Re: Est-ce grave si je dépasse le PTAC de ma caravane ?
Publié : 28 juil. 2014 16:23
Bonjour,
j'attendais cette remarque, Bernard44 !
J'ai les poids exactes de ma caravane et de ma voiture.
Je ne vous les indique pas, ne voulant pas induire en erreur ceux qui possèdent des attelages comparables, le poids des options prisent sur l'une et l'autre avant achat me faisant prétendre des variations possibles importantes qui méritent que les journalistes spécialisés devraient peser tout ce qu'ils testent.
Et de les avoir pesées me fait prétendre que des magasines spécialisés dans les essais de caravanes et voitures sont de plus en plus spécialisés dans le recopiage des notices techniques des producteurs, alors qu'il y a quelques années, nous pouvions lire les poids indiqués par les constructeurs et les poids vérifiés par les journalistes.
IL est même tout à fait anormal que ces revues spécialisées s'amusent à nous conseiller bien des fois 200 à 500 kgs de moins que le poids tractable homologué pour telle ou telle autre voiture alors qu'ils ne font contrôler ni le poids de la caravane ni celui de la voiture qu'ils " essaient " !
Et trop souvent, sur ces spécifications techniques importantes ils osent de plus en plus souvent : nc ( non communiqué ) ce qui donne une idée de leur conscience professionnelle !
J'ai de la chance, je suis très légèrement chargé et ai de la marge vis à vis des PTAC de mon attelage !
j'attendais cette remarque, Bernard44 !
J'ai les poids exactes de ma caravane et de ma voiture.
Je ne vous les indique pas, ne voulant pas induire en erreur ceux qui possèdent des attelages comparables, le poids des options prisent sur l'une et l'autre avant achat me faisant prétendre des variations possibles importantes qui méritent que les journalistes spécialisés devraient peser tout ce qu'ils testent.
Et de les avoir pesées me fait prétendre que des magasines spécialisés dans les essais de caravanes et voitures sont de plus en plus spécialisés dans le recopiage des notices techniques des producteurs, alors qu'il y a quelques années, nous pouvions lire les poids indiqués par les constructeurs et les poids vérifiés par les journalistes.
IL est même tout à fait anormal que ces revues spécialisées s'amusent à nous conseiller bien des fois 200 à 500 kgs de moins que le poids tractable homologué pour telle ou telle autre voiture alors qu'ils ne font contrôler ni le poids de la caravane ni celui de la voiture qu'ils " essaient " !
Et trop souvent, sur ces spécifications techniques importantes ils osent de plus en plus souvent : nc ( non communiqué ) ce qui donne une idée de leur conscience professionnelle !
J'ai de la chance, je suis très légèrement chargé et ai de la marge vis à vis des PTAC de mon attelage !