Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,

Propriétaire d'une caravane de 1976 depuis peu, j'ai besoin d'avis sur les démarches à entreprendre pour rouler en toute légalité avec.

La caravane : Avondale Perle de 1976 modèle 3/100 ; 3 places ; PV : 495Kg ; PTAC : 635Kg. Je ne dispose d'aucun papier, j'ai trouvé le modèle et le poids après de longue recherche sur internet. J'ai un numéro de chassis et un numéro de constructeur. Il n' y a pas de plaque de tare ni de plaque d'immatriculation.
Elle est dans un état correct pour son age même si il y a quelques bricoles à faire. Je compte la retaper.

Cas n°1 : Je fais peser la caravane, si elle fait effectivement moins de 500Kg de poids à vide, ai-je le droit de mettre une plaque de tare limitant le ptac à 500Kg. Puis je ainsi rouler sans CG, si je reste à vide?

Cas n°2 : Je fais les démarches pour passer cette caravane anglaise en collection. Je dispose d'un acte de vente sur papier libre et des informations fournies plus haut, est-ce suffisant?
(Le constructeur Avondale n'existe plus depuis 2007)

Désolé du pavé, je suis vraiment motivé pour la remettre en état, mais complètement bloqué par les démarches administratives

En vous remerciant pour votre attention

En Grande-Bretagne, les caravanes prennent l'immatriculation de la tractrice.


Pour le cas N°1, il faut faire attention aux pont bascule, car le poids affiché à l'écran c'est généralement de 20 en 20,

Pour le cas N°2, les spécialistes de collection saurons répondre,

Pour une carte grise normale, ça sera de longue démarche pour la faire immatriculer, donc la mise aux normes obligatoire.

Super merci pour ta réponse rapide

La carte grise normale j'ai fait une croix définitive dessus lol.
Existe-il un texte de loi qui stipule que je peux "détarer" le PTAC de la caravane moi même, en conservant une preuve de la pesée à vide bien sur, et rouler avec sans Carte Grise?
Comprendre par là, en cas de contrôle routier serais-je en règle?

Pour les forces de l'ordre, ils seront obligé de faire une pesé, pour constater si il y a une surcharge ou pas.

Si le poids réel de la caravane est inférieur à 500 kg, la plaque tare à 500 kg est normalement autorisé. Les ancienne Eriba Puck, c'est ainsi que ça fonctionne, comme certaines Rapido pliante (comme ce modèle : http://www.lacaravane.com/galerie/rapido2.htm)

Bonjour,
On peux "détarer" une remorque à un PTAC de moins de 500kg, en mettant une plaque de tare correspondant.
Mais attention dans votre cas la charge utile est nulle, donc aucun objet ou accessoire à l'intérieur.
Maintenant pour les balances, il faut être prudent certaines ont une précision à 50 kg, le ticket de pesée n'a aucune valeur puisque qu'on peut peser une remorque X et garder le ticket pour la remorque Y.

Super comme info ça! et le fait qu'elle soit anglaise n'a donc aucune incidence?

Ca me rassure, je vais pouvoir me lancer à fond dans la restauration

Fait attention lors de la restauration, si tu rajoute du lino ou parquet flottant léger, ou ajout d'équipements.

C'est clair ça va vite, je vais remettre à nu le chassis pour commencer. 2 couches de peintures en moins ça fera pas de mal lol