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Tiens, je me pose depuis que je suis tout petit (en voyageant avec mes parents), toujours la même question (c'est sûrement une bête question...je sais ) concernant le système de freinage de la caravane.
Je peux imaginer le principe du freinage lors de la compression au niveau de la tête de timon ( j'èspère qu'il n'y en a pas un qui s'appelle timon parmis vous ! ) mais je ne vois pas trop comment ça se passe quand on recule puisqu'une compression est aussi établie ?
Quelqu'un peut m'éclairer sur cette histoire pour enfin me délivrer de cette inconnue ?

il existe des caravane ou l'on doit bloquer manuellement le thimon avant de reculer
sur les autres , il y a un système de recul automatique : le système empeche les machoires de se coller au tambours lors de la mise en rotation arriere ( néanmoins , il faut que le timon soit détendu avant la manoeuvre , d'ou la nécéssité de refaire une petite marche avant puis reculer doucement )

Quand tu commence à rouler en marche arrière, il y a une sorte de cliquet qui désengage le freinage.