Forum Lacaravane.com

Salut à tous,
Je viens d'acheter une Trigano Silver 420 CP d'occasion de 2012. Ma précédente caravane avait 35 ans et il était temps de changer.
La Silver est donc une surbaissée et c'est génial sur la route. Avec mon espace 3 2.2dci 130cv + suspension pneumatique c'est le pied. Je ne la sens pas et je consomme bien 2 litres de moins.
Sinon, pour ceux qui ont une Trigano ou Mancelle, j'ai quelques questions :
- est-ce bien la même construction ?
- à votre avis, est-ce que la motorisation pour monter le toit peut être posée si elle n'y est pas d'origine ?
- avez-vous déjà eu des problèmes d'étanchéité du toit monté ?
- j'ai remarqué lorsque j'ai voulu monter le toit dans mon jardin que les verrous n'étaient pas bien en face des trous, mais la caravane n'était pas bien à plat et callée. Est-ce important qu'elle soit bien d'équerre ?
- comment contacter le fabricant ?

Merci à tous pour votre aide et vos conseils

Félicitation pour cet achat !



J'ai hâte de voir des photos...

Waou! 33 ans d écart et une surbaissée en plus ça doit te changer la vie
Désolé je ne connais pas ces modèles

Bonjour ,

Espace 3 avec suspension pneumatique ???????????

Ptinono

Les Espace 3, avais biens la suspension pneumatique de série, mais je ne saurais pas dire si c'est sur toutes les versions : https://www.google.fr/#q=renault+espace ... neumatique

Bonjour

Nous avons une Rapido 31 depuis 2002 et avant une Rapido Golf pendant 15 ans sans souci de fuites
Ne pas se tracasser pour un verrou intérieur pas mis, nous, il y en a toujours un qu'on peu pas mettre,( pas toujours
le même) Par précaution on laisse une légère pente pour que l'eau ne stagne pas sur les rebords
Nous avons fait le Portugal, l'Autriche 2 fois, l'Italie, l'Espagne : que du bonheur! facile à tracter, pas de péage en plus.
Bonne route

Merci pour ces témoignages ... j'enverrai une photo bientôt ...
Mon Espace 3 est de 2002 est la suspension pneumatique arrière avec correcteur d'assiette était en option à l'époque pour 700 € si je me rappelle bien ...
C'est super efficace mais difficile de trouver des pièces si besoin. J'ai profité d'un gros choc arrière en 2007 pour faire changer les boudins, très long à avoir car en provenance de chez Matra qui n'existe plus ... J'ai dû aussi changer le compresseur. J'en ai trouvé un d'occasion dans une casse. Il marche mais est plus bruyant !
J'ai envoyé des demandes d'info chez Trigano + chez La Mancelle concernant le Easy-Top pour le relevage électrique du toit.

Bonjour

Propriétaire d'une Rapido 31 depuis quelques années, j'en suis toujours tres satisfait

La rehausse de toit demande parfois un peu de manœuvre : je ferme les verroux qui sont en bonne position, puis il faut tirer ou pousser avec la poignée intérieure de toit pour que le dernier verrou de toit récalcitrant soit en face des trous .
Les moteurs proposés sur les modèles récents pour lever le toit ne me sont pas nécessaire.
Je suis adepte de la théorie qui dit que toute option non installée est une option qui ne tombe pas en panne.

Bon après un certain age tout dépend de la forme physique que Dame Nature a bien voulu nous laisser

Bon choix, tu ne devrais pas regretter

A+

Et bien, dix ans déjà depuis le dernier message sur les 420 !!
Alors bonjour et meilleurs voeux à tous.
J'ai été moi-même longtemps absent du site.
Je suis toujours dans la Creuse et ai passé quelques quatre années avec une Rapido 31 évolution de 2000. Il est temps de passer à plus grand car les petits enfants commencent à s'inviter.
Je part donc demain à 300 km pour voir une SILVER 420 de 2008 qui m'est apparue spéciale. Le toit ne fait pas toute la longueur car la partie au dessus du lit est quant à elle en dure et dispose d'un grand lanterneau.
Depuis longtemps, j'hésite entre une caravane normale et une surbaissée, car je vouilais avoir un grand lanterneau au dessus du lit.
Le modèle que je vais visiter propose donc les deux possibilités.
C'est, d'après le vendeur, une commande et une fabricatioin usine.
Si l'un d'entre vous a déjà eu des informations sur ce genre de modèle, je suis tout à l'écoute.
Je joint quelques photos.
Bruno.

Oui, c'est déjà un vieux post que j'ai lancé en 2014

Il me semble en avoir déjà vu une comme celle-là et c'est vrai que ça peut être sympa d'avoir ce lanterneau si la totalité de la caravane toit baissé ne dépasse toujours pas les 2 mètres.
Sinon, ça peut être un avantage car le toit "couvercle" étant moins grand, il va moins se déformer. Car c'est le défauts de la mienne, avec le temps, il se creuse au centre et se relève sur les coins !!! Attention aux accumulations d'eau quand on est resté longtemps sous la pluie et qu'on le baisse. On risque de s'en prendre plein et que ça rentre à l'intérieur lors du rabaissement du côté avant ou arrière

Je vais pouvoir comparer. Il y a fort à parier que je ramène cette 420 demain soir.
A plus donc.

Re-bonjour,
je suis bien allé voir cette caravane au deumeurant très attirante.
J'avais bien demandé au "vendeur" de me signaler tout ce qui pouvait être significatif, tant négatif que positif.
Elle n'est pas neuve c'est certain. Mais il m'avait affirmé qu'il en assurait lui-même l'entretien. Donc pas de facture à ce sujet. Pourquoi pas.
Mais comme il m'avait aussi informé qu'il graissait la boule d'attelage pour ne pas que l'anti-lacet ALCO grince, je me suis intérogé sur ses compétences.
Je suis donc parti pour 325 km soit 650 A/R avec un chèque de banque, certain de revenir avec. Le vendeur en était avisé.
Sur place, celui-ci n'étant pas encore arrivé, Mme m'a présenté la caravane. Elle présentait vraiment très bien, extérieur comme intérieur.
Par contre, Monsieur n'avait semble-il pas saisi le sens de l'avis objectif et honnête sur l'état au jour J de son véhicule.
Il y avait un feu arrière brisé, le vérin de coffre avant HS avec un bout de ferraille relié à la poignée de manoeuvre pour le tenir, un robinet àvec fuite. Je me suis arrété là lorsque j'ai vu les pneus.
Datés de 2012, ces derniers étaient très déformés. Celui de droite ressemblait à un porte corn.
Je n'ai rien regardé d'autre, ouvrant, soubassements, roulements, freins ect.... Je suis parti en courant en chargeant cette Dame de remercier son mari pas arrivé, pour son incompétence, (lorsque l'on n'y connait rien, on laisse faire les pros), et surtout pour son inconscience. Il comptait me laisser partir ainsi en pleine nuit avec une caravane dont les pneus ne demandaient qu'a éclater et mettre en danger d'autres usagers.
Ces gens m'avaient bien dit qu'ils avaient mis leur caravane en vente comme ça, sans penser qu'ils recevraient des demandes.
Mais ce n'est pas un jeu que de faire déplacer des personnes juste pour voir et les mettre en péril.
Il ne m'a même pas appelé pour me présenter ses excuses. Lorsqu'on est foncièrement mauvais, il faut bien l'être jusqu'au bout.

Nous en avons profité pour paufiner nos besoins réèls : Voyages itinérants, mais aussi de plus longs séjours, tant dans le sud que très au nord, un couchage permanent et si possible dinette quatre places convertible en lit deux enfants.
Nous avons donc opté pour une rigide. Une CARAVELAIR Allégra 390 2014. Chez un pro, chauffage gaz, chauffe eau 230, déplace caravane etc...
et près de chez nous. Pour sa présentation, ce sera sur une autre rubrique.
Nous sommes pressés de l'avoir, le soleil de ces jours-ci nous amène à des envies de départ.
Dommage pour cette 420, adieu.
Bruno.

Si j'ose dire...c'est comique, Monsieur à envoyer sa femme au charbon...il était peut être caché derrière une fenêtre dans la maison pour chasser le pigeon!!!
Vous avez bien fait de passer à autre chose, mais ces aventures laissent des traces et renforce notre méfiance!

Après si le gars avait liste tous les problèmes Bon les pneus ça ça craint car c'est de la sécurité dont il s'agit. Tu as trouvé ton bonheur c'est le principal, profite bien !