension est meilleure !
je le répéte le meilleur compromis suspension/tenue de route pour moi c'est Peugeot
D'ailleurs y a pas que des Citroën qui tractent des caravanes sans soucis avec la suspension !

@ Papy80

Cela fait 29 ans que je roule en suspension hydropneumatique, et tant que ce sera possible, je continuerais, cela fait partie pour moi du confort, en traction et en solo !!!

Serge

bras inférieur rectangle

Ce ne serait pas un triangle plutôt ?

Moi Bête et discipliné j'ai recopié ce que je lis sur le catalogue 2007 et c'est bien écrit <<rectangle >>
Et tu as raison aussi sur le catalogue du Scénic III c'est écrit <<triangle >>

Je pense que c'est une faute de frappe.
Les suspensions Macpherson sont à triangle ou pseudo triangle ou même sans triangle du tout.
Un rectangle ??? Je veux voir les photos et là j'admettrai mon ignorance.

pour faire court:

pour apprécier Citroën, faut aimer Citroën

quant aux suspensions des renos d' aujourd' hui qui ne s' affaissent pas en traction; c' est normal, il n' y a pas de suspension, ce sont des manches à balais à la place des amortisseurs; je sais de quoi je parle, car j' en ai essayé de ces bagnoles là, de la petite à la grosse genre vel satis et même le koléos, faut rouler sur voie rapide, pas des petites départementales, tu ressort avec le cul dans la tête.....

on est loin des R 16, 20 et 30 , là on avait du confort

j' ai eu une 20 TS, que du bonheur avec cette voiture; juste un problème: stabilisateur avec une caravane car elle s' affaissait bien volontiers même avec 60 kgs sur la boule mais on ne se tapait pas le cul

LP

Bonjour tout le monde.
Quadeurfou...hors de moi, de faire le procès de ta voiture, ou de Citroën , ou d'une autre marque d'ailleurs .
Ce sont des constats, à bâtons rompus, des échanges d'idées, des sensations de chacun, et forcément des modèles avec ce type de ..je ne parlerais même pas que de suspensions, car tout est lié, changer un des paramètres, remet tout en cause..
Les voitures des années 2005/2010, quelque soit les marques, de par les nombreuses modifications techniques, n'ont plus rien à voir avec les dernières..un exemple, vous parlez de correction d'assiette, et de différents rattrapages... La mienne a 9 ans et je n'ai jamais eu à me plaindre, que ma voiture roulait, même avec ma caravane, le nez en l'air..et que mes passagers arrière se plaignaient de quoi que ce soit..et c'est forcément les mêmes..Pas tout à fait, car depuis, nous avons ajouté 65 kg de muscles..et à l'arrière, en plus, (Break)...
Je pense que si Citroën cherche à abandonner ce style de suspension, c'est , dans un premier temps trouvé une autre technique, et ensuite, confronté à la concurrence des prix, l'obligation d'abandonner une technique, qui semble coûter très chère, et nécessite des interventions particulières, impliquant que la marque...Donc pour le client, ce qui se faisait dans ces années là, ne peut plus se pérenniser.. C'est terminé, ce petit jeu là...les clients sont, à la fois, versatiles, et de plus en plus volatils..Mon fils est dans l'automobile, depuis 15 ans, et c'est le constat implacable..La plupart des clients cherchent la performance, et ils ont très vite fait le tour des coûts...Achat, consommation, et maintenance..et pour les grandes villes, qui ont sabordés toutes les places de parking, les facilités de stationnement..voir le hayon arrière, pour l'utilisation sans ouvrir les portières..je pense que l'effet de boum aux fesses, n'ai même plus abordé..
Les marchés changent, les contextes négatifs, en particuliers le manque de monnaie, l'absence de confiance, font que ce qui était un argument de vente, le perd doucement..C'est le coup de raquette, mais pas placé au bon endroit..
Preuves chez nous, c'est un petit garage, qui propose du Peugeot, certes, parce qu'il y a une grande concession, mais par chance pour nous, le Patron fait tout ce qu'il peut, pour ne jamais laisser les clients en panne; quelque soit la marque de la voiture, en plus, les mécaniciens sont parfaitement formés aux techniques récentes..et la valise, ils savent sen servir..
j'en sais quelque chose..Opel V6 , c'est du BW, et je n'ai pas été longtemps en panne..Sans rien demander, car revoir les injecteurs, çà prend un peu de temps..et comme j'ai une bougie de pré chauffage qui c'est mise en C/C, elle a cramer sa connection...le Patron m'a proposé, une voiture, pas neuve, mais propre pour rouler..
Entre temps mon voisin est souvent libre, et je fais de la 307..Voiture très dure, mais rien à dire lorsque nous sommes à l'arrière..Habituées à la nôtre, ont dit suspensions fermes..mais lorsqu'il est chargé, meilleur est le confort.
Voilà Quadeurfou..excuse moi, si tu as pris mes écrits dans le sens péjoratif, mais hors de ma pensée, de flinguer une marque...surtout pas, d'ailleurs, car les parfaites se font rare...cordialement.

Re
Loin de moi de vouloir flinguer telle ou telle marque contrairement a certains anti-Rino !
J'ai acheté d'occasion une Xsara Break 2,0 L HDI 90 ch a mon fils il y a 2 ans elle doit avoir maintenant 250.000km
Par contre sans état d'âme et surtout a cause des pannes a répétitions citées au fil de ce sujet
mon beau frére voulant rester fidéle a Citroën puisque lui aussi est inconditionnel de la marque ,
vient de passer sans soucis de la C5 break au Berlingo 7 places en<< habit du Dimanche>>
(je ne connais pas l'appellation) sans aucun regret a tous niveau !

de Papy80,

contrairement a certains anti-Rino !

meuh non,

je dis seulement la vérité

j' ai cité R16, R20,R30 j' ajoute R4, R6,R12 c' était des voitures confortables mais pour moi, c' est fini

si tu savais les kms que j' ai fait en rino, tu serais surpris

LP

vient de passer sans soucis de la C5 break au Berlingo

Faut vraiment pas être exigeant sur le look,le confort,les performances et l'agrèment de conduite pour faire cette opération !